小焮新

用户5077724079026：本人30，第一台车。我最看重两个点，被动安全性和可靠性。 沃尔沃xc60安全性毋庸置疑，而且硼钢车身甚得我心。但是我在网络上看到沃尔沃挺多小毛病的，很担心买了以后要动不动去修车。 汉兰达就是冲着可靠性去的，省心。虽然网上也没说汉兰达安全性差，但我不知道汉兰达有没有用了硼钢，以及很多人说日系车皮薄馅大。 所以很纠结，希望各位老哥提提建议，本人汽车小白

SUV大咖：试驾新款冠道：空间大动力足，它是家用SUV的模范生

用户243990902204：工作一年多了在深圳，到手月薪1.8左右，今年打算入手一辆车车，懂车帝朋友圈有什么建议吗？6年内不不会再换车，买了打算开6年左右，那个性价比高？？？特斯拉能开6年吗？ 广东人深圳回老家大概500多公里左右，是选y好还是es200好？？或者有其他选择吗？纠结😖

用户243990902204：工作一年多了在深圳，到手月薪1.8左右，今年打算入手一辆车车，懂车帝朋友圈有什么建议吗？6年内不不会再换车，买了打算开6年左右，那个性价比高？？？特斯拉能开6年吗？ 广东人深圳回老家大概500多公里左右，是选y好还是es200好？？或者有其他选择吗？纠结😖

分分钟说车：比理想L7便宜7万！车长5020mm，大五座布局，新款问界M7选购建议

观观汽车：全新一代皇冠正式亮相 “庄重威严”气质不复存在？

宋师傅三旬老汉看车：本人，92年“精神小伙”，从事汽车NVH性能开发工作，通过6年的北漂攒了一些钱，20年9月10日定车，9/22日提车。落地含双保大概22.5w。 当时比较的车型很多，最后锁定在君越652豪华、帕萨特330豪华、迈腾330豪华。原计划订君越，后来爆出极少数车辆刹车失灵..再加上方向盘丑 音响太差 就退了定金（这个不错，销售小伙子居然给我退了2k的定金）；再后来去看了帕萨特和迈腾，同价位帕萨特的配置感觉略高一些，但由于“舆论” （20款A柱减配）就没考虑了。最后有些着急，试驾了迈腾就直接订车了。 本人是NV工程师（虽然是模拟仿真的）比较在乎声音和噪声；主要谈下这两点吧： 1.EA哒哒哒 名不虚传…据说20款飞轮减配，怠速声音很差，较19款以明显的哒哒哒 咕噜咕噜的声音..怠速及低速行驶 主观感受较差…刚开始在公司对面的小加油站加油，油品不好，还导致怠速状态 方向盘振动较大..； 2.异响问题，右前门、天窗后部，在时速110kph通过减速带，有较大的异响，其他速度通过没有问题… 3.现在偶尔会听到“唧唧叽”类似于鸟叫的声音，好像是电子元件的声音，怠速 跑起来，甚至刚解锁车门 不启动 不通电也会响…没搞明白为啥.. 4.座椅硬..太硬…悬架硬，太硬…不舒服… 说了很多缺点，再说下优点： 1.动力不错，虽然是330低功率 但是能满足个人需求，我是从1.6自吸老朗逸换上来的，感觉动力很不错； 3.燃油经济性不错，本人70-80%在高速，上班堵车也不多，2.5w km综合油耗 应该不到6L。从京藏高速进京（张家口到北京）190km 下坡 最低油耗为4.3L 平均也就4.6-4.8L； 3. 配置还算丰富，座椅加热 Autohold 无线carplay 液晶仪表 中控大屏（个人感觉很大） 电动尾门 全车无钥匙进入 都不错； 小改动： 1.换了18寸花瓣轮毂 2.贴了镀铬条 3.尾标扣了330改成了380 4.喇叭贴了丹拿到logo 哈哈哈哈哈 装X闹着玩

2020健康安好：聊一下槽点。 1.动力。同级别最慢车，毋庸置疑。不过路上龟速行驶的人是不分车型的。动力可以不用但不能没有的人，不适合这车。 2.加价。价格是供需关系决定的，接受就买不接受拂袖而去。 3.值不值。在意性价比的人是不会去看雷克萨斯的，雷没有一款车有性价比。雷是精准营销，只管目标客群。 4.混动是精髓，买200的都是钱不够为了面子硬上的。雷的品牌真心没面子，图面子不如去看34C，还便宜点。200和300的选择看个人在乎什么，如果我是单位的司机，单位有200豪华和300卓越，我绝对选200豪华。如果单位奖励我这俩车其中之一，我选贵的 5.级别。ES是B级非标榜C级车，在我看来宁愿它再短点好停车。空间已经很舒服了，再短点就更好了。 6.用料。小强实验室的回收棉和座椅没钢板让我们耳熟能详。日系车在这些地方做的不优秀，但符合标准且环保达标。至于他说座椅没钢板有危险，还发了个后备箱钢管戳死后排乘客的案例，可笑的是那个案例的车座椅是有钢板的。安全意识才重要，加点钢板解决不了那种隐患。 7.智商税。买进口车交的是关税排量税增值税，纳税光荣。珍惜买大排量进口车的人吧，他们最爱国。花个三五十万买车的人有几个傻子 暂时就这些，评论区讨论。不管大家开的啥车，安全行驶，用车愉快。 ——————分割线————— 这两天大家讨论的很热烈，强烈建议就车说车，勿说人！ 关于换壳论，建议去试驾下亚洲龙和凯美瑞，坐一坐开一开就清楚了。 评论里很多观点，说300是好车，200是买不起300又想装13的。首先我上面说为了面子买34C更好的言论不当，有碰瓷BBA的嫌疑，跟BBA车主说声抱歉。既然有些人觉得300有面，200装13，咱就对比200和300。每个人的消费理念不同，马克扎克还开飞度呢。我个人是觉得300吸引我的只有行政的马克莱文森，没舍得上行政，那300的其它车型对我就没吸引力，200豪华足够我用，至于我买不买的起300，需不需要用200装13，删除了暴露我个人信息的部分，贴两张图。 最后不要以己度人，写这篇是为了给想买200又不知道网上喷的点是否是事实的人解惑的，建议其它车主请绕行。 ——————收官————— 发帖这两三天，众多围观。 不管踩的，还是顶的，快过年了，大家散了吧，祝大家新春快乐，万事如意。 内心多一点善念，世界多一分美好。

焰亦风：昨天刚提es200（老头乐），开了100多公里，讲下感受。 之前开的2011款卡罗拉自动1.8L，家里还有辆520li（16年买） 1、动力：比卡罗拉好一点，0-60公里加速还行，60-100就比较慢了。 2、驾驶感受： 1）各种功能很全，仪表盘科技感十足，比宝马好很多（可能我的宝马比较老款）。 2）中控反人类（无法触屏，底下操作台总是点不对位置） 3）自动灯光奇葩（车开到阴影底下就开灯了，还没法关灯光 3、乘坐：后座位置大于卡罗拉小于宝马，但后座坐得比宝马舒服 4、油耗：昨天开了100多公里，显示平均8.7L/百公里，能加92，还行。 综合，刚开没多久，比旧的卡罗拉感受好多了，上高速加速比较慢，市区够用。 其他感受开久了再看看。

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