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研新股份离合器厂家：坦克500针对企业户买车无法享受超长质保

不懂车的老头：本人为坦克500共创官同时也是第一时间下定第一时间签合同，算下来有半年多时间了!在这里 我仅代表我个人给厂家提如下问题:1可不可以不让自媒体把这车搅混了，以后提车了谁说这车有毛病就是一顿喷，你的客户是消费者，是用目前国产车最高价(新能源除外)的价格支持你们的消费者!我相信这些消费者中产阶级居多，说实话如果我身价过亿我不会考虑性价比，我考虑坦克的可能性也不大。2一直以来就是盲订，这点忍了，目前合同都签了，定金已经不可退了，作为合同双方主体，你是不是应该给一个合同标的物的大致交付时间，别说疫情限制，疫情限制你的巡游车队也满地跑，疫情是客观因素可以慢交付，但不是0交付。合理的交付周期是多少超出周期是不是可以自由退定或者得到价格以及保养方面的补偿!几个亿的资金你无资金成本使用么?3能不能不要再对标这个对标那个了，我们买这个车就是纯粹的坦克500，虽然你们设计可以抄袭，陆巡的底盘专利30年到期了你可以直接 拿来用，我都花40多万了，能不能不要再给消费者一种山寨合资车，对标合资车的感觉，做自己 不行么?让别人对标你不行么?为什么非要活着别人的阴影下。4交付进度是否与签订合同顺序有关，50号后签，600号先签合同，到底是怎么交付，如果还是按照号码顺序那排在后面的就没 必要让人签合同了，因为早签晚签不影响交付为什么不让人试驾完在签合同。5这半年来卖了之 前的车等坦克500，上市既交付，上市发布会好像说了很多又好像什么都没说，是怕热度退了火 急火燎的弄了个上市会么?64S销售一问三不知，丰田口号是一车开三代，人走车还在，你们这是一车造三代，人走车未到，三代人永远等新车。把你们自媒体那点心思用在消费者身上吧，掏钱的是消费者，自媒体是从你们兜里掏钱的，分清谁是客户谁是金主，虚张声势会死的很惨 本文摘抄自—坦克APP