刘先森88168

阿斌的柯基会弹琴：【购车经历】 提车前一个多月，一直在关注其他车型，预计落地在13以内的，宝来，探影，或者速腾手动之类的合资车，长春问了几家都没有手动的速腾，还不想等，宝来探影确实感觉有点肉，我之前开的手动的旗云2，不想买个比我这老车动力差的，我这老车2档90，3档轻松破100。 后来想了想由于资金有限又不想贷款，直接考虑10万以内的国产车吧，逸动，帝豪gl，秦pro，单独还看了别克英朗，差不多都是10万左右能落地的。逸动吧，颜值真可以，不过我觉得1.6前脸比1.4好看，再加上都说1.4变速箱渗油通病，就不太想买了。秦pro的外观是真的好看，空间也大，不过内饰有点简陋，尤其是它的液晶仪表?，欣赏不来。英朗看了1.5 4缸发动机的，用的还是之前的老发动机，况且亲戚家也有一台英朗，所以就没有选择。最后对比了一下帝豪gl和艾5plus，配置方面也都差不多，个人眼光我觉得艾5p颜值略高一点，而且看了很多质量反馈，艾5p确实能省心一点。 【提车价格】 购车时直接奔向奇瑞4s店，小泽1.5T享白色现车，问了三家才有，到店之后聊了一下价格，拿出诚意说我就是来要这车的，只要价格合适今天就能定，最后裸车价格压到8.09，看了下感觉价格还行不算高，而且我有旧车置换，补贴3000，老车子十年了，换了3500，最后把补贴的钱算到裸车价上了，算是7.79裸车，保险3486，上牌税7000多点，加一起一共差不多落地8.8多全款。当天车子直接开回家，老车直接扔在4s店。 【空间表现】 空间不小，前排也够用，后排比较舒服。 颜值没的说，外观内饰都比较符合我的审美。 操控也可以，反正比我的老车强，别的车我也没开过。 【驾驶感受】 动力很不错，我挺喜欢，就是油门前段虚位有点大，得深踩一点起步，起步速度一般，后程提速很快。 舒适性我觉得一般，悬架偏硬，过减速带很颠。由于我单位大门口到里面需要经过7个减速带，所以你懂的?，但是在市区郊区开我觉得够用了。 【油耗】 第一天从4s店到家，平均10个多，第二天开车去双阳，大概跑了80来公里，开空调，平均7.7，我其实开车算是挺省油的，不急的情况下很少狠踩油门，跑起来时学会用油门控制车速而不是刹车。现在提车刚好一星期。回来之后在市区又跑了300来公里，平均油耗8.5，我同事雷凌现在快两千公里了，平均油耗比我多，他说我这车挺省油，首保之后差不多油耗就降下来了。 噪音其实还可以，在这个级别的车里算不错的了，就是前面底盘有点低，车子整体是俯冲式的，前低后高，回老家有一段土道磕了两次底盘😂 目前为止，这辆车我挺满意，还没有出现什么小毛病。

国产车质量好：2021年四月3号提的车，车子高速上跑油耗表现得很理想，高速上操控也比较满意。先从底盘说起，过弯道没有侧倾，底盘表现得很出色，很扎实，这点不错。唯一的不好之处就是硬，刚买车的时候看测评人说的是不无道理的，后来首保的时候把轮胎气压放低了一些，好了一点了，还是有点，不过也不在意了。 车子的座椅没有通风，皮质的座椅夏天气温高进入车内难免会烫屁股，开了空调车内凉爽了后背还是有点热，我们车友强烈建议把座椅加热换成座椅通风，当然也得需要厂家的工作为主。 空调很好，开启了马上凉嗖嗖的风席面吹来，我平时都是开到26度，已经很凉快了。因为是新车，空调无论何时何地打开都没有任何异味。空调操作触摸按键比较多，也比较陌生，熟悉几天了就好了。