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还是选择了你，冒险家

看车达半年之久，经历各种问价、对比、选择，也几乎把逛懂车帝代替刷朋友圈、刷抖音，收藏了各路30万以内的“神车”，也曾为了心怡的四缸x1，化身杠精怒怼车喷子。也就是2021年末吧，几乎就要拿下2.0的x1领先款了，最终还是在2022年初，被冒险家逆了袭。一路走来，奔驰a200 l顶配、x1宝马25领先、领克0105、坦克300、奥迪q3、凯迪拉克ct45、xt4、沃尔沃s60、xc40、七折豹xel、林肯冒险家、丰田亚洲龙等等，都在pk表里蓄势待发，说实话可选性太多太多，也纠结了好久。在7、8月份时惊艳于xel、x1的七折甩卖，让自己的野心膨胀了不少，但一直没下决心下手。结果10月份陪伴6年的小高尔夫“罢工”了，逼我必须得做决断，却迎面碰上“芯片门”，4s店挺直腰杆子说没车没优惠。作为资深键盘侠，那不能忍，判断车价迟早会降，打算12月抄底，实在不行春节后必降。然后就开始正式试车、筛选、问价。先跟各位看官汇报怎么筛选的：首先排除亚洲龙、凯美瑞等保值神车。虽然说的好听，买日系车是买理财，但小日子不错车的颜值真的反胃，加上本人仇日情节，看看就行，坚决不给你割韭菜。差不多的情况排除四个圈，颜值停留在5年前，车界口碑连年走低，每每望而却步。浴皇大帝是挺漂亮，但个人不太感冒，追高铁的神话已经过去，加上后座相对小（都是看评论得出的结论，可喷），且洗不起澡，pass。沃尔沃有点过分，颜值口碑都在线，哪怕稍贵一些也认了，结果同事车主（也是本人领导）帮忙打电话问销售，回复没车、价高、不建议买，wtf？拜拜嘞您！领克好车，但适合十年前的我。猎豹销售很实在，说同款半年落地26+，现在28+，喜欢就买，虽然销量少但车更少，备选吧。x1也是，半年落地27以内，现在没28拿不下，虽然性价比并不突出，颜值也就那样，但说实话，如果选四缸机，没硬伤，且有品牌力（很多人喷买标，我回怼：这个价位面子里子都有，销量还高，你说气不气），后排巨大，非常符合我的胃口，如果有现车且低于28，拿下！奔驰，只敢看a200l顶配，其他买不起，这才是真正的买标好不好，我敢认，确实太好看了，一句天花板不过分，可改性强，amg套装仿佛在向我招手，后排没底线拉长，无限逼近B级车，真当诱人。最后冒险家，一个办公室两个车主，mkc和飞行家，乘驾感觉真的OK，厚重感、动感、用料都肉眼可见。冒险家标价低、但优惠不高，我把最低配放在了备选，哪怕没天窗也认！终于熬到年底，打算出手，宝马奔驰冲量，相当客气。我也是宝x奔A二选一去谈价，宝没现车，奔藏了一辆改款前的时尚款，打算下手了，家人说等等，看你喜欢宝马，托人问问价，结果一问问到2022年，价格是28以内了，还是要等车，奔A呢，老早不知道跟哪个小姐姐飞了。啰嗦这么久，该说主角了，1月9日周末，打算过年前做个了结，被大林肯热情地邀去喝杯茶。之前一直备选，也没实地看过，也不太公平，于是就去了。销售帅哥口才很好，加上车子也确实争气，哪怕事先有了解，也觉得亮点十足。最打动我的是价位，原来心里预算是最低配也和宝马次顶配一个价了，除了没天窗、品牌力、后排，其他因素几乎全包围x1了，结果发现优惠比想象中大，同一价格可以配到第二档的尊享型，那我知道该怎么选了于是，冒险家胜出，不过分吧？说起林肯，妥妥的二线豪华品牌，本人关注已久，但命途多舛。第一次入市场，加长大林肯，高端豪车，结果惨淡退市。第二次，林肯大陆强势杀来，冲击34C的江湖垄断地位，但有种种原因（貌似是金融危机），销量也没撑起来。虽后来的mkc、mkz其实还是打出了一片天，但价格高、维修保养贵、零整比高、保值低等进口车硬伤还在。好在2021年，依托长安国产了，刷拉拉降价那是必然，冒险航海飞行一出，硬是在电车横流的时代吸睛不少。动力全系高功率，简直填补了奔驰1.3、1.5排量的市场空白；入门8at的变速箱也强势回应宝奔的入门车们，厚重的车身、舒适的座椅、安静的隔音、合适的空间、经济的油耗等对我来说都是看得见的优点。缺点等用段时间再补充，眼下就是部分地方塑料感还是存在，比如副驾驶手套箱、后排座椅调节器等。最后，感谢能看到最后，上图上图。

还是选择了你，冒险家图1

还是选择了你，冒险家图1

还是选择了你，冒险家图2

还是选择了你，冒险家图2

还是选择了你，冒险家图3

还是选择了你，冒险家图3

还是选择了你，冒险家图4

还是选择了你，冒险家图4

还是选择了你，冒险家图5

还是选择了你，冒险家图5

还是选择了你，冒险家图6

还是选择了你，冒险家图6

2022-01-10

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