认证：蔚来ES8车主·车龄3年
简介：喜欢交朋友
dragonczl
#分享你的表显油耗电车没啥油耗
蔚来ES8 2020款 购车1个月 口碑评价: 最满意：我最喜欢的是ES8的内饰，相比整个电动汽车领域，它的做工精致，从细节上就打动了我，我觉得特斯拉还是有点糙；小朋友喜欢nomi，觉得这种智能化互动很有趣味性； 不满意：移动信号还不是很稳定，容易断掉，导航上面，智能性不够智能 购买理由： 2年前就在湾悦城看过蔚来的车了，但当时品牌比较新，比较有顾虑，但今年购买的契机是想要换车了，出于我们家6口人的家庭需求，也考虑到新能源的环保，再加上蔚来这种超出预期的服务体验，所以今年就当机立断的选择了它。 当然，还有身边的一个朋友，在1年多以前买了ES6，我们经常一起泡茶聊车，他能对蔚来保持这种持续不断的好感度，我觉得蔚来的服务是值得赞赏和期待的。 空间： 我爸爸以前是都开奔驰的，买ES8的时候，我带他一起去试驾过，现在都跟我说要跟我换着开了，尤其是在高速上面，他觉得奔驰的视野没有蔚来好，而且长途行驶更舒适，整个行车体验感比较好，我目前对于空间是满意的，唯一担心的点，是我们家的小孩个子比较高，孩子后面要是长大了，我担心最后两个位置稍微有点小。 动力： 动力没问题，完全不输油车，而且加速很快，这方面没得说； 操控性 操控性跟其他相比，更加的便捷了，我老婆本来也是自己开车的，但她现在也很喜欢我的辛巴，我们商量着，等蔚来后面车型不断增加的话，我们就考虑再买一辆小一点的，当然ES8就1辆就够了。。 说到这个，我忍不住要说我的一个想法，就是特斯拉的智能化过于智能例如全自动刹车，感觉很难适应国内的市面交通情况，而蔚来是半自动化刹车，在智能中又带有一点对我们城市交通状况细致入微的观察，这个也是我选择蔚来的又一个理由。 电耗：相对来说，冬天消耗的比较少，夏天开空调可能会消耗稍微多点，但总体都挺正常的； 舒适性：从驾驶模式看，一般我在高速上是运动模式，在市区就是舒适模式，这两种开起来都挺舒服的，从感官体验上看，舒适度不输奔驰，接触体感又舒服，而且，我还注意到了一点，就是蔚来对于后排车窗的考虑，在开车的过程中，外面看不到里面，这个方面的话，我觉得为用户考虑做的挺好。 外观： 我对外观其实是不太在意的，我太太的话，她是很满意的，因为很多品牌SUV都会太过于男性化，而蔚来相对来说就比较中性化一些，所以她对辛巴的造型是比较满意的。 内饰：我选的是Nappa皮，很豪华也很舒服，还有女王座驾我也觉得比较先进，比较超前，一般是我太太在用，而老人家的话呢，是比较喜欢按摩功能，整体的内饰跟功能都是从里到外的科技、贴心、舒适。 性价比：这个必须要提到蔚来的服务了，无论是从车子的交付、购买还是后续的一系列车主活动，都让人觉得不仅是在性价比上做简单的加法，对我们来说，买一辆车，不但是买了一个产品，选择了一种生活与出行的方式，更是围绕着一辆车开展全新的故事与际遇，从这个层面上来讲，我感觉用户至上作为蔚来的核心竞争力，是最具有性价比的证明了 。
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