落花有意931

孔明说车：5米车身，MPV级座椅体验，参考蒙迪欧，福特锐界L有望低于20万

黄D古文玩实体店：等了两个多月，终于等到了心仪的车。没有过多的激情，心里想着更多的是，这回可以把全家人装进去，游山玩水了。我开车比较能跑，之前几辆车都是平均一年3w多公里起步，两辆车同时一年小8w公里。跑的多，对车的想法就多一些。比如第一是安全和省油，这两个必须是第一位同时并存。省油这一年可省下不少费用，第二就是皮实，耐用。就怕那天跑长途给撂挑子了。挑了半天，选了塞纳，开了一个多月，差不多四千公里，感受就是开着开着，没有想象中那么大了，也能装人，也能装东西，就是再大一点就更好了。第二感受就是，确实很省油。这么大的车，市区5.5左右。一个字“爽”。加92的更爽。哈哈哈哈。这个车跑高速，油耗8个油吧。一箱油跑7-8百公里。几乎旅行焦虑，不用担心老去加油。至于整车所料感，我个人能接受，不过味道确实大。家里有小孩，请了去甲醛的师傅，花了600大米，味道确实小了不少。真是没有花钱的不是。说一下跑高速，车上四个大人，一个小孩，夜里行驶，坐姿高一些，很舒服。跑了500公里，一点不累。本人平时也是单程1000公里，经常这么开。不过开完是真心腰酸背痛。开塞纳，好很多，500公里感觉没怎么着就到了。期待过完年，等三亚人少些，然后北京自驾三亚，以及路途所有周边游。到时候有闲心，再给大家说一下感受。

