最爱的机车春风450SR

青春年华！不负韶华，在有限时间有限的年龄选择了最爱的机车，青春就那几年谁没有一个机车梦，春风450SR我来了，娶你回家，让你带着我看看美丽的大自然风景！

找朋友拍摄的

【价格明细】

落地总价: 31008，明细如下

裸车价格：官方指导价28580，实际成交价27580

附加费用：上牌费3428(店里帮上牌，含交强险个人人身意外险购置税)

朋友一起溜车

配置设计：标配的前后ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系，侧支架熄火，ESS紧急刹车灯，Brembo卡钳，TFT液晶仪表！手机蓝牙导航投屏！

开机动画，帅

【购车攻略】

购车时机：在我小时候老爸有一辆铃木125，那是的我啥都不懂只知道老爸骑着他的摩托车带我上街买东西，带着我东跑西逛，我做在后面感受着风和阳光的抚摸，从那时候我想着等我长大了也要买一辆属于我自己的摩托车，后来长大了由于我工作原因一直没有在一个地方稳定，兜兜转转回到老家合肥定居了，于是我想终于可以找回儿是的梦想，我的摩托车梦，休息天的时候它可以载着我到处溜达，享受大自然的聆静！大自然的美好风景，于是我22年6月份增驾了机动车驾驶证，拿完驾照后我开始每个月积攒自己的私房钱，和不停的对比摩托车，看厂家参数，终于在24年的3月份攒足了私房钱，我马不停蹄的直奔我的春风450SR去了，没有过多的废话直接拿下！

谈判技巧：喜欢，不用废话，直接拿下

太爱它了

【性能和操控感受】

1、动力方面：最大马力50.3ps比我朋友的ninja400的47.6ps要大，极速官方给出的是190实测189也 比ninja400高一点点，0-100加速我自己感受预估差不多也就4秒多点。那叫一个爽歪歪！

2、震动方面：震动比稍微大点，没有ninja400震动抑制的好，但不算太震，个人感觉还可以接受，冷启动后会有点震动厉害。

3、油耗表现：加95# 汽油，目前骑行3000多公里，百公里油耗6.4多一点，每天骑行20公里和时速80左右，如果是跑小长途，时速在110到140左右油耗应该6.4左右，这个油耗还是可以接受的

4、灵活性：整备质量168Kg还算轻巧，市区上下班穿梭嗖嗖嗖的，超车无压力，紧急情况操控也挺灵活的，比如上次和朋友一起出去溜达，在乡间小路上，时速八十多点吧，前面一个老太太骑个三轮车突然由右到向左手掉头，我看到的时候已经来不及刹车了，只能带上刹车向右穿插过去，差一点就撞上去了，还好没有撞上，给我成功避险，事后想想还是害怕，不应该骑那么快，应该保持安全距离！给自己一个警示吧！

5、车辆循迹感：方向轨迹感挺精准的，指哪打哪，这就是我喜欢450sr的原因。

6、车辆震动：我个人感觉哈，车身轻，所以在震动方面大一点还算合理不过正常跑起来就很舒适了。

7、制动方面：

①前后ABS 在紧急刹车的情况下就很安全，Brembo卡钳给我信心十足，轮胎也不会抱死发生漂移等危险事件，上次和朋友出去溜车的时候由于轮胎热了，我就和朋友一起压弯，出弯的时候路面穿出来一只野狗，吓得全身冒汗魂都吓没了，紧急制动前刹车捏死再加上脚刹，车辆稳稳的刹住了，也没有发生摔车事件，不然要去医院报道了；ABS在外观上也就是轮胎刹车盘中间有个小的圆盘结构，就是它感谢设计它的天才，事后还是很后怕，所以奉劝各位骑友道路千万条安全第一条，管住右手，安全第一！

②牵引力控制系统TCS，防止打滑和翘头什么的，其它应该也还有，但是我还不是很了解！

8、减震方面：倒置液压阻尼减震，后置多连杆中置减震，还是很哇塞的！

9、轮胎：CST的轮胎，宽度110/70-R17后胎150/60-R17，半热熔胎，轮胎一热小弯一压，帅到掉渣！雨，轮胎性能是真不错，这个给厂家点赞！

有次溜车摔车

【缺点】

有2个小缺点

1、前刹车是单刹车片，如果是双刹车片那给我制动信心更足了，

2、骑行姿势太战斗力对我三十多岁的男人小腰有点受不了，厂家可以把前减震改成可调节的，手把高度可调节的，这样适合人群回更多，当然了仿赛嘛，就是骑行起来就是帅！

好看真的好看

【优点】

我认为的有点就比较多了，

1、开机动画和我朋友的ninja400比起来好太多；

2、直列双缸四冲程水冷的发动机原厂的声浪太好听了，好听的都要怀孕了！

3、颜值不用说了，可以说是同级别中的天花板。

4、双油门拉线，给油丝滑！

5、全LED远近灯，夜晚照明很给力

整体表现良好，太多优点了说不过来了，我个人还是很推荐这款——春风450SR5

就爱它