认证：风云T9车主·车龄1年
简介：星光不问赶路人，时光不负有心人！自己站在阳光下，不重走他人路
小宋的生活随笔
开风云T9有段时间了，来聊聊续航和充电方面。 混动版纯电续航标称100km，实际开空调能跑80km左右，对我日常通勤来说完全够用。快充30分钟能从20%充到80%，速度还是挺快的，平时利用午休时间就能充好电。家用充电桩7kw充电，两个半小时充满15度电，用电成本低，差不多只有燃油的1/3 ，非常划算。长途出行时，混动模式自动切换，满油满电综合续航超1000km ，上次假期自驾游，跑了好几百公里都没进服务区。续航和充电方面的表现让我没有里程焦虑，不管是日常通勤还是长途旅行，风云T9都能轻松应对，实用性很强。
最近一直在开风云T9，谈谈驾驶操控上的体验。 它的转向精准，指哪打哪，在市区转弯、掉头都很轻松，没有那种开大车的笨重感。方向盘转向力度偏轻，开久了也不会觉得累，对女生很友好。底盘调校得偏向舒适性，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，能把路面上的细小颠簸过滤得很彻底，过减速带的时候车身姿态也很稳健。不过高速过弯的时候侧倾会稍微明显一点，毕竟它定位是家用车。刹车很灵敏，轻轻一踩就有反应，在紧急情况下能及时制动，给人安全感。总体来说，风云T9的驾驶操控感不错，舒适又好开，满足了我日常驾驶的需求。
内饰设计简约大方，用料比较扎实，摸起来质感还不错。座椅宽大舒适，包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。主副驾座椅都有电动调节，调节起来很方便。车内的氛围灯效果不错，晚上开车的时候氛围感拉满。中控台的15.6英寸中控屏显示清晰，操作也流畅，各种功能一目了然。车内的隔音效果也挺好的，关上车窗，外面的噪音基本听不见，在车里可以安静地享受音乐。不过内饰有些地方是硬塑料材质，如果能多一些软性材质包裹，手感会更好。整体来看，风云T9内饰细节处理得不错，舒适度较高，能给人带来很好的驾乘体验。
不知不觉，我开风云T9已经一年了，和大家分享下使用感受。 当初选它，主要是空间大，全家出行不挤，而且插混既能日常纯电通勤，又能油电长途，很方便。这一年跑了一万三千多公里，整体很满意。它动力强劲，运动模式下，140KM/小时以下提速毫无延迟，超车很轻松。操控感很稳，给我满满的安全感。能耗方面也不错，电耗平均12.6度/百公里，油耗在高速时速120KM时，浮动在5.0 - 5.9L之间 ，国道省道时速70KM则在3.2 - 4.1L之间，日常开销不大。 车内空间宽敞，驾驶位和乘客位舒适，不过后排腿部空间稍显局促。后备箱容积很可观，日常采购、旅行都能装下很多东西。外观稳重大气，开出去很有面子。最近车机更新后好用多了，还能安装软件玩游戏。座椅通风、按摩实用，女王副驾很惬意。 当然它也有不足，车机系统偶尔卡顿，智能驾驶辅助在某些情况下不够智能。但总体瑕不掩瑜，风云T9性价比很高，是一辆值得入手的家用车。
用车一年了，没啥问题，天有不测风云，哈哈后档玻璃不知道哪个龟孙给干碎了，一个小圆眼打穿了，没找到肇事者，也没监控，生一肚子气，只能自认倒霉了。那就着手换玻璃吧。打了几个电话，没有现货得等两天。价格580一块包施工。五百多块钱自费吧，也不值当报保险维修。所以，就自己找地方更换了，顺便也问了4s店报价870也是包工包料。最后选择福耀玻璃560。这个车唯一缺点就是没有哨兵模式，要不说一定能看到人，但是万一正好能录下来不就省自己的钱了么，
风云t9马上一年了，又该买保险了，都说新能源车保险贵，来具体看看价格。先说去年的价格，车损加三者300加交强险，别的都没有买了一共四千零几块钱。今年险种和去年一样，第二年有折扣了，报价2627。相比第一年便宜1300左右，这个保险价格还是可以接受的，连续两年都是平安保险承保的，第二年实付2627销售返现200块钱，相当于实际支付2427元。这个价格非常奈斯，感觉和油车保险价格没啥区别。每个人的保险系数都不一样，所以价格也有差别，开车稳当点别老是出险。来晒晒大家第二年保费。
这次风云T9最新ota升级了，它这个驻车保健功能在我们开在里边儿吹空调的时候就把这个功能开开，电量不够了，它会自己启动发动机，不用担心把电瓶电用完导致趴窝。还有新增加了一个一键关闭外部灯光的功能，它这个设置是在设置，然后灯光里边有一个选项，一键关闭外部灯光。打开以后外面行车灯什么的都没有了，适合我们在晚上在野外露营的时候用比较合适。还增加了一个这个小屏幕的一个主题，但是它看着两个圆筒的还不如之前那个画面好看的，所以也没有设置。
这次风云T9大版本的更新终于迎来了安卓手机的车机互联系统。我这个手机是OPPO的，之前CarPlay和华为那个都用不了，千呼万唤终于等来了安卓手机的手机互联初步体验了一下。里面应用还是比较多的。在他这个商店里边好多应用可以自己选择。呃，我最喜欢的就是他这个网易云音乐，还有比较好用的就是它这个高德地图，然后可以带高精级的车道级导航。然后出远门儿的话也是比较方便的，之前的导航。不如现在这个车机互联这个导航好用。手机和车的连接方式也很简单，第一次绑定以后，下次再上车的时候他就会嗯打开蓝牙，然后我就自动连接了，用起来也是挺方便的，基本上不用怎么看手机了。