头号车库贴膜改装：贴一个乌漆嘛黑的透明车衣，黑到透彻，加上亮条轮毂中网黑化

阿加西H：等车20天，四豪提车，8喇叭，人脸那款，这几天要忙了，补个简单作业，加入大家庭，以后有时间再补详细的。

车海疾驰：视觉压迫力不输丰田霸道，破百仅需7.2秒，大众途昂如何选？

千车万马：当MPV不再“油腻”，第四代嘉华就是清爽革新的真实写照

芝士驾道：八大汽车主流音响，谁才是你体验过最好的那一个？

刘东7025：【购车经历】最早的时候我开的就是SUV，开腻了之后又买了个奔驰E，开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行，我本身块头儿就比较大，187cm两百多斤的体重，大家都说跑长途轿车是最舒服的，因为是半躺着开车的，人更舒展一些，为什么我一点儿都感受不到呢？感觉还是SUV开着更舒服，我又没有那么大的毅力去减肥，看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的，不过我基本上都是在市区跑，我在网上看有些车友说，经常在市区跑的话最好别买530的，油耗很吓人，380的就足够了，结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后，最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配，提车之前也跑了西安好多家店，试驾过好几次了，感觉各方面都挺适合我，不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了，37.2万的指导价，最终才优惠了一万多块钱，落地下来差不多40W吧。 【外观】买这个车之前，我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型，我还是觉着途昂的外观要更霸气一些，符合这个级别SUV的气质，特别是现在新款的加上了发光logo，贯穿式的尾灯，晚上开出去，你绝对是你们这条街最靓的仔。 【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中，途昂说第二，没人敢称第一，对比同级别车型的凯迪拉克的XT6，虽然XT6比途昂的车长更长一些，但是它的空间表现还是不行，第二排很挤，第三排就像是小板凳一样，根本就没法儿坐人，可能是因为它上市时间比较短，没有途昂在车内空间上表现的更好吧，途昂的第三排我坐了一下，还算不错，放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了，我感觉我躺在里边睡觉都没问题，以后有了孩子再也不用操心东西装不下了，带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了！ 【动力】开了这几天，我觉着我算是选对了，380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求，这么大的车，一点也不肉，超车时很轻松自如，一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车，那些个嘴子，说不定连雅迪都骑不上呢，就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄，所以说还是要自己亲自去实际的感受一下，才知道适不适合自己。 【油耗】因为我平时用车比较多，特别是这些天西安天天下雨，我也就天天开车了，大概有四五天了吧，买车那天加了一箱油，95号的，花了500块钱，现在还剩下小半箱油，我看了看，平均油耗大概在12个左右吧，应该是因为新车的缘故吧，比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些，这都可以理解，等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧，关于油耗这一块儿，我还是比较满意的，毕竟那么大的家伙儿，这油耗真的可以了 【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应，因为之前一年多都开的是轿车，突然上了这么高的车，真是有一种一览众山小的感觉，半天拿不准车距，一直都是慢慢悠悠的开，不过还好我是个老司机，一天下来，啥都习惯了😄，先谈谈变速箱吧，大众的湿式双离合优点就是换挡迅速，反应快，比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说，这一点我很喜欢，缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫，不如AT变速箱那么平顺，变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果，因为我选的是顶配车型，有双层夹胶隔音玻璃，高速上车内声音还是比较小的，不过你要说一点听不出来，那肯定不可能，21寸的轮毂那么大的轮胎，胎噪肯定是很大的，这一点无法避免，总的来说，还算可以。悬架调教这一块，德系车好像都是一个德行，只能说邦硬儿！但这一点儿你也没办法反驳它，毕竟BBA也是那个德行，人家不照样卖的挺好的嘛，再说说这个辅助驾驶，哎哟，提到这个我都脑壳疼，这个车道保持功能真的是个鸡肋，好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘，差点没给我吓死，后来才知道，这个车有车道保持这个功能，不管在哪儿变道，必须打开转向灯，否则就拽你方向盘，太特么恶心了，到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能，不说了，哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键，只有双闪有物理按键，空调，收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了，驾驶途中操作难度系数太大了，开关一点儿都不方便，我还是觉着，应该保留几项比较重要功能的物理按键，方便操作！然后说说他们做的这个换挡杆儿，这么大的车配个兰花指先不说了，挂D档时还不错，可是挂R档时往前推实在是别扭，希望后续还是改进一下吧，研究研究怎么样更符合人体力学！ 【亮点配置】因为我买的是顶配的车型，配置这一块还是比较有优势的，21寸的轮毂很霸气，适合这个体型的SUV，还有就是双层夹胶的玻璃，让隔音效果也确实有所提升，再就是哈曼卡顿的音响，音质真的没的说，特别棒，抬头显示，座椅通风，座椅加热，方向盘加热等等应有尽有，全车智能化得到了大幅度的提升，再就是变速箱底下做了镂空处理，老婆的包包终于是有地方放了😄

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西瓜大大大太狼：今天去补轮胎，电动踏板把千斤顶位置挡了，师傅只能在这个位置顶起车辆，不知有没有问题？

上汽大众鹤岗店：途昂的底盘很扎实，悬架调校的也很有韧性

这儿有熊：喜欢就是没有任何理由 别在意别人怎么看他人如何说 不喜欢却有一万个理由 无需要言语一笔带过心知肚明 【提车价格】 裸342000￥提337000￥税29823.01￥险6186.86￥赠pedal×1 upkeep×4 【优先满意】 外观空间质感服务==吧啦吧啦再多 终逃不过我喜欢 【购车经历】 看到懂车帝推送 初见新欢 去四哎思店看车 内心已定 托朋友探询低价 完全接受 查看储蓄卡余额 再忍十天 恰逢择良辰吉日 终得新欢 【驾驶感受】 开了十来年的柴油SUV 跟全新途昂手上对比还是非常强烈 急需提高的我认为还主要是车感 终究如此庞大的车身 刚上手还需谨慎驾驶 适应几百公里必定人车合一游刃有余 【结语】 一路平安