空调贯穿式的出风口看上去很大气，也很耐看，中间只是装饰的格栅板，其实里面是没有风口的，不过就这些出风口了也很可以让车内瞬间提升到完美的状态。同事都夸我的车内饰好看，同价位区间的国产车来说无疑是最漂亮的，即使是比它高出几万块钱的合资也没有艾瑞泽五plus的内饰好看。 只有主驾驶有电动座椅，几向的我让我给忘记了，副驾驶是机械调整的，也很好操作，平时都是我妹坐副驾驶，她一米七左右的个头坐上去也不觉得拘谨。后排的座椅空间表现得还可以，很宽敞前排座椅如果调整的比较标准不是随意的坐姿后排可以跷二郎腿，后排中间显得有点拘谨了，我开回老家我儿子喜欢抢坐在中间，刚好完美解决了。 动力这个事儿我要多说说，我回老家跑了一段1367公里的高速，跑湖南段尤其是长下坡和上坡比较多，都是山路。刚开始上坡有点吃力，不知道是不是我不舍的踩油门，我都是保持在2000转以内，后来听群里车友们说我不舍的踩油门或者是对前方路段驾驶没有规划好驾驶动作，因为是CVT所以得爱护着啊！后来再跑这样的坡几乎轻装上阵。超车几乎变成了我上路的必备，路上见车超车，没有肉车只有肉人，除了思域我干不过，不过开这车的人心理总是趾高气扬的，我也不舍得车子。动力除了低速的时候换挡会有的小顿挫，只是偶尔性的，其他没毛病，说它是奇瑞的小钢炮简直再合适不过了。 后备箱空间还可以，我上次回老家把电瓶车和空调都放进去也不会放不下。后备箱垫子还没有到货。现在还是原装绒布，在里面放了两箱饮料也不敢往里面放啥。在外面把车内五座的脚垫换成了航空软包，花了1700多大洋，心疼啊！当时提车的时候送的脚垫有点软，主驾驶油门和刹车踏板下面老是会卷起来，顶着油门踩不下去我都是用脚把它踩直，过一会又不行了，于是就忍着换了一套贵点的，铺上去很有条理，显得美观大方。 我选的是小泽顶配，前脸很具有识别性，显得成熟稳重沉稳。后尾灯不是贯穿的，前面车灯我很少开远光，亮度很好。

波罗的海铁幕：提车有1个多月了，今天下午跑了一趟山路特地说说感受。 外观:老实说一开始这个外观我是拒绝的，那个起飞的腰线直接让我窒息?。我一直很中意逸动p的外观，只是当时试驾的时候连着两个长安4s店都刁刁的，让我感受很不好所以直接pass掉，直接买了5p。现在看着小泽这个大嘴，习惯了也蛮好看的，只是不能从后屁股向前看?。 内饰:这个不用我多说了，国产在内饰这一块气质还是拿捏的死死的，几个竞品都差不多，只是吐槽下我觉得小泽小艾的内饰颜色应该换下，我也是不太懂奇瑞的审美?。 配置:我买的是小泽顶配，配置那是直接拉满。靠着360全景影像，我到目前还没失掉一血，倒车入库，侧方停车那是手到擒来。靠着全速自适应巡航，我开高速轻松加愉快。车机反应速度比较快自带高德地图契合我的使用习惯我手机也是高德。车侧预警帮助我市区变道没有新手的紧张感。总之，你要买5p我个人极力推荐顶配版。 空间:作为一辆A级轿车2670的轴距后排只能说是够用，还好我一般不坐后排。驾驶位的空间舒适性很好，估计都是牺牲了后排的体验感吧。 操控:这个我要好好说说。今天特地从兰州开车到刘家峡水库，一路山路各种急转弯。全程基本上70-80速度过弯，车身没有很大的侧倾。回城的时候下雨了比较大，速度依然保持70左右入弯，没有打滑，没有推头总之开起来非常的稳定。操控绝对是越级的表现，对了我今天还特地试了一下，我的方向盘没有偏，指向性很好。 动力:跑山路的直观感受就是一辆车的动力充足是多么重要。我一趟山路下来，超了各种车。山路双向单车道，这种路超车更是要求动力充足。