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锂电那些事
在11月17日的2023广州车展广汽集团新闻发布会上，广汽埃安正式对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，旗下昊铂品牌车型将率先采用。之后仅过去3天，11月20日，广汽埃安实验室便宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证，公布了新的技术...查看全文
圆柱电池朝大型化方向发展根据当前电池封装形式，可以分为圆柱、方形和软包，圆柱电池在电芯一致性、生产良率、机械强度等方面具有优势。圆柱电池由索尼公司发明，早期应用于消费电池，特斯拉将其在电动车领域普及。...查看全文
德国《法兰克福汇报》消息，知情人透露比亚迪首家欧洲电动汽车工厂选址将建在匈牙利。该媒体指出，这并非官方消息，而是由“接近比亚迪的人士”提供，称比亚迪内部已经做出了最终决定。路透社则报道，比亚迪将在年底对外公布具体消息。...查看全文
在电动汽车中，动力电池是核心部件之一。动力电池为汽车提供动力，在很大程度上决定了汽车的使用性、可靠性和安全性。无论是电池单元还是电池组，其生产制造的过程中都大量应用激光焊接技术。为了满足车身轻量化的需求，动力电池各部件一般采用铝合金制造。...查看全文
4680 大圆柱电池优缺点…#4680大圆柱电池#大圆柱电池#锂电那些事
目前在限制纯电动汽车续航里程以及能源补充效率方面，最核心的部件就是动力电池技术。在现阶段，业界主流的动力电池电芯制造工艺分为卷绕和叠片两种。不同的制作工艺将直接影响到电池的核心指标从而影响纯电动汽车的部分性能特性。...查看全文
《新能源电动汽车基础知识百问百答》是一本全面介绍新能源电动汽车基本 知识的书籍。该书包含了新能源电动汽车的分类、原理、技术和应用等方面的内 容。读者可以在阅读中了解新能源电动汽车的工作原理、动力系统、电池技术、 充电技术以及关于续航里程、充...查看全文
圆柱电池的发展历程趋势：圆柱电池逐步向大型化方向发展，预计46系成为动力电池主流。从产品型号上看，从18650到21700电池再到即将实现量产的4680电池，圆柱电池逐步向着更大的尺寸方向发展。...查看全文
这几年，电池结构演进成为电池企业技术发展的主流方向。以宁德时代、比亚迪和特斯拉为代表的企业，都在不断改进电芯形状和电池结构。...查看全文
大家心中应该了然衡量动力电池是否优秀的指标有多种，但提升新能源汽车续航里程最重要的方式则唯有攻克动力电池的能量密度，而提升动力电池能量密度的方式主要有两种:材料创新及结构创新。...查看全文
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分最核心的元件IGBT（Insulated Gate...查看全文
汽车轻量化不是什么新鲜的名词，但却是在近两年被提及的越来越频繁。如何进行汽车节能减排，同时保证车辆安全性能等已成为现代汽车行业的热门话题，也成为汽车厂、材料厂等企业面临的一个重大挑战。今天，我们来了解了解汽车轻量化以及汽车轻量化材料的开发与...查看全文
2022年6月，宁德时代正式发布CTP3.0麒麟电池，体积利用率突破72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。...查看全文
类似的，铜箔电阻率为 1.7210-8Ωm， 厚度为8µm，负极94685mm， 一共27层，计算其单片电阻为7.98 mΩ，总电阻为0.31 mΩ . 这样正负极片欧姆电阻加起来为0.57 mΩ。...查看全文
汽车动力在数百年间经过了蒸汽机、电动机、内燃机三大类解决方案的变迁，如今电动机重新成为趋势。目前动力电池的发展主要从材料技术和结构技术两条路径推动。...查看全文
提到电动车，就不得不提到电池，电池作为新能源汽车的动力源，这是跟传统车最大的区别，今天就来跟大家聊一下占整车成本一半左右的电池。首先介绍下电池包、电池模组和电芯。电池包：如下图所示，红色底盘部分就是一个高压电池包，右边是电池包的爆炸图，负责...查看全文
固态电池，续航1000公里离我们还有多远？#固态电池
电池包集成和管理技术近年来，随着新能源汽车的快速蓬勃发展，动力电池技术和相关集成管理技术层出不穷、节节开花，如新材料技术（无钴材料等）、新工艺技术（刀片电池等）、新集成技术（CTP等）、新管理技术（弹匣电池等）汇聚了材料厂、电池厂和整车厂的...查看全文
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