#晒出你的骑行照

最近新入手了快客QUICK HARE碎石公路车，这次来谈谈参数和骑行体验！ HARE是快客2023年正式推出上市的一款中高端gravel车架，拥有沙漠黄与原野绿两种配色，提供从45到56一共六个尺码。 车架采用高模量碳纤维，MONOLITH一体成型技术。常规的碳纤维车架制作生产是先后生产出前车架前三角与后叉，再用高温树脂胶水粘合成型。 快客HARE把能给到你的全都给了，全车拥有24颗螺丝孔装载点。除了基础的水壶架，上管快速抓取小包，下管工具罐，前叉货架后叉货架，前后挡泥板均有对应螺丝孔可以安装。 我喜欢单独实称这台49码的HARE车架重量为1390g，前叉570g，这个重量包括了24颗螺丝、两根桶轴杆以及坐管夹。众多的螺丝孔使得车架预埋金属件成倍数增加，打孔处补强也比一般的车架多，这些势必会导致重量上升。 435mm的后叉长度，并非像竞赛瓜那样采用超短后叉的理念，驱动侧为不对称下沉设计，保证了较大胎容量的同时还能装下更大的牙盘。车架最大支持700*50C或者27.5*2.1的宽胎，从胎容量来看HARE算得上很重口味的瓜车了。秉承着我可以不用，但是你不能没有的理念，更大的胎容量，面对不同的路况，可以选择不同规格的外胎。  再来谈谈骑行体验，我买的是49码HARE，搭配的100mm把立，390.4mm的前伸量并不短，需要考虑一下与之搭配的把立长度是否合理。如果更换一只短把立，操控灵活性能提高不少。由于码数偏大，有意选购该车架的车友，还是建议去做个简易Fitting再来确定尺码。 较为缓和的头管角度，表明这台车不只为Bikepacking而生，设计之初有考虑到重口味越野的需求，玩乐属性很高。毕竟不是人人跨上车就是诗和远方，目的地可能还会是市郊的越野林道，偶尔应对一些轻度XC路线还是没问题的。车架巨大的外胎间隙，让原配的40C外胎有点格格不入，甚至有种细胎的感觉。 Gravel市场经过近年的火爆和沉淀，渐渐的消费者都已经明白自己需要的是什么。而快客HARE用5680的售价，给我带了一体成型技术的车架，更适合DIY的设计，更多的挂载点，更大的外胎间隙，一切都是为了gravel而设计。

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幽默小鱼就是我

QUICK HARE碎石公路车体验！