盼星星盼月亮，终于盼来了风云t9ota最新升级的版本。在这个版本之前，风云T9刹车到低速的时候有一个明显顿挫的一个体验。估计是上一个版本升级更新后的一个bug。然后这次最新的ota升级以后，嗯，刹车变得很平顺，有了很大的改善。大家更新以后有没有发现刹车比之前更加好用了？这次ota升级还有好多的功能，等有机会了慢慢儿体验吧。现在唯一的缺点或者是遗憾，就是他这个没有哨兵模式。被蹭了好几次都发现不了。看看后期能不能把哨兵模式给加上的这辆车就会很完美了。
风云t9夏天天气热了，充电功率提上来了，40千瓦的功率可以维持一会了，然后就到30千瓦左右，果然电池活性和温度关系很大呀，冬天充电功率只有十几千瓦，快充桩完全发挥不了作用。现在用快充挺快的，冬天用家充比较合适，便宜还不着急，晚上自己慢慢冲吧。插电混动车电池小，充电慢，没有家充的话确实不方便，没有充电条件的同志买了就做好当油车开的准备。要不天天出去充电也太烦人了。预算充足的买超长续航版本，还能降低充电的频率。
车用了多半年了，总里程一万四千多，其中用油跑的里程五千三百公里，用掉的汽油382升，383/53.33=7.181698856 大约就是百公里7.2个油，燃油跑的里程95%是高速路况，除了跑高速基本上不怎么用油，这就是五千公里的油耗，车机表显一般在6.几左右，实际油耗要比车机显示的高出一升左右，这个油耗我个人感觉还可以，不算高。 用电跑了九千多公里，电费都是用的家充，很少去外边用快充。电费大概四五毛一度电吧，电费没有算过，反正便宜。
奇瑞悄默声的把手机软件更新了，第二天才打开软件才发现界面都变了。现在的界面还需要适应下，感觉和之前的版本变化挺大。总体来说比之前好用点，老版本遇到好几次宕机，车辆信息都不更新，也不能控制，现在的版本用了几天感觉还不错。没有遇到什么问题。这个形式总里程需要点首页的车，跳转下，才能看到总里程。油耗等信息。什么时候能赶紧把车机系统更新了才行呀。等着应用商店和安卓手机互联呢。网上一大堆分享的，就是不给推送呀。快快滴吧。等了多半年了。
奇瑞风云T9的车内静谧性整体表现不错，具体如下： - 静态方面：在静止状态下，车内实测噪声值为36.5dB。车辆启动后，由于评测车搭载插电式混合动力系统，发动机默认不工作，方向盘处的振动数值在车辆启动后静止和负载两种状态下始终为0，车内座椅在负载状态下振动数值仅小幅升高，实际体感影响不明显。 - 动态方面：在低速行驶时，当车速在40公里以下，主要依靠电机驱动，发动机噪音几乎不可闻。当车辆高速行驶至120公里时，车内噪音为67.8分贝，此时的风噪并不突出，这得益于车辆前排使用的双层夹胶玻璃，以及后视镜安装在车门上，而非三角区，有效降低了风噪的传入。不过，车辆在高速行驶时，后视镜区域风噪在超过110km/h后会比较明显，胎噪也受轮毂尺寸影响较大，245/50 R20的轮胎在过碎石路时胎噪明显。 - 空调噪音方面：风云T9的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为65.8dB，成绩优于此前测试过的同级别车型。开启空调三挡风时，噪音仅为42.1分贝，空调噪音感知并不明显。
奇瑞风云T9为车内乘员提供了较为丰富且便捷的手机充电接口。 在前排，杯架前方配备了1个50W的手机无线充电板，位置合理，取放手机便捷，且部分车型配有散热口，可保证手机充电时不会过热。同时，前排还各有1个USB Type - C和1个USB Type - A接口，中控台下方还有1个12V电源，能满足不同设备的充电需求。在后排，同样配备了1个USB Type - C和1个USB Type - A接口，方便后排乘客给手机充电，经测试，后排USB Type - C接口电压约为8.86V、电流约为2.29A，USB Type - A接口电压约为8.99V、电流约为1.54A。总体来说，风云T9的手机充电接口配置较为齐全，兼顾了有线和无线充电方式，且分布合理，能较好地满足车内不同位置乘客的手机充电需求。
奇瑞风云T9的隔音效果较为出色，能为驾乘者提供舒适的车内环境。 在低速行驶时，由于采用混动架构，主要依靠电机驱动，发动机噪音几乎不可闻。当车辆高速行驶至120公里时，车内噪音主要来源于胎噪和风噪，风噪并不突出。这得益于车辆前排的双层夹胶玻璃，以及后视镜安装在车门上而非三角区，有效降低了风噪的传入。同时，车辆配备全车30处声学包，包括轮拱内衬聚氨酯发泡材料，在隔音方面做了充分的优化。此外，混动专用电机采用“亥姆霍兹共振腔”设计，电驱工况下噪音低于45dB。不过，车辆在高速行驶时，后视镜区域风噪在超过110km/h后会比较明显，胎噪也受轮毂尺寸影响较大，这是其隔音方面有待提升的地方。
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