简介：这个人很懒，什么都没写~
温柔豆浆机
智己这波low到爆的自杀式营销，基本把这品牌高端路线干废了，但也不是没有翻身可能，本卧龙有拙计两条，或可解上汽燃眉之急: 1. 重新梳理品牌定位，你是要走运动轿跑路线，还是未来科技，还是都市小资，得想清楚，别啥都要，目前这车参数调教走性能路线，外观柔美走小资路线，内饰激进又走科技路线，很割裂，两头不讨好；要做运动轿跑，你就学学人su7，领克是怎么做的，参数拉爆，圈赛刷起来，操控宣传起来，正统德味的调教加超越bba的车机体验，上汽是口碑不好，但从没人说过你技术菜吧，赢面不会比小米小；要是想点科技，你就学学鸿蒙怎么整的，但讲道理花活你不一定整得过华为；要走小资你就在外观猛下功夫，质感，高级感拉满，辨识度max，调教完全走舒适性，场景营销搞起来，另外名字也考虑换换，“IM智己人”的slogan真的很尬呀，你让用户学大舌头玩着谐音梗能优雅起来吗，还搞什么city driver，走道都费劲啊，这要的就是一个逼格呀，讲道理国产电车主打这点的还真是不多，走不走量先不着急。 2. 当前的CEO其实已经是品牌负资产，多次营销翻车，而且情商真的不太够，口才也不怎么好，对外界来讲攻击性太强，亲和力和雷军余承东不是一个层面的，对于智己正处于打开局面圈粉的阶段是很不利的，现在最好的做法就是智己公司层面与刘涛做一个切割，向外界表明以前的瞎机8️⃣搞是CEO个人行为啊，我们一帮人拦了妹拦住啊，自然之前的品牌负面形象都会被涛哥接锅，然后涛哥退居幕后，做自己最擅长的技术，也算是为智己舍生取义了，之后智己品牌重新出发，营销徐徐图之，互联网是没有记忆的，半年之后又是一条好汉。
智己l6是台好车，外观上，经过前几代产品的打磨，已经迭代出很有辨识度的家族化设计语言，国产车中难得的比较原创，好看的设计，讲真这套线条放在l6身上比ls6协调很多，后轮转向，数字底盘，固态电池也是非常能打的卖点，但营销简直依托答辩，直接拉低品牌档次，整场发布会时不时散发出了一种略带敌意的蜜汁优越感，不管是对用户还是对友商，这种不太聪明的营销只会让车主觉得有些丢人，刘总还是多包包饺子吧，讲道理这个产品要是给小米华为极氪，绝对卖爆了
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