我很瘦2018

江南18139：昨天傍晚带着一家人行驶在西二环上，北京的西二环一天堵一次，就是从早堵到晚，HEV混动模式，电量60%多， ACC跟车模式30km/h，立交桥上坡，拥堵瞬间好转，加了一把油跟上去，车速超了30-40km/h后，感觉发动机介入了。发动机故障灯开始闪烁并有报警声。车子就跟拖档一样（高档位低车速状态）开始前后式抖动，刚开始再踩油门想把发动机转速提起来跨过发动机低转速低扭工况区，但这时油门响应差（感觉电动机没有助力推进）。本人立刻切回纯电EV模式，动力恢复正常，报警依然不停。到一个红灯处停车等待时重启了一下，报警消除，一切恢复正常。也看到有车友有类似情况出现（搓板路形容很形象） 分析：应该是车在低速，大负载（比如上坡或者强制保电）突然油门加速情况下，发动机直驱介入。发动机出现低转速拖档工况。控制程序需要优化一下，低速大负荷发动机就不要介入了，电机扭矩也可以了，加速稍慢一点木有关系的，驾乘体验更重要。 措施：迅速切入EV纯电模式。动力立马恢复正常的丝般柔顺😊 深入了解这套动力系统很重要，碰到问题才能应对自如，临阵不慌。 毕竟是新的动力系统，有点特殊工况存在考虑不周的情况也很正常，希望厂家尽快优化固件。提供完善的全工况驾乘体验