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#爱车点评提车到现在十来个月，也出去玩过，也代步用过，因为有别的车，所以相对来说公里数可能就没有部分车友纯一辆车用得多，但是这体验一点也不比大家少，总结了一些我个人感觉的优缺点，大家看看有没有同样的感觉： 先来说说优点吧 首先就是车辆的30多度的接近角和离去角还有20多公分的最小离地间隙，使得整车在越野的时候游刃有余，但是因为车辆稍微大一些，所以在个别时候可能出现托底的情况，需要注意速度的把控。在涉水的时候尽量不要停留，一旦停留可能容易从车底的个别孔位渗透进车内一些水，只要跑起来基本不会进水，密封还是比较靠谱的。我的城市版是适时四驱，可以在市区打滑的时候介入四驱，同时还有坦克掉头、蠕行模式，复杂路况轻松通过（虽然这两个功能我一次没用过，但是不能没有）。4A这个四驱分动箱还能减少我的越野负担，可选择的越野模式也多一些。 第二点是整车机甲风格的外观，轮眉搭配铆钉，后挂备胎，素车就自带改装过的感觉，经常在充电的时候被人问起是不是改装过了。 第三点车内储物空间比较大的，后备厢我出门放两个大的行李箱上方也还有很大的空位，我看有些车友在群里分享的后备箱拓展架也增加了一些露营的装备区，甚至还可以把后排座椅往前推放倒，这空间更大了。哦对了，原车带了3.3kW外放电插线板还有随车充，出去玩也更省心了。 第四点前排座椅调整好后，后排乘坐空间也比较充裕，女孩子翘个二郎腿也还可以，中间地板基本平的，后排座椅靠背还有两档角度可以调整，但是一般都是推到最后面增加后排乘坐的舒适性。 接下来说说不足的地方吧： 最主要的就是驾驶视野存在盲区，两个A柱较粗，前面侧向可能在拐弯需要探头看一下，流媒体后视镜雨天易被雨水遮挡，影响日常驾驶视线判断。（小雨没事，大雨会花不过平时清晰度还挺高的） 第二点车机偶发卡顿，部分功能需依赖OTA升级改善，语音交互容易误弹出来。 第三点这个价位的中大型车子副驾无女王腿托且坐垫有点短，高度没法调节只能调整前后和靠背，后排座椅打孔了但是没有通风等舒适性功能，长途乘坐感受一般。 第四点官方纯电续航110公里，但冬季我在天津开的实际续航仅70公里左右，开着暖风在遇到晚高峰电量消耗很大，日常通勤大概两天一充电，即便用250kW充电桩，从14%充至满电也需40多分钟，功率最高只有53左右。 第五点辅助驾驶跟车时易出现近距离急刹或者距离过大让别的车子插队进来的情况，还有调空调温度时按实体按键整个空调界面弹出遮挡导航。 最后一点是后方碰撞预警误判，走在路上莫名其妙提示后方车速过快。后摄像头也无法接入行车记录仪，需要从360环影里面去找，有点麻烦。 不过人无完人车也没有绝对的完美，期待能够不断改进吧。也感谢圈主指导推荐参与打卡活动。
