简介：这个人很懒，什么都没写~
是风么
一点优惠没有啊
何先生02
在10-15万的区间，现有的纯电轿车已经很多了，而且像比亚迪，埃安这样的选手都牢牢占据市场份额。 但是MONA M03是一辆很有特点的车，他虽然便宜，但是小鹏给了他【科技，智能】的属性，这是10-15万区间现有的车所不具备的特性，也让刚毕业的年轻人多了个选择。 今天下午，我们刚好也深度体验了M03，从上海到宁波，一路高速续航测试，结果表明，充满电出发，实际跑了447公里，表显续航掉了540km，续航达成率83%，出乎我们的意料。 具体细节: 车型配置: MONA M03 620km版本 轮毂: 19寸 空调温度:24度 乘坐人数:4人 路况分布: 95%以上高速 CLTC表显续航: 580km（最后剩余41km） 实际达成续航: 447km 小鹏出品的汽车，能耗表现一直没有让人失望过，想去年我测小鹏G6的时候，全程高速也能跑500公里，这对一辆电车来说真是够够的了。 M03之所以有这么优秀的能耗水平，除了他是轿车风阻系数低（达到了0.194），整备质量低，主要还是他的三电水平高。 这套三电系统，根据参与过MONA开发的前同事介绍，对标的是Model3，电机效率很高，达到了94.6%。 M03的电池用的也是高度集成的系统，为了尽量减少高压线束的使用，减轻了不少重量。 在这些综合措施下，小鹏MONA M03才能保持住高速工况下80%以上的续航达成率。 总而言之，M03这款车，年轻化而又有科技感，对于10-15万区间的用户，你可以去看看他。
暖心小太阳833
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