简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车教授
【比亚迪掌握三电技术，为什么续航里程还是没有特斯拉长？】 从在售车型看，特斯拉Model 3和Model S最长做到了660公里左右的续航里程，而比亚迪唐EV和秦EV最长为520公里左右，确实是特斯拉的续航更厉害。 续航里程是电动车技术水平的重要指标，但不是唯一指标。 比亚迪续航里程更短的原因在于电池。比亚迪搭载的是磷酸铁锂电池，这种电池的优点是安全性高，热稳定性好，电量衰减周期长。缺点是能量密度相对较低，这意味着同体积下它储存的电能更少，所以比亚迪的续航里程比不上搭载三元锂电池的特斯拉。 但比亚迪仍在不断创新，比亚迪先前发布的“刀片电池”即是在磷酸铁锂材质的基础上研发得来，它通过优化内部结构提升能量密度。相关报道显示，第一台搭载“刀片电池”的比亚迪汉车型将达到600公里以上的续航里程，后期还可能突破700公里，所以现在说比亚迪的续航比不过特斯拉为时过早。 另一方面，比亚迪电池、电机、电控系统均为自研，而特斯拉的电池、电机是全球采购，所以特斯拉可以挑选最顶级的供应商，在比亚迪没有成为最顶级之前，特斯拉在某一方面做得更好是正常的。 另外，比亚迪自己掌握核心技术的优势已经凸显，它可以推出410公里续航里程，售价仅为10万左右的比亚迪元EV，并且保证盈利。但特斯拉目前还做不到。
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