不然等你借对向车道超车时候动力不足，你就甭想超车了，那样你会在各种货车肉车之后无能狂怒。回城的路上，下着雨一脚油门超了一辆逸动p，看着他消失在我的后视镜中我心情很愉悦。 舒适性:这个车的后悬架非独立的，过稍微烂点的路都颠的厉害，特别是后排乘坐的体验是真的差。可以说，这车的舒适性都给了前排，后排不当人了?。速度起来之后，胎噪是真的大。也能够理解，佳通的轮胎突出的就是一个省。以后如果换轮胎了，兴许我换米其林的试试看。胎压昨天贴膜让店里面帮忙放到2.4，之前3.2，目前看来稍微好了点。总之，这个价位的国产车，合资车都别谈什么舒适性。这玩意儿跟价格挂钩，那真是一分钱一分货了。 总之，你要买10万左右的车我还是推荐你买国产车，更具体点你如果是新手，想要一台操控好动力强，不太在乎颜值的我会推荐你买这台顶配的艾5p。不是自吹自擂，是真心推荐购买。最后说一句，奇瑞能不能把记录仪的问题解决下啊？！

做個俗任：对于奇瑞艾瑞泽5plus这个车而言，采用双前脸家族话设计，对于人群的选择性比较大，当初在懂车帝看车，看上了小泽的前脸，给人一种成熟稳重的感觉，毕竟结婚，不能太张扬。结果去4s店看车去，只有小爱的现车，小爱的前脸看到实车后，给人的感觉比小泽要好看，外观运动且不张扬。 因为第一辆车是手动挡的福睿斯，媳妇的驾照也到手，就决定换车了。在懂车帝比较过长安逸动plus的次顶配，奇瑞艾瑞泽5plus次顶配，还有吉利缤瑞运动版。经过各种试驾，感觉还是艾瑞泽5plus好一点。但是个人想买21款的逸动plus这，毕竟销量摆着呢，而且21款逸动plus配置也要好一点，有360全景「就看中这点了，给媳妇这个新手用相当好使」无奈媳妇没看上，看上艾瑞泽5plus了。 当然，当初也想买虎7的神行版这「毕竟第一辆车是轿车，第二辆想换个SUV，无奈轿车开习惯了，SUV不适应就pass了」。 【动力表现】 超车提速肯定比我那手动挡1.5自吸的福睿斯快很多，空调一开也有劲 【乘坐体验】 座椅挺舒服，就是悬架有点。。。你们懂得 【最不满意】 行车记录仪的问题吧，虽然我的还好没有车友说的那么严重。别的还算稳定。跑了两千多公里，没出现过变速箱问题。 内饰太容易脏，结果自己贴的碳纤维膜 【油耗】 油耗这东西，一个人一个脚法，路况也不一样，没办法比较，个人感觉还可以 上班4公里路，还堵车，表现8.5-9个左右。跑高速全程空调的话是6-6.5，跑国道7.4，综合油耗8.1 小熊油耗8.5-9，相差不大 【最满意】 也没有特别满意的地方，车这个东西自己喜欢就好

阿海sch：客观讲外观设计前脸还算不错小泽大气小艾运动4.6分，车尾值得夸设计的很漂亮4.9分，唯独这个侧面拉低了整车外观分数3.9分，这腰线如果稍稍偏平直一点和后尾灯相连，那外观效果会好很多（逸动plus前脸4.8分，车尾4.5，侧面4.6，外观设计综合起来就是比5plus强一些）。历届网友常提的一个问题奇瑞就是不改，不知道脑子里想的啥？就这一点打退了多少对车颜值高要求的车友，销量不好那是活该自己作的！ 内饰方面：第一眼看见就爱上了，就是那种再看别的都不觉得好了的这种！也是唯独有一点不完美的地方就是感觉小泽和小艾的内饰搭配反了！ 配置方面：无可挑剔，买之前对比过将近10款车同价位里没有对手！特别是顶配是真的牛批，实用配置几乎拉满天花板的存在！可惜我没买，一是因为不愿贷款钱不够，二是因为都觉得顶配值买的人多得等车，三是个人觉得电子档把相比传统的稳定性可能会有差一点的隐患，综合后就提的次顶配！ 