简介：广西组队自驾游，
不赖床探险家
S7锁车后，顶灯不会自己关闭，不知道是不是2.0系统不兼容导致，大家可以锁车前开车着灯测试一下有没有这种问题……
OTA2.0升级
OTA升级1.3.5.1
海拔高一点的高速，23个电，第一次见，还以为电池坏了
高速只能跑130到150之间，16到19个电
没电了，开空调到百分之12了
充满电183公里，跑了228公里，极限可以跑250公里左右，山地公路，绝无虚假，自驾游云南回广西国道路上
充满电183公里，用了100公里，跑了165公里，剩下50公里，还可以跑85公里，山地路况满电250公里极限
山地路况，满电可以跑200公里，最多可以跑250公里，最低电耗可以9，不信各位可以测试一下，尤其是上下坡比较多的山路
提车20天，轮胎搞成这样了，各位老板，这种情况有没有影响，需要换胎吗
电量可以低到25公里，各位最低到多少
700公里油耗电耗表现，4.3L百公里欢乐表，真实油耗加空调能耗5.3左右，电耗12.8也很低，桂林自驾游的可以组队
这油耗真实吗
新提200续航深蓝S7，16.99万，保险4770元，落地接近17.5万，非常不错的车，这个价位能买到这样的车只能说感谢国内激烈的竞年环境，内卷到家了。从正面看，外观设计简洁灵动，并且还设计了 弧形的风格，采用封闭式格栅设计，撞色搭配的视觉冲击感满满。从侧面来看，车身尺寸 4750x1930x1625mm，轴距为 2900mm，给人一种运动的观感。车身整体造型较为紧凑，并且还设计了无门把手的设计风格，轮眉处还加入了黑色的包国，尾部方面，设计了贯穿式的 尾灯，并且还设计了黑色的线条，尾部还是十分有辨识度的，增加了不少辨识度。 优点很多，包括外形，空间，配置等等，安全配置也是足足的，提车的时候深蓝的整套流程也是很顺利。 买到车后到现在一周的时间吧，开了100多公里吧，说一些自己的感受。确实挺省油的，也可以不加油当纯电使用，大约15个左右电耗，满电可以开大约160公里，还是很不多的，智能化这方面好评，这个好评指的是在这个价位段，要是和二十三十万的车比那肯定不行，反正对我来说够用了，中控有B站我觉得可以秒杀一大堆乱七八糟的软件，不过适配感觉不太好，不能完全全屏。另外安全辅助方面非常好，变道的时候会疯狂据醒后面来车或者障碍物等等。WH也要给绝对好评，音乐一开，就是开到120的速度，整体的噪音也很小。续航整体来说可以按照 wtc打9折，毕竟现在夏天空调开的很猛，可以理解，总体来说还是很不错的。
广西组队自驾游，有一起的吗
已提车，求个广西车友群，麻烦拉一下，
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
