简介：极氪007新车主，后驱智驾
棒棒的007
昨天晚上出商场的地库，抬杆出去就是个马路牙子，当时也看到了，目测那个高度在10cm内，就直接下了……悲剧就这么发生了，听到砰一声巨响，然后侧板就被划到了。 大半夜联系售后，给我安排了去极氪家检测，目前功能都正常，希望电池不要出问题 各位车友们千万不要尝试过任何沟沟坎坎，这次是我提车两个月第二次剐蹭了（第一次是过大下坡刮到前杠底部）
车友们离地间隙太小千万别挑战过陡坡，我就是活生生的教训。 今天过一个45度左右的下坡进停车场，接近地面时听到“喀吱”的摩擦声，我心想完了肯定蹭底盘了。停好车后发现是前杠底部磨了，没伤到电池也算不幸中的万幸了。
销量下滑不少，现在周销量只有毛豆3的1/3了。 自家001和小米su7也抢走一部分用户，007真的命途多舛。
就su7和极氪007入门款而言相差不大，动力续航互有胜负。智驾上限su7落后007。最大的差异应该是尺寸了。 反而su7顶配版对001的威胁是实实在在的。大定几分钟破万，不得不感慨雷总的营销能力。 理性来看，我并不后悔购入极氪。吉利这么多年的造车积淀和安全性摆在这里。而su7作为第一款产品虽然打磨多年，但造车经验和能力的欠缺可能会暴露出一些问题，后续有待观察。 总的来说，小米入局造车还是有利于消费者的。二十来万的C级轿跑很适合部分年轻人，24年卷起来！
怪我太自信，在距离很极限的情况还要继续往后倒，右后方就刮到柱子了。当时光线太昏暗，开360画面不清楚，以后一定要配合观察后视镜。 提醒各位新手司机倒车入库一定要小心再小心碰到比较窄的空间，确认好前后左右距离再移动，不...查看全文
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