认证：荣威D7 DMH车主·车龄2年
简介：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
人生要带T
近日，上汽荣威承诺为荣威D7 DMH、D7 EV、D5X DMH、iMAX8 EV四款车型的全生命周期内提供三电终生质保！这可是行业首推最高标准“超级安芯承诺”三电质保政策！没有之一！！你还担心什么电动车电池不保值呢？？ 作为D7车主，真的是太感动了！首先肯定是开心，至少是更有信心了。从去年12月份提车至今已经行驶1万多公里了，最远一次跑过超1100公里，也经历了冬天的低温和现在夏天的炎热，能耗相较于原来的纯油车少了一半还多，舒适性也好了很多。一直以来对新能源车的要求就是稳定，混动车不管是燃油系统还是三电系统，都很重要，特别是安全方面，现在到处都是起火的案例，说不担心是假的。 网上很多自燃的，充电起火的，交通事故起火的，虽然开车一直都很小心，充电也比较注意，但也害怕哪天发生在自己身上，所以只有电池足够安全，才能尽可能地减少安全隐患，毕竟安全才是最重要的。 官方既然推出这样的政策想必是对自己的技术有足够的信心，只希望不是玩文字游戏，忽悠我们这些车主，也不枉费我们的信任，毕竟茫茫车海选择荣威本就不容易！最后希望荣威能给广大老车主的三电终身质保协议加上补充条款，把这次公布的内容加进去，我相信这也是广大车主的心声！
提问提速到100以上发动机就会介入（满电，纯电有限模式），什么逻辑啊？而且发动机声音很大，车友们有没有这个问题？
人生第一个7
人生要带T：相关车型:荣威D7 2023款 DMH 125km 超越版 终于赶在今年提车了，这是今年伊始我做的最满意的一件事，小7的到来真的给我带来了巨大的好的变化！ 以前车子是纯电的，续航322的节假日根本不敢上高速，冬天不敢出远门，续航太焦虑了！本来打算购一台油车的，按照大小舒适度选择这都要十几万，直到我遇到了小七这个插混车，真是一见倾心再见而倾国！ 小七这款车真的是出在了我的心坎里真正做到了油电同价:首先大小b级车大小a级车价格；其次内饰完美，舒服又好看，我媳妇特别喜欢，那时候试驾时候我媳妇连说三个这个车太舒服了；然后金融政策八万三年免息，十万两年免息，低配裸车价十万多；最后底盘是征服我的最后一根稻草，前后都是独立悬挂，纯电平台打造，整齐完美！ 提车以来快一个月，行驶路程并不远，只有一千多公里，高速一百公里左右！市区基本就是用电，油几乎不消耗！高速的话115km/h以下有电的时候也是优先用电，电完了以后才消耗油，并且油也挺省的！我另外的帖子记录了高速续航，这里放图不多说了，好奇的可以点我头像去看！ 对插混车了解的车友们可能会知道，动力杠杠的不会有任何问题，1.5L的插混比2.0L的油车动力更强！这个车空间没的说，杠杠大啊！但是有缺点就是速度120km/h以上胎噪会大一点，但是115km/h以下就很安静都感觉不到发动机的声音，油啥时候介入都感受不到！不管是续航，还是空间，亦或者舒适度我都非常满意了！ 成本的话插混车保养略微贵一些，保险也略微贵一些！但是他跟电车比续航完胜，跟油车比又省到极致！所以插混可能是各个车企的主流产品！因为电池可以小一些比纯电车就便宜多了，发动机结构比油车简单，理论上更加安全，当然了肯定有人喷我说安全问题不对，我说了理论上更安全，现在的不安全只是因为车企技术还在发展，发展同样的时间跟油车拉到同一个起落点绝对是混动车安全！ 目前这款车有两个小缺点: 1.速度120km/h以上胎噪大，主要是轮胎用的不好，有车友更换了静音胎就解决了这个问题！ 2.音响数量比较少，对音乐比较发烧的车友可能会比较敏感，比较这个价位可以给到配置有限，只要自己改装加一套功放就好了！ 人无完人，车无完车。小七有小问题，我也给出了解决方法，荣威官方也是很重视这些问题并且积极的改进！
相关车型:荣威D7 2023款 DMH 125km 超越版 终于赶在今年提车了，这是今年伊始我做的最满意的一件事，小7的到来真的给我带来了巨大的好的变化！ 以前车子是纯电的，续航322的节假日根本不敢上高速，冬天不敢出远门，续航太焦虑了！本来打算购一台油车的，按照大小舒适度选择这都要十几万，直到我遇到了小七这个插混车，真是一见倾心再见而倾国！ 小七这款车真的是出在了我的心坎里真正做到了油电同价:首先大小b级车大小a级车价格；其次内饰完美，舒服又好看，我媳妇特别喜欢，那时候试驾时候我媳妇连说三个这个车太舒服了；然后金融政策八万三年免息，十万两年免息，低配裸车价十万多；最后底盘是征服我的最后一根稻草，前后都是独立悬挂，纯电平台打造，整齐完美！ 提车以来快一个月，行驶路程并不远，只有一千多公里，高速一百公里左右！市区基本就是用电，油几乎不消耗！高速的话115km/h以下有电的时候也是优先用电，电完了以后才消耗油，并且油也挺省的！我另外的帖子记录了高速续航，这里放图不多说了，好奇的可以点我头像去看！ 对插混车了解的车友们可能会知道，动力杠杠的不会有任何问题，1.5L的插混比2.0L的油车动力更强！这个车空间没的说，杠杠大啊！但是有缺点就是速度120km/h以上胎噪会大一点，但是115km/h以下就很安静都感觉不到发动机的声音，油啥时候介入都感受不到！不管是续航，还是空间，亦或者舒适度我都非常满意了！ 成本的话插混车保养略微贵一些，保险也略微贵一些！但是他跟电车比续航完胜，跟油车比又省到极致！所以插混可能是各个车企的主流产品！因为电池可以小一些比纯电车就便宜多了，发动机结构比油车简单，理论上更加安全，当然了肯定有人喷我说安全问题不对，我说了理论上更安全，现在的不安全只是因为车企技术还在发展，发展同样的时间跟油车拉到同一个起落点绝对是混动车安全！ 目前这款车有两个小缺点: 1.速度120km/h以上胎噪大，主要是轮胎用的不好，有车友更换了静音胎就解决了这个问题！ 2.音响数量比较少，对音乐比较发烧的车友可能会比较敏感，比较这个价位可以给到配置有限，只要自己改装加一套功放就好了！ 人无完人，车无完车。小七有小问题，我也给出了解决方法，荣威官方也是很重视这些问题并且积极的改进！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
