简介：这个人很懒，什么都没写~
始于羽
结合目前的最新局势（2026年1月），比亚迪的全球化战略已经不再是简单的“产品出口”，而是完成了一次从“走出去”到“走进去”，再到“走上去”的华丽蜕变。基于2025年的财报数据和最新的市场动态，我为你深度拆解比亚迪全球化战略的四个核心维度，...查看全文
在中国L3自动驾驶“从0到1”的历史性节点上——就在2025年12月15日，工信部正式批准长安、北汽极狐两款L3级车型在北京、重庆指定路段上路试点，标志着我国首次实现L3有条件商业化落地！而最关键的变化就是：方向盘后的责任主体，从“驾驶员全...查看全文
踩在2025年这个历史性拐点上——中国新能源车渗透率刚突破 53.6%（每卖两辆车就有一辆是电车），智能驾驶从“炫技”变成“刚需”，汽车本身也正在从“四个轮子的沙发”进化成 “会跑的AI终端”。结合最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图3....查看全文
虽然普通人无法直接购买“零关税”进口车，但这并不意味着你完全与海南的汽车政策红利无缘。结合2025年的最新政策环境，普通人可以通过以下几种合法且合规的方式，来享受海南自贸港带来的汽车福利： 1. 间接体验：享受“平价豪车”租赁这是目前普通人...查看全文
对于普通个人消费者来说，直接去海南买那便宜了一半的“零关税”进口车，基本是行不通的，甚至可能是个坑。目前网上传得沸沸扬扬的“低价车”，绝大多数都属于“海南自贸港零关税”政策下的产物。这项政策的红利虽然真实存在，但它不是给个人买车代步用的，而...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
