简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的画板J
1、性价比高，同价格的车型没有他有竞争力：主要是续航 动力 快充接口。相对而言比五菱MINI的优势是配备安全气囊、大屏导航、续航403KM、全车系配备快充接口。2、作为6万左右区间的新能源代步车，超长NEDC续航403km，五门四座，日常使用足够了。半径200KM的距离随便开，有快充的加持没有行驶里程焦虑。快充30分钟可以达到200km里程。3、动力性能完全可以跟15万左右的燃油车做比较4、出行成本低，开了2500km 商业快充50元 家用充电100元 合计150元，用车成本相对燃油车太有优势了。5、支持手机互联车辆，远程解闭锁、开启空调、开启后备箱、电池预热。 1、座椅不能高低调节（建议后续升级下）2、中低配没有自动驻车，坡度大起步需要拉手刹。（后续习惯可以忽略，掌握油门的力度，就很自然不会溜车）3、下小雨不能开窗，建议增加车床雨挡、雨眉4、建议低配版免费开通车机语音助手，一边开车一边去摸导航控制大灯开启、空调等操作不方便。 噪音表现、油耗表现、加速表现、空间感受，或者你对这辆车的总结，提车3天了，分享一下自己真实的用车感受吧（2021款轻享版三元锂）。每一款车都有优缺点，小零也不例外，具体总结如下： 优点：1、403km续航，目前是所有新能源电动汽车里续航最高的一款了吧，因为之前有开新能源电动汽车的经历，结合自己的实际情况（每天单位和家里往返有32公里路程），减少充电次数对于我来说还是挺重要的，续航长初步计算一下夏季10天充一次满电应该是够用的，到了冬天应该会大打折扣，但是5天应该勉强够了，不过最近了解很多人保养电动汽车的方法居然是能充电的时候就充上，所以可能后续会改变一下策略。 2、安全性高，前车双气囊、自带倒车、卫星导航、倒车雷达、防撞梁，低配的是没有高配的自动泊车、面部识别、小零语音识别控制系统、全速自适应巡航、上车辅助以及多种电子辅助系统，如果你是新手建议入高配，很香，如果像我一样开车比较久了低配就可以，整体安全性在同等价位的电动汽车中还是很高的。 3、电子智能较全。上一个点里有说低配是没有高配的大部分电子智能功能的，但是不代表没有，低配也可以实现远程手机app控制车辆（解锁、空调控制、后备箱开启、一键寻车、电池预热），远程也可以看到充电情况，设置充电开始时间等等，我觉得对我来说最有用的还是空调控制了，有的时候出去办事，准备去开车前提前打开空调超级有用，夏天的时候上车真的不会喘不过来气了，而且电子钥匙也可以通过设置自定义按键设置一键降窗功能，当然如果可以和高配一样有一键升窗就完美了。 4、整体空间。这个车大小是和欧拉差不多的，只不过比欧拉高一点，更像个SUV，后窗是可以升降的，这点可能也是我选择小零放弃欧拉的一个点，整体空间我觉得坐四个人后面再放点箱子还是轻轻松松的，后备箱的储物空间还是比较大的，多放点行李还是没问题的。 5、隔音效果还是不错的。我在里面说话外面听不清甚至听不到。 接下来说一下比较小的缺点，虽然小但是挺多的： 1、第一个被我吐槽的就是这个坡道溜车了，因为没有高配的上车辅助功能，导致每次红绿灯有点坡度的地方驻车起步的时候都会后溜！虽然每次都把后面的车吓一跳，但是好歹每次起步都没有后溜太多，建议大家多用考驾照科二的训练方法来完成坡道起步！ 2、在优点里面已经吐槽的只能一键降窗不能一键升窗。每次降窗以后想升窗就还要跑进车里面升上来，还是比较麻烦的。 3、倒车影像和倒车雷达不够精准。有的时候感觉离得挺远，但是其实就差点撞上了，尤其有的时候过于依靠这两个功能。建议大家不要过于依赖，还是多看看后视镜比较好。 4、车内储物空间不够用。这里说的储物空间不是后备箱，而是前排+后排，储物空间只有副驾驶的抽屉以及四个门上可以放瓶水的空间，没有扶手箱，建议加一个扶手箱以及安一套带储物功能的座椅套，不然你的卫生纸、湿巾以及各种小东西可能没有地方放。 5、关于五门以及引擎盖难关的问题。有的时候力度小一点就会一直提示没有关上，只能大力出奇迹。 6、倒车的时候过快。刹车踩重就停止不动，踩轻就速度过快，这个踏板感觉不是很容易控制，当然前行也是有这个问题，但是倒车的时候感受还是很明显的。 总体来说呢，优点还是大于缺点的，毕竟价格6万落地，也不可能指望买一个完美车辆，这个价位这个车可以说性价比很高了，总之还是很香的小车。
