三标监理韩建

红尘起飞：一是价格问题 多地出现降价消息大家心里应该都知道怎么回事。锂的价格从60万降到15w一吨，所以车的成本只会越来越低，其余车不是新款直接大降价，就是各种送保险什么的变相降价，蓝山自己搞的保价政策，所以到1月份后谁也不知道降多少，时间没多久了，不特别着急的可以等一等，部分地区咨询了下有补贴的或者目前库存车的等提车价大概28多点，所以官方想起销量降价优惠没个3w没戏。 二是需改良问题 蓝山出来是第一代类似理想one一样，后面如果换代需要更新的东西应该会比较多 三连屏有点落后了，中间的屏幕明显使用起来有点小，包括ota优化后转弯影像等都太小了，和蔚小理等比都有点落后，三连屏算是理想玩剩下的了。 悬挂这个真的是一大败笔，这个东西我可以不买，但是你一定要给我选择，算是中高端的一个门槛，就应该照着bba去打,用玩哈佛那一套来弄蓝山，说明cc根本不懂这个阶段需求的消费者，下一代不优化就只能继续走性价比路线 车机问题看到各种洗白的，以目前新能源来新势力等车机对比，确实比较差，不管是UI的设计还是操作逻辑等，其中一个很大的问题就是屏幕限制操作，太小了按键逻辑很难调整，估计蓝山也没想到屏幕需求变化这么快。 外观问题，设计师脑回路确实不一样，明知道中国人喜欢大，喜欢冰箱彩电大沙发，蓝山前面大灯给弄个咪咪眼，这是嘲讽谁呢，还是把自己当跑车了，但凡圆润一点，或者弄个贯穿大灯，颜值都能提高一个身位，感觉设计师对大部分消费者需求和审美那是相当的不尊重，反馈最终也体现在了销量上。 三是续费坑 noh宣传只说免费3年 不提续费费用 所以对不注意的消费者就是坑 娱乐服务和noh到期，不续费的话 剩下功能和收音机有什么区别 小刀割肉，不是永久的绝对不推荐购买 说白了noh很多数据哪里来的，就是车主跑出来的 车主最后反过来还要给车企年年交钱 蓝山标了一整理想，理想是永久免费的 蓝山noh目前没有永久的话绝对不购买 剩余的比如说销售的服务什么的就一言难尽了，差的太远，不细说了，这个不是重点，只对他本身品牌影响大，感觉经销体系服务里面不行，还是传统车企那一套，尾大甩不掉，对消费者实际影响不是特别大。 另外说下本人就是计划年底换车，目前就是L8和蓝山，L8唯一不喜欢的就是增程和价格高于预算，蓝山除了上面说的其他各方面都还觉得满意，尤其空间非常合适，之前也去看了m7,第三排接受不了太小了，只能坐小朋友，不考虑了。不存在故意贬低什么的，因为之前卖过10年车，所以多说了两句。 其实本身还挺喜欢长城这个品牌的，当年我卖车的时候的哈弗多么辉煌，和合资suv分庭抗礼，是真的遥遥领先，只是老感觉这个品牌后面的战略一直有问题，尤其是魏牌，过后没有一个能打的出来，都是高开低走，甚至停产，市场份额一直让蚕食，首先起的名字就LOW,汽车已经过了崇洋媚外的阶段了，现在是国货当自强，各种咖啡名字并不会让人感觉高端，只会感觉LOW,像坦克的定位就很好，咖啡系列营销也是一言难尽，感觉品牌搞营销的和品牌有仇，以目前新能源的变革来说，如果CC再追不上，一直躺在哈弗的功劳簿上，最后也会泯然众品牌。 想到哪写哪，个人主观看法 另外补充一句，今天比较闲，略述己见，个人观点 有不同意意见的评论都是正常，角度不一样 上来无脑喷的，你看我骂不骂你！