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#我有捷达 你有故事吗捷达，每个人印象最深的就是教练车，首次摸方向盘也是捷达。教练车为何选捷达，除了便宜就是耐用了，修理件到处都有。以前的捷达就代表大众的颜面。你可能不认识大众的高端车，但肯定知道捷达。我以前看大众都会想是否是捷达车。我都被捷达影响了我对大众的印象了。
#我有捷达 你有故事吗那一年，邻居家里做生意，赚了大钱，属于先富起来的一批人。那一年，我家旁边停了一辆车，我们镇里第一辆私家车。这些年，捷达一直在改变，直到独立运营成一个品牌。这些年，我已长大，开上了自己的小英。这些年，国家一直在高速发展，日新月异。感谢国家，祝伟大的祖国繁荣昌盛，国富民强，国泰民安。
#我有捷达 你有故事吗捷达在中国市场的良好口碑是通过多年的产品力一步步营造出来的。省心，耐用的标签让让它成为中国百姓车。冲着捷达的影响力，选择了VS5，目前来看，选择没有错。 EA211的高功率发动机，提供150匹马力，让你在高速超车中更有信心。6at变速箱又避开了让人诟病和担忧的双离合，正是看着这套黄金组合才让我下定决心拥有它。 外观略显稳重，内饰很好看，气味小，很少闻到大众祖传的臭味。功能配置齐全，多功能方向盘让你在日常行车中各种操作得心应手，很好开。要吐槽的是车标个人感觉有的丑。 油耗正常市区开9个油左右，这么大点车了感觉还能接受吧。要吐槽的是最近油价节节高，对于要和95的VS5来说不太友好，不过车这东西买来就是提高生活质量的，该有的成本还是要的。 总得来说，目前很满意，不后悔总有捷达，希望能陪伴我足够长的时间，带我去更远的地方，看更多的风景。
#我有捷达 你有故事吗2003年买的捷达前卫一直开到现在，从来没有出过大毛病。2019年捷达vs5刚出来我就预定了，那这就是情怀。煎熬的等待两个月后，终于成了第一批车主。第一批车是国六标准，但是没有颗粒捕捉器，这一点我非常高兴。老捷达前卫跟了我好多年，报废没有几个钱，也舍不得卖废铁，所以就放在门口收快递，特别方便，有钱可以放一辆奔驰在门口收快递，我就是那种没有钱，只能讲情怀的那种。 买车后时间过的太快了，一晃就两年了，当时买车的情景还深深的印在脑海里。因为捷达新车型发布，自己开的也是老款捷达，对捷达这个品牌相当认可。当时看到展车的时候，就被它的外形吸引了。听了销售的介绍1.4t的发动机 爱信六at变速箱和大众车一样的底盘，当时就决定订车了。 记得非常清楚交了99元定金，然后送我内饰装修大礼包，还有氛围灯，这样就弥补了捷达vs五简单的内饰不足。 但是由于疫情的影响两年了才开了1万+km。车不大过个小胡同游刃有余，底盘儿也不低，过个坑坑洼洼的也可以。发动机1.4t涡轮增压跑高速的时候后期动力也是蹭蹭的，但是你想跑得快就不要考虑油耗，城市里用车十个油，高速上6.7个油，最省油的是不堵车的省道，5.1个油。这都不是最关键的，最关键的是它便宜啊！
#我有捷达 你有故事吗购车前也是经历了艰辛万苦的选车之路，纠结了好长一段时间，每天只要有空就到懂车帝论坛上面看一看，由于是家用8万多级别的车型确实市场竞争的非常激烈，比如说长安的55p、奇瑞虎7、哈弗H6、本田的缤智、xrv、日产逍客、大众探戈等等！在价格，品牌，空间，配置，考虑了很多因素，捷达vs5价格在合资中算低的了，品牌背靠大众，有成熟的技术支持，配置也很高，硬件配置可靠，空间也是符合家用suv使用要求。 作为一名80后的我，儿时的梦想就是想拥有一台玩具小汽车，当时家里穷根本买不起，等长大了，交通工具也是自行车，当时也不懂车，只是看到路上有很多方方正正的车在路上跑。谈谈我为什么选择了捷达品牌，说情怀啊多多少少会有点，但是，捷达在我心目中口碑还是不错的，三大件稳定可靠，属于耐用型的，都说买三大件送车，用的是大众MQB平台EA2111.1.4t涡轮增压发动机，底盘也很扎实，爱信6At。这个价位我觉得已经没什么在挑剔的了。我的是手动挡，我平时开的不算多，油耗在5个到8左右吧！感觉还是很省油的！市区堵车费油也很正常，完全可以接受。买车用车快接近一年了，跑了7千多公里，准备去二保了，厂家送的5年10保养，不用白不用对不对。我买车10多天就上高速回老家来回1600百多公里，最赞的一个功能定速巡航实在是太好用了。暂时还没有发现太大的问题出现。这也是我第一写，请大家批评指正！
#我帮圈子“找水军”为了给广大圈友营造一个良好的车友圈交流环境，小管家在反作弊系统以及圈主和圈友们共同监督举报下，对发布营销广告、虚假软文等违规内容的帐号小管家积极核查，并依据车友圈相关规定对相关帐号进行了帐号封禁、禁言及私信功能禁言等不同程度的处理。...查看全文