空间方面：本人1.76普通身高和体型空间方面没什么问题，试驾的其它车实际也都没问题，因为汽车厂商这个水平还是不用我们操心的！块头大的车友自然而然就去选SUV大空间车型了也没人会死杠空间了，真有杠的那是车型没选对！ 操控性：个人觉得这车还是挺好开的！试驾的英朗的车方向盘有些重，这款车不用担心这个问题特别是女生开的话！网友反馈的右偏左偏的问题，之前一直没感觉出来，因为一直是日常上下班开。有一天特意找了一条车少的直路试了下，我的也有一点轻微左偏。这种我觉得不是什么大问题，况且到4s四轮定位校正一下就行，不过我懒得去弄又不是学车考试跑直线行驶不影响正常使用！ 动力方面：1.5T涡轮机速度与动力说来就来完全不用担心！ 舒适性：座椅包裹性舒适性是试驾里感觉最好的！但是整车平稳舒适性过坎坷路偏硬，当然这是扭力梁的通病，或者说不叫通病是特性，但有失就有得，这种情况过弯平稳性就会好！如果注重舒适性不介意内饰配置那就得选英朗了，试驾的时候它的后独立悬挂舒适性确实更好！具体怎么选得看个人注重哪个方面！ 最后说句行车记录仪模糊问题，奇瑞你的车这配置性价比确实高，实际你不加这一项配置方面也有优势，但是你既然加配上了就做好了，不把它做成加分项最起码不减分啊，现在搞的完完全全就是在减分，问题既然已经出了售后搞好把问题主动解决了，做就做好要不就不做！问题解决售后服务你真得学习学习长安了，长安为什么投诉少？人家出问题主动解决问题，漏油也好渗油也好，车主反馈了人家主动上门服务进行处理，同批次车主还没反馈的人家名义上电话通知到4S店免费升级，具体是升级还是把隐患问题处理掉但最终结果是好的，车主还不闹心！不管怎么着人家有处理问题的心，这也是一种能力！油耗方面就不说了因为一直没跑高速，就是日常上下班通勤路还很堵，也还没过磨合期没什么参考意义，目前9.4等过了磨合期应该还会再降一些

A-董政伟：小泽顶配莱茵蓝，落地10.28（价格非常满意了） 提车历程,最开始预算8w准备买个小车给老婆开，目标是吉利远景X3和奇瑞瑞虎3Xp。远景X3外观老婆不喜欢，就去了奇瑞4s店，瑞虎3X和5X摆在一起，然后销售一算5X自动挡八万也能落地，就准备入手5X。当时小泽就停在旁边，我老婆说这个车看起来好高级，不过限于预算也没细看。回去跟老爸老妈说了下想买车，老妈直接拿了6万说买台好点的。然后就开始考虑十万以上的车，目标定为虎7 1.6T顶配和小泽1.5T顶配，算上置换补贴两台车差一万吧。店里只有1.5T的虎7试驾车，体会不到 1.6T的动力。老婆想开轿车，就试驾了小泽顶配，我一脚油下去，小泽的推背感让我好感顿生，直接就决定了。然后就是砍价，砍了半天，10.28落地，直接定了。 配置，我给4.5分，落地十万的车没有任何一辆车的配置能比了。说句不怕你们笑话的，我还跟30多万的奔驰GLB对比过配置，也就少了自动启停等寥寥几个配置，而且奔驰有的配置还要加钱。而这个车顶配裸车价就不到十万，还能要求啥呢。特别是L2级别的自动驾驶，我是无所谓，对我老婆来说还是特别有用的，她开我也放心点。 外观，见仁见智，我觉得莱茵蓝挺有质感，十万的车，自己满意就行了。 油耗，刚提车跑了一趟乡下，老婆开，最高没超过60码，来回表显7.6，听说表显还挺准，那就还不错，反正我觉得符合预期。 动力，就是动力让我决定买的这个车，试驾的时候，开运动模式，那推背感直接就决定了。百公里加速8-9秒。十万级别这个表现，可以了。 内饰，还可以，挺顺眼的。 【最不满意】可能就是后排空间吧，一般般。 听说行车记录仪不清晰，还没来得及插卡，后续再说吧。

