认证：无极 SR150GT车主·车龄1年
简介：没事喜欢溜达溜达
社会你涛哥伊
奔达灰石250用车感受分享（丰富版） 一、整体印象： 奔达灰石250作为一款入门级美式巡航摩托车，以高性价比、复古外观和易操控性吸引了不少新手和颜值党。经过一段时间的骑行，整体感受是“优缺点鲜明，适合特定场景”，适合追求舒适巡航、城市通勤或...查看全文
青春年华！不负韶华，在有限时间有限的年龄选择了最爱的机车，青春就那几年谁没有一个机车梦，春风450SR我来了，娶你回家，让你带着我看看美丽的大自然风景！ 【价格明细】 落地总价: 31008，明细如下 裸车价格：官方指导价28580，实...查看全文
摩旅到底有什么意义，其实在我看来，摩旅并没有什么意义，我就是想去看从没见过的风景，就想去别人活腻的地方，去看看，摩旅的意义就是出发，去体验去经历，所以，我们遇到美景，就应该拿出手机记录美好生活，虽然，时间留不住我们的青春，但唯独能留下的是我...查看全文
上次发文，简单描述一下车子的性能，这次来具体描述一下吧，里程有加了400公里 个人体验完，第一个座姿和座高的问题，我本人172CM身高，三等残废的身高，坐上去感觉还是可以的，往前座一点双脚脚底完全可以着地，安全感满满！这点还是选择...查看全文
自从入手以来，已经骑行1000公里了，总体感觉还是不错了，动力方面城市通勤，完完全全够用了，跑个小长途就显得动力有点吃力了，我在400公里以内没超过5千转，首保做完后最高时速83左右，没敢拉太高，说实话刷到过这款车拉过缸体的视频后，老是担心拉缸，骑车的时候速度超过80的时候总是不自觉得仔细听一下发动机的声音，担心拉缸，还是对于这款车信心不足，首保做完后骑行了一次小长途，200公里左右，说实话动力还是不够用，长时间骑行腰有点酸痛，不是很舒服，原厂坐垫主坐位和后座位中间阻挡靠背基本没啥用，这款车还是城市通勤比较合适，关于油耗问题，现在表显2.3百公里还是可以接受，但是换作豪爵本田铃木同级别排量来说油耗还是比较高，希望国内大厂们可以加强这块，无极推出免费的道路救援这个活动，所有车型免费1年的安全守护和道路救援这个厂家很给力，给予车主足够的安全信心！车子外观设计还是比较给力的，全新机甲风格，比较喜欢，越看越喜欢，对于储物空间表现，感觉厂家还是需要改进一下，坐桶一个全盔都放不下，只能放下一个四分之三盔，感觉不够用，扶手箱原厂没有设计挂钩，有时候买点小东西都没地方放，希望厂家可以改进一下，总体感觉对于这个价位来说，这个排量级别的踏板无极SR150GT表现还是可圈可点的，只是希望厂家可以改进一下实用性！新玩家新手喜欢踏板的兄弟们可以考虑一下这款车，每天公里数缓慢增加中，快来一起骑行，不负时光不负青春年华！
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