勇往直前的钢琴m2

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毒辣说车：奇瑞的安全性从来都不是靠嘴说，看一眼小蚂蚁解剖车就知道了！

木石评车：汽车价格战又来了，跟3月份不同的是，这次价格战主流不是直接降价，而是推新降价，这让市场的恐慌程度减轻了还很多。 如小鹏G9通过2024款把价格降到了26.39万。问界M7把价格降到了24.98万，零跑C系列和大众ID4系列把价格降到了15万以下。 直接降价的多是燃油车，如荣威i5把价格降到了5万以下，威朗和科鲁泽也到了六七万的水平。 汽车如此降价，你中意的车降了吗？还希望哪款车降价，我们一起在评论区喊出来。

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草莓波波柠檬茶：大众ID.4 CROZZ升级多项功能，19.39万值不值？

帕丁顿1001：通过一年的学习筛选试驾，选中了极狐阿尔法T高配版653S+，从以下几个方面看： 【空间表现】SUV造型使得前排后排头顶空间很大，2915mm的轴距让后排腿部空间非常好，175cm高的乘客在后排，腿部还有3拳的空间。后背箱可以放下4个28寸旅行箱。放倒后排可以放下3辆自行车，方便郊区骑行。 【续航】得益于北汽新能源多年三电积累，极狐93.6度大电池，使得续航NEDC达到653公里，春秋季市区能达到600+的续航，冬季开空调市区450+。 【充电时间】充电电压近400V，充电电流最大250A，峰值充电功率95KW，24分钟充电36度，相当于每分钟1.5度电。 【提车价格】提车时间较早，没有优惠，给了三电终身质保＋整车终身质保。 【驾驶感受】底盘调较非常棒，属于德系车的驾驭感觉，同属北汽集团下，技术有共通之处，从奔驰车转而开极狐不需要熟悉与适应，无缝转换。 【亮点配置】安全方面最为亮点，可惜很多人看不到，大量高强度钢及达到55000的扭转刚度，使得车辆安全度非常高。 【最不满意】车机系统属于哈曼全家桶，可以用，稳定性高。但对于一些提升幸福感的车机系统反应没新势力快。 综合来说，这车不愧对于我的精挑细选，虽然车机系统缺少噱头，但基本功能没问题，这车还是市面上唯一支持carplay,carlife和hicar三套系统的扩展。而作为车辆基本功能的驾驶、安全来说，可以打满分。

啊我是老钱：车型配置挺良心，全系动力一致，除了车机平凡点，驾驶感受上面非常好，操控精准，反应迅速，和燃油车基本没多大差别。续航方面官方标的为450km，实际驾驶过程中，不开空调，平稳驾驶不猛踩猛刹可以超过这个标的，但是如果猛踩猛刹的话，一般打个8折，冬天开空调的情况下，设定21度左右，预计满电300km出头，日常使用完全没影响，跑个小远门也是没问题的。智能驾驶这块标配L2级别辅助驾驶，ACC和车道保持标配，还有主动刹车，高速开车可以有效缓解疲劳，高配的话还带旅行模式，自动跟车和变道，更省心。空间方面轴距媲美B级轿车，外形基本就是紧凑型SUV尺寸，家用完全足够，标配前后倒车雷达，不用担心倒车撞杆，撞之前自动给你刹停。总体而言除了车机略平凡，还有最近天冷了跟苹果手机一样，低温开不了机，相信后面是可以优化好的，其他的还是挺满意的。

春風十里不如婷：车子跑了6000多公里，正常行驶中车子左前侧出现哒哒哒的声音，是电机问题？