好开心，提车了！....................撒花提车3天了，分享一下自己真实的用车感受吧（2021款轻享版三元锂）。每一款车都有优缺点，小零也不例外，具体总结如下： 优点：1、403km续航，目前是所有新能源电动汽车里续航最高的一款了吧，因为之前有开新能源电动汽车的经历，结合自己的实际情况（每天单位和家里往返有32公里路程），减少充电次数对于我来说还是挺重要的，续航长初步计算一下夏季10天充一次满电应该是够用的，到了冬天应该会大打折扣，但是5天应该勉强够了，不过最近了解很多人保养电动汽车的方法居然是能充电的时候就充上，所以可能后续会改变一下策略。 2、安全性高，前车双气囊、自带倒车、卫星导航、倒车雷达、防撞梁，低配的是没有高配的自动泊车、面部识别、小零语音识别控制系统、全速自适应巡航、上车辅助以及多种电子辅助系统，如果你是新手建议入高配，很香，如果像我一样开车比较久了低配就可以，整体安全性在同等价位的电动汽车中还是很高的。 3、电子智能较全。上一个点里有说低配是没有高配的大部分电子智能功能的，但是不代表没有，低配也可以实现远程手机app控制车辆（解锁、空调控制、后备箱开启、一键寻车、电池预热），远程也可以看到充电情况，设置充电开始时间等等，我觉得对我来说最有用的还是空调控制了，有的时候出去办事，准备去开车前提前打开空调超级有用，夏天的时候上车真的不会喘不过来气了，而且电子钥匙也可以通过设置自定义按键设置一键降窗功能，当然如果可以和高配一样有一键升窗就完美了。 4、整体空间。这个车大小是和欧拉差不多的，只不过比欧拉高一点，更像个SUV，后窗是可以升降的，这点可能也是我选择小零放弃欧拉的一个点，整体空间我觉得坐四个人后面再放点箱子还是轻轻松松的，后备箱的储物空间还是比较大的，多放点行李还是没问题的。 5、隔音效果还是不错的。我在里面说话外面听不清甚至听不到。 接下来说一下比较小的缺点，虽然小但是挺多的： 1、第一个被我吐槽的就是这个坡道溜车了，因为没有高配的上车辅助功能，导致每次红绿灯有点坡度的地方驻车起步的时候都会后溜！虽然每次都把后面的车吓一跳，但是好歹每次起步都没有后溜太多，建议大家多用考驾照科二的训练方法来完成坡道起步！ 2、在优点里面已经吐槽的只能一键降窗不能一键升窗。每次降窗以后想升窗就还要跑进车里面升上来，还是比较麻烦的。 3、倒车影像和倒车雷达不够精准。有的时候感觉离得挺远，但是其实就差点撞上了，尤其有的时候过于依靠这两个功能。建议大家不要过于依赖，还是多看看后视镜比较好。 4、车内储物空间不够用。这里说的储物空间不是后备箱，而是前排+后排，储物空间只有副驾驶的抽屉以及四个门上可以放瓶水的空间，没有扶手箱，建议加一个扶手箱以及安一套带储物功能的座椅套，不然你的卫生纸、湿巾以及各种小东西可能没有地方放。 5、关于五门以及引擎盖难关的问题。有的时候力度小一点就会一直提示没有关上，只能大力出奇迹。 6、倒车的时候过快。刹车踩重就停止不动，踩轻就速度过快，这个踏板感觉不是很容易控制，当然前行也是有这个问题，但是倒车的时候感受还是很明显的。 总体来说呢，优点还是大于缺点的，毕竟价格6万落地，也不可能指望买一个完美车辆，这个价位这个车可以说性价比很高了，总之还是很香的小车。
一提到A00级小车，大多数人肯定会将它与空间小、低配、安全性低、毫无质感、便宜……等词汇联系起来，热线君和周围不少同事也不例外。当我得知此次试驾的车型是一台小型电动车的时候，提前看了遍产品手册，然后带着几分疑惑和几分期待去提车。其实，成功的产品往往都有一个共同点，那就是向上突破，打破行业桎梏。支付宝就是一个很好的例子，它打破了传统的支付方式，让众多不可能变得可能。今天要给大家介绍的零跑T03，就是奔着打破行业固有看法而来。但是在体验之后，它改变了我对A00级小车的一些看法。 外观采用曲面设计美学 在外观上，零跑T03并没有才有太多棱角的设计，整体设计圆润可爱，对于女性用户来说较为有吸引力。目前外观颜色提供了晨光黄、光白、磁灰、夜眸蓝以及金属黑共五种颜色选择。 在前脸部分，该版本的零跑T03并没有与其他纯电车型一样采用了封闭式的前格栅，而是保留了一个狭长的开口，被官方称为 “微笑前脸” 设计。而根据我们获得的信息所知，前脸的样式将提供“透风孔图案”与“开孔式”两种风格供用户选择。 大灯方面采用了带有透镜的一体式大灯，并带有自动开启以及高度调节的功能。内部呈现“C字形”的设计，官方称其为机能猫眼设计。 而在前挡风处，我们可以看到一枚单目摄像头，为ADAS的摄像头，该摄像头同时兼顾了行车记录仪的作用。用户也可以通过该摄像头拍摄视频，在APP中查看并分享。 来到车身侧面，小巧可爱的零跑T03的整车尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，在同级别里也占有一定优势。官方称其采用了贯穿式腰线设计，较为符合年轻人审美。轮毂设计采用了视觉效果突出的多幅式低轮毂设计，并采用了耐克森的165/65 R15的轮胎。刹车方面采用了四轮碟刹设计。 尾灯方面并没有采用贯穿式尾灯，而是使用了黑色的装饰条将两边相连，拉宽了整个车尾的横向视觉感受。车灯内部采用了类似3字形的设计，造型呆萌，相信点亮后效果不错。 新车尾部装饰条中间为零跑汽车的LEAPMOTOR英文LOGO，而倒车影像的摄像头则位于其下方，画质为720P。这项配置对于新手司机十分友好。
零跑T03，这款车其实是零跑的第二款车，定位是一辆城市用代步车，外观造型与smart forfour非常相似，圆润的灯组加上小巧的车身，整体透露着可爱的气质，尾部方面也和Smart 如出一辙内饰方面，整个中控台都用的是硬塑料的材质，看起来也...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
