简介：这个人很懒，什么都没写~
博学科里0R
二娃家庭，每天通勤来回100公里，目前在id4和e5之间做最后选择。看中了id4的操控、底盘和品牌，试驾了之后开起来平顺丝滑，唯一在意的是车机系统太老，虽然用的也不多但也不想太过于落后，看好像有改款的消息。e5看中了空间和舒适性，操控虽然比不上id但也不差，车机虽然比不上新势力但是比id强一些，就是销量拉垮。价格两个差不了太多。现在的想法是要么现在下手e5，要么再等一段时间观察下id4有没有改款的消息。想请正在用ID的车友帮忙给出个主意
真眼世界
为啥首尔街头跑的是韩国产车的汽车 在韩国首尔的街头，我注意到一个有趣的现象。无论是出租车、公交车还是私家车，最多见到的是韩国现代起亚和三星的汽车，偶尔能看到日本的丰田和欧洲的车辆。这让我不禁思考，为什么韩国街头基本都是国产车呢？ 我想，其中一个原因是韩国人的爱国情怀。他们对本国产品有着强烈的认同感和支持度，愿意选择国产车来展示对国家的热爱。 其次，韩国的工业发展离不开全民的支持。这种全民参与的氛围为国产车的繁荣提供了坚实的基础。 此外，韩国可能给予了购买国产车一些优惠政策，这也鼓励了人们选择本国品牌。 这样的做法值得我们思考。支持本国的民族企业，不仅有助于本土产业的发展，还能提升国家的经济实力。或许我们也可以从中汲取经验，共同推动本国民族企业的崛起。
新源奥丕
22年Q4 创境版 全车原版原漆 九千公里
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