小犀的霸霸：【购车经历】 今年七月准备买车，在懂车帝上开始差数据，因为预算在10万左右，所以合资车就没有考虑，开始看吉利帝豪，长安逸动，艾瑞泽5p，荣威i5，名爵5，风神奕炫，比亚迪秦，媳妇不喜欢吉利和比亚迪的品牌，直接就pass掉了，我最开始是倾向逸动plus，但是我们这边长安销售太吊，去看都是爱答不理的，直接将我劝退，然后去了奇瑞，看着车也不错，试驾了一下，感觉动力够用。回家后在懂车帝上看了看车友的价格，心里有数之后再次去了4s店，最后10.27w，全款，个人感觉还可以，本来想买水晶灰来着，但是销售说至少等两个月，换成了白色，7.25交了定金之后，开始漫长的等待，时不时的询问销售车的进度，终于8.22车到了，赶紧去4s店提车，检查了一遍没有问题，开始交钱提车，十点半办完后直奔车管所入股上牌，但是当天正好赶上周一，办理量大，到晚上5点半才选完号，车牌没拿上，第二天早早的去4s店贴了送的车膜还装上了脚垫和后备箱垫，开着车去车管所拿牌。说说这几天的开车感受吧。 外观方面:这个东西就是仁者见仁，智者见智了，但有一点，实车绝对比图片好看。我是挺满意的。 内饰方面:能摸到的地方都是软的，质感很好，坐过同事的凯美瑞和君威，感觉不比他们档次低。 空间方面:以我的身高，空间够用，之前拉着我父母回了一趟老家，父母也说空间挺大。就是媳妇感觉后座座椅有点翘。 配置方面:不用多说，同等价位没有对手。 动力方面:我平时都是eco模式，感觉市区完全够用，起步不慢，就是深踩油门，响应偏慢，运动模式就好多了。超车也不含糊。 操控方面:上高速acc和车道保持太好用了，谁用谁知道啊。交通拥堵跟车还没用过，有时间用过之后再来补交作业。过减速带没感觉特别的硬，可能我过减速带车速不算太开，还有就是没开过悬挂偏软的车。 舒适性方面:真皮座椅和真皮方向盘是真香啊。就是感觉刹车过高，不知道是不是个人主观的感觉。 还有就是行车记录仪不模糊，副驾座椅没有异响，轮子也没感觉不偏右。目前油耗7.5左右，市区8-9个左右。

爱逛的叮当猫：【购车经历】 驾照6年了，一直没碰过车，因为和对象异地觉着该买车了😄。。买前根据懂车帝10万左右价位看了好几款车，开始考虑宝来，飞度，英朗等合资的，同事也劝我买合资，后来看了配置表觉着不太感冒了，因为没开过车，360影像和定速巡航觉着是我必须要的，开始关注国产，无意间刷到了艾5p，看到配置拉满了，评价也很不错，就去店里看实车了，试驾完就心痒痒了。第二次去就提了(有点大胆) 【提车价格】 裸车优惠八千，全款，4s店里买的保险，三者买的两百万(建议不要省)，落地10.2w，包上牌，送脚垫，锰钢护板，后备箱垫，贴膜(质量差)，99买了个终身包养。 提车时候发现是去年12月底的车。。。当时也不懂，没纠结就提了，现在想想大意了-_-||，不过感觉影响不大，记录仪挺清晰的也带录音功能 【驾驶感受】 因为是人生第一台车，以前也没怎么开过车，感受可能没有比较性，不过总体评价中上。当时其实想买小泽的，没现车就提了小艾，外观我觉着还可以啦，腰线也不排斥，空间也可以，座椅包裹感觉也挺舒服，按键很适合我，熟悉了很方便。 智云互联也不错，经常在公司里遥控通风哈哈，就是车联网主机检测经常故障，强迫症难受。。。 