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在成都车展首次亮相的AITO问界新M7，其火热程度延续到了9月12日的正式发布会上。当音乐响起，余承东走上舞台，全场报以雷鸣般的掌声。掌声里有对华为手机王者归来的兴奋与喜悦，更有对问界汽车的传承与期许。 那么，作为中期改款、投入高达5个亿升...查看全文
杭州问界限量遥遥领先 m5部分现车 m7等一个月左右 订车找我哦 在成都车展首次亮相的AITO问界新M7，其火热程度延续到了9月12日的正式发布会上。当音乐响起，余承东走上舞台，全场报以雷鸣般的掌声。掌声里有对华为手机王者归来的兴奋与喜悦，更有对问界汽车的传承与期许。 那么，作为中期改款、投入高达5个亿升级的AITO问界新M7带来哪些提升？对问界汽车未来又意味着什么？在新能源汽车竞争逐日白热化下，对汽车产业又带来哪些影响？ 发布会开始之前，网上已有不少人开始议论余承东这次会说几个遥遥领先。在90分钟的发布会上，余承东至少提及了五次“遥遥领先”，二十多次“领先”，每一次的遥遥领先都让现场掌声雷动。 这5个亿花在了哪里？从整场发布会来看，AITO问界新M7系列上用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为“智能座舱天花板”，还是“智能驾驶天花板”，更是“智能安全天花板”。 智能座舱天花板，大家应该比较熟悉了。AITO问界新M7延续了前不久在问界M5智驾版上的鸿蒙智能座舱3.0，其流畅性、稳定性、互联性等方面在目前新能源车中确实处于领先位置。 此次最明显的变化在于，AITO问界新M7新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口，结合鸿蒙生态进一步拓展出空间场景新玩法。 具体而言，AITO问界新M7与后排的华为平板实现梦幻联动，即挂即连，实现多设备协同，使智能座舱轻松实现个人创作室、多人会议室、儿童书房灵活切换，打造大且舒适的“魔力空间”。不仅如此，问界新M7还支持PC与车机互联，实现协同办公，另外还有方向盘游戏、K歌模式等，化身移动娱乐座舱。
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