小科比138：上一台车也是七座SUV传祺GS8，动力为2.0T，因家庭人员多，选择范围基本放在了七座。对比过昂科旗，XT6，觉得改款的途昂最喜欢。 7月份提的车，话说连着提两辆都是赶在下雨天，不过丝毫没有影响心情。落地36.4万左右，送全车装饰，电踏及六年24次基础保养三大件延保六年。价格我觉得还可以。 目前驾驶里程2000公里，整体感觉非常好，虽然是两吨多的车，但开起来很丝滑，动力380高功率够用，但如果你是绿灯小王子就需要慎重考虑，起步肯定不如轿车，但跑起来超车提速绝对要啥来啥。 比较不满意的是目前不知道是后备箱还是第二排颠簸路段总有异响，还得去检查一下，网上看了很对教程还有待测试。 油耗跟之前的GS8差不多10个油左右，我是通勤每天基本三十多公里高速，差别是以前GS8是92现在是95

开车就特么要有激情：总体来说还是比较满意的，如果说非要挑一样缺点的话只能是油耗有点高，但是可以接受，目前刚刚行驶几十公里，全部是市区，油耗15个左右，反正我是不太在乎油耗，本来是比较喜欢途乐，但是考虑到舒适性和配置什么的，最终还是选择了途昂，晚上的途昂才是王者，这一代的灯光感觉可以风头盖过大哥灯厂了，车子很大，很霸气，再配上530v6的标，三万的差价真的不用考虑，直接顶配，有钱揍得吃腰子，就得抽华子，就得喝台子！买车就得买顶配！这个级别途昂绝对的王者！对比过bba差不多价格的产品，全部2.0小4不说，减配减的没有爸爸，总之，买了不后悔，吐槽一下，顶配车等了两个月，不过一切都是值得的，真香！

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汽车鹏友：赛那预售32-42万元 当初27万多起步谁说的？

杨天所长：【最满意】1、车身尺寸刚刚好，4950mm车长、3055mm轴距，用于日常通勤也不会有压力，是可以作为家里唯一辆车存在的，适合想升级MPV且家里只能有一辆车的用户；2、二排座椅很舒适，零重力座椅只有坐过才知道，自带不同模式，可以快速调节，扶手设计得也比较友好；3、有小桌板，吃东西、看视频都很方便，杯架等其他储物空间也很丰富；4、有意思的配置很多，比如人脸识别的智能尾门、智能侧滑门等等。 【最不满意】设计风格见仁见智。 【驾驶感受】舒适取向明显，驾驶轻松无压力。推荐2.0T，满载拉人更有底。 【乘坐体验】二排零重力座椅确实舒服，三排也不会有太小板凳，噪音控制也不错。

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用户712392037284：噢嚯，喜提爱车。家人都很满意，孩子更喜欢。今晚终于把感应式后备箱学会踢了。那么问题来了：真诚请教各位前辈们，怎么锁车自动折叠后视镜？座位记忆功能怎么调？

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99度开水098：二胎家庭，现在开的紧凑型SUV，一直想换个6/座大车，预算30-35个W之间，咬咬牙也能上40。目前在嘉华、领克09、奥德赛/艾力绅改款、塞纳之间纠结。这四款车个人分析特点如下: 嘉华:上海车展我和同事看了半天，总结一个字:香，两个字:真香。配置高，外形好看，SUV的外观宣告了你是车主不是驾驶员，双侧电滑门老人小孩上车更容易，智能化程度高，比塞纳更大的后备箱空间，可以说产品力不错。缺点:品牌力和保值率弱些；油耗肯定不低，纯油车也偏离了我想买phev或者HEV的初心。 领克09:看领克09还是冲着phev去的，上下班用电，出去玩用油，还是很香的。缺点么，第三排纯属应急，后备箱空间一般。地台高，老人小孩上车没MPV方便。就看phev版和嘉华顶配的定价了。要是比嘉华贵3个W，肯定还是选嘉华了。 奥德赛/艾力绅:今年年初差点下定艾力绅豪华，这车优点很明显，油耗低，保值率高，长度跟轿车差不多，市内调头、停车很方便。但后备箱空间太小，智能化程度一般，看新款的配置了。目前没有任何消息。 塞纳:空间、品牌、外观、油耗没啥毛病，但依照丰田的尿性，一旦加价，就是咬碎牙，估计我也买不起。 总结一下，目前最期待的还是嘉华。反正都还没上市，随便期待，随便纠结，上市后看价格再说话。

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