底盘确实硬一点，颠簸路上有点难受，不过过弯道很稳，一次意外一百过的匝道，不飘(意外，不要模仿哈哈) 驾驶时候油门感觉低速反应慢一点，40以后加速响应很快，随踩随有，动力没得说，因为跑的高速多，120左右行车也很稳，不飘，很喜欢用定速巡航，很省心，车道保持用的少，不想被抢方向盘哈哈，，就是胎噪感觉有点大。。另外近光灯感觉跑高速光照有点散，没安全感，车少了就赶紧开远光了。。。 有点不爽的就是中控台异响感觉严重，尤其最近一个月，行驶起来吱嘎吱嘎的响，副驾位置偶尔也有，不知道是不是库存车的原因。。。最近有空去店里看看吧😄 【油耗】 同样的，没开过别的车，不好比较，从车友的分享看，我觉着还可以吧，新手司机，4个多月，五千八百公里，首保已做(纯矿物油。。)，综合油耗6.3，四千公里左右的高速，少部分的国道和市区，市区比较堵，觉着挺满意的。个人感觉这车纯高速6.2左右(非经济时速，我一般卡着100和120的限速跑)，路况好点的国道快速路5.5左右，市区比较堵，7.5-10个不等哈哈。另外除了刚提车加了两次中石化，剩下一直加的小油站的油92，觉着区别不大，油钱还是消耗不多的😄 总体评价，我觉着挺满意的，第一台车，毕竟我也不是富裕家庭，预算也就这些，10万的车我觉着值了，行驶起来很省心省力，他给我的感觉就像我买的两千块的小米手机哈哈，性价比挺高的，配置多，偶尔有点小毛病小卡顿不影响大局，暂时来看不后悔，希望开过几年之后我还这样评价?

斩宇封尘：【购车经历】 想买车很长时间了但一直拖拖拉拉，从英朗，朗逸一路看到虎8，75p，虎8p，后来再到宋Prodmi，断断续续五六年了，我就是货真价实的等等党，本来是想等宋Pro dmi的，一直没上市。后来公司搬家了，离家很近了，就两个路口1.1公里，骑电动车六七分钟；媳妇单位离家600多米；孩子学校1.5公里，骑电动车送到也就5分钟，就算等个红灯7-8分钟足够了，所以平时真不怎么用的到车，但周围的人都有了，就咱没有心理还真不是个事，有和无的问题还是要解决的，但觉得花十多万买个车扔家里整天晒太阳实在没必要，就决定不等了，下了个瓜某二手车开始看二手，目标定在4-5万，想着开几年再换新的，后来就看到了艾5，结果懂车帝查了下艾5新车，那个Pro自青落地也才7万左右，我们这边估计6.8就能拿下，那还买啥二手啊，咱也不缺那两万块钱不是？然后就是搜艾5的资料和视频，后来就看到艾5plus了，车友圈刷了一圈都推荐plus，那就plus呗，咱也不缺那两万块钱不是？然后plus都推荐顶配结果又走到10万的路口，这就尴尬了啊！都走到十万上了再加2万上虎8或者捷途会不会更好？幸好！幸好！艾5plus顶配没车，哈哈！看到了吧朋友们，人心啊，人的欲望是无穷的一不小心就会落入消费主义的陷阱。 以上算是买车的心路历程吧，下面说说买车过程。既然订好了艾5plus，那他的竞品还是要看的，我对比的是逸动p，帝豪四代，比较下来还是艾5plus性价比高。下一步就是去跟4s对线。 在去之前翻了车主价和圈里的价格，心里大体有个数，当时打算的是次顶配，看了一圈大约就是8.8-9.3这个范围（全款的）。之后就开始网上询价，本市所有4s都询了，共四家，其中一家（叫他A吧）电话里就直接给报了优惠7000，其余三家都让到店谈。后面抽空就去了，按距离远近挨个谈，第一家（叫他B）报的优惠7000然后不松口，第二家小泽8000，第三家（A）优惠9000，然后谈的时候我大体跟销售顾问透露了下希望能优惠1.2-1.5w，他直言1.5做不到，1.2他可以考虑考虑跟领导申请下，第四家也是7000。