![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我提车啦我是去年10月底提的第九代凯美瑞，2026款双擎2.0HE精英版，落地价19.2万，目前开了4个多月，累计行驶里程9300多公里，基本都是城市通勤用，偶尔周末陪家人短途散心，当初选它，就是奔着丰田的省心、省油去的，对比过雅阁混动和天籁，最终还是觉得凯美瑞的底盘调校更适合市区频繁启停的路况，而且保值率也比同级别竞品略高一些。 作为每天往返16公里的通勤党，这车真的太懂市区开车的痛点了。早晚高峰堵在主干道上，起步特别平顺，电机驱动没有顿挫感，跟车的时候油门和刹车响应很灵敏，不用反复踩踏板，脚也不会觉得累。方向盘手感很轻盈，小区掉头、商场停车都很轻松，我一个女生停车也不用费劲儿，而且hold功能特别实用，等红绿灯的时候不用一直踩刹车，解放右脚太香了。 油耗是我最满意的地方，目前市区综合油耗稳定在4.5L/100km，刚开始第一个月油耗大概4.6L，后来开顺了，拥堵路段最低能到4.0L，有时候跑城乡结合部，油耗甚至能降到2.9L。我一个月大概加一次油，每次加200块钱，油表还能剩不少，比起我之前开的燃油车，一个月能省下来一百多块油钱。车机功能不算复杂，但日常通勤完全够用，导航、切歌操作很直观，语音控制调空调也很及时，不用额外花时间学习操作。 座椅对腰背部的支撑也不错，每天开车一个多小时，下班下来腰也不会酸，车内空间也够用，偶尔带同事上下班，后排坐两个人也不挤。保养方面，首保免费，目前还没做二次保养，咨询过4S店，基础保养大概600块左右，而且官方建议1万公里保养一次，比同级别车型的保养周期长，后期养车压力也小。 优点很明显：一是省油省心，市区通勤成本低，开了四个多月没出现过任何故障报警；二是好开易停，适合市区拥堵路况，新手也能快速适应；三是乘坐舒适，长时间驾驶不累，配置实用不花哨。但也有不足：高速行驶时胎噪和发动机噪音有点明显，影响轻微体验；车机智能化程度一般，语音控制只能支持基础操作，导航偶尔需要依赖手机投屏；内饰有部分硬塑料材质，摸起来质感一般。 总的来说，第九代凯美瑞就是一台特别适合日常通勤的“省心伙伴”，没有太多惊艳的设计，但每一处都贴合日常使用需求。如果你也是以城市通勤为主，追求省油、好开、低养车成本，不盲目追求花哨配置，这台车真的很值得推荐。它不会给你太多惊喜，但也绝不会掉链子，日复一日的使用中，就能感受到它的靠谱。