经过第一波对线价格大概有数了。 然后第二天，微信聊，问他们考虑的怎么样，A家说可以做到1.2万，但需要进一步操作（其实就是发票低开），上路大概8.9w。我把A家价格发给其他三家，有两家表示再请示领导，另外小泽一家表示做不到8.9，9w可以，我说那行明天去找你谈。第三天开始第二次对线，第二波对线挺糟心的，本来打算那天提车的，唉?。 接着说第二次到店对线，先去了B家，销售顾问谈了一会，然后把她领导找来接着谈，表示只能做到9.15落地，直接走人，去小泽家。那销售居然休息没上班，一问原来那辆小泽享再跟我谈到9w后当晚被人定走了！走人去A家（路上小泽和B打电话喊我回去再谈），更糟心的是他的车也定出去了，只剩一台5月份的车和一台9月份水星灰小艾（不喜欢），要不就得等从别的区县调车要等个三五天。让我先订上，我说没现车我不定，等调过车来我再来。就去了B（没去小泽是因为她放我鸽子，定出去无所谓，但你爽约，过分！）。B表示可以优惠9000（其实也低开），但给的落地价还是9.1多，我也没算，以为她忽悠我，着急接孩子就走了，结果半路上跟我说算错了，多算了1000，喊我回去，我都坐上回家的班车了就没回去，约定国庆节后再谈。 节后第三次对线，就提车了！去之前先联系了A结果别还没到，B说有现车然后谈到9.05落地，然后让交定金下午三点多提车，因为到中午了，也没多想就交了，下午去提车，验车时发现总里程居然101公里，问销售怎么回事，销售说这车是从临县开过来的，我去，说好的现车呢？感觉被忽悠了，但都走的这一步了，无所谓了，就她吧！ 验完车，交完款，装了发动机护板，折腾到6点多才完事，开车走人。虽然驾照考出来6年多了，但没怎么开过车啊！这一路紧张的不知道什么是紧张了！ 后面上牌就不累述了！ 总结一下，看好竞品，多跑多比较，砍价要果断！不行？不行我就提xx的，你看他行不行！只要不是砍得太离谱，一般都可以成交，4s资金很紧张的，有的周转他们会卖的。 【动力表现】 我是个骑电动车都不跑全速的人，动力真觉不出来，后面开久了再补充吧。现在感觉就是一踩就很快，超车还是没问题的。 【最不满意】 目前没发现，如果有的话应该是语音控制吧。我这有个毛病，就是按语音按钮让她打开车窗或关闭车窗都是没反应的，喊“小艾，你好”让她打开或关闭车窗也是没反应的，离谱的是，你给她自定义个关键词，比如“铁蛋”，然后喊铁蛋，你好！让她打开或关闭车窗是可以的，不知道你们的有没有这个问题。 还有就是后排中地台有点高。 【乘坐体验】 前排挺好，后排靠背有点直，坐久了可能会累。坐垫略硬。不过也还好啦。

请叫我Pawn：行驶途中 底盘好像是刹车 偶尔刺啦响 你们的有吗 是啥原因

郑谊：4缸 别克英朗上市了，11.99万起，坐等优惠4万？ 1. 在经历了销量下滑，巨幅优惠，发动机抖动异响投诉之后，别克英朗终于是换回了4缸发动机。 2. 这台1.5L四缸发动机在动力方面仅与目前的1.0T三缸发动机相当，所以排量虽然大了，但是动力没有提升多少，主要是可靠性的提升。 3. 售价11.99万起，但是肯定会降价4万左右，因为这台车不是新车了，并且没有电子手刹，没有定速巡航，主动安全配置很差，还不如买卡罗拉，所以它肯定会优惠4万以上的，大家可以先等等。

潮畔auto：年销冠军新朗逸降3.5万 不到8万买到小帕萨特