9526大魔王的评论

sekai198：【购车经历】一开始考虑了不少，家里对美系车印象不好，个人原因不喜欢帕和腾，亚洲龙凯美瑞试驾淘汰，所以最终决赛圈是混动雅阁和汉dmi。对比一下这两辆车的话，其实我家里对雅阁是有感情的，我家的老雅阁开了十二年真就是只有一些易损件的替换，影响全车的毛病一样没有，所以家里很支持我买雅阁。但试驾之后，我感觉雅阁确实是好车，但不适合我。雅阁或者说本田这几年一直都是运动风格的调校，导致雅阁和皓影坐着和老雅阁老crv完全不是一个感觉，底盘细碎震动过滤做的很差。最让我难以接受的是都十二年过去了，这马上十一代都出了，这雅阁的隔音怎么和我家的老八代还是一个样子，nvh几乎感觉不到这十年的改变。高情商地说，2022年的雅阁用风噪路噪让我回到了2011年，我家刚买老八代的时候。应该指出的是雅阁在加速刹停和操控性上是优于汉的，动力十分跟脚而且延迟很小很小，地表最强1.5T名不虚传，混雅在轻混加持下的2.0L更上一层楼。但我开车是比较怂比较佛系的，我不需要本田给我的操控和加速，我要的是滤震和隔音，这恰恰是汉的强项，又恰恰是雅阁做的不及格的地方。所以，雅阁淘汰，买汉。汉内部的分类的话，首先那俩高配的不去看，三个低配版里的尊贵—尊荣这一万就感觉很值，更好的音响、座椅加热通风、后视镜记忆、更好的主副驾电动座椅调节都有，但尊荣—尊享这一万就只有仿皮到真皮和后视镜防眩目加上氛围灯，我感觉不太值，所以最后选择22w的这一款。值得一提的是21w和22w的轮胎确实不是马牌胎，不过固特异f1也还行，可以接受。至于绿牌，当然是很重要的加分项，但在之前的比较之后已经不重要了。【空间表现】空间上这台快5米的车当然够用，我一米八零，后排不顶头而且腿部也有两拳的空间（在驾驶位也坐了一个我的情况下）这个价位要说谁空间会更好，可能也只有五米多的大君越能更大了。。后备箱空间不算大，确实露怯。【续航】毕竟是混动，续航油耗一起说。因为新房未定，还没有安装充电桩，和4s店确认了可以在两年之内随时联系他们随时安装。这段时间一直在用慢充，电量用到强制保电的25%再充满需要10小时左右。现在我这边气温在零下十五度，在空调、座椅加热等功能全开的情况下55km里程正好烧到25%，今早折磨了一下自己，不开空调的话27km烧到66%。值得注意的是，在环境温度过冷（我的情况是－18℃）的情况下打开空调，油机会强制介入，太冷地区的老铁们就不要想着纯电通勤了，不过南方的老表们问题应该不大。油耗很美丽，之前先把电烧到25%之后亏电跑了一整天最后一算也就7个油，表显6.3，电还充到了55%。【智能化】智能和舒适一起说。语音助手基本涵盖了用车的方方面面，除了驾驶模式切换、纯电混动切换等权限比较高的操作，简单的事情都可以语音控制，而且反应速度很快。顺带一提支持华为HiCar。行车辅助功能做的只能说是一般。该有的基本都有，但最基础的变道辅助（提示你左右后方盲区有无车辆）却没给，车道保持画龙，建议常关。360环影值得表扬，这个环影是我看的比较舒服的环影了，就是稍微掉点帧。车机很强大，15.6大屏非常顶，看视频爽到飞起，丹拿音响下潜够了，不闷不糊不轰头，但高音有时候上不去，总体好评。座椅非常舒服，迪子的座椅有点东西的，前后排包裹性柔软度都很足，在很不错的nvh加持下，舒适性给9分，扣掉的一分在底盘，底盘总体偏软，烂路回弹不多，减速带很从容，但过弯操控不是很好。其它的缺点嘛，右前轮胎压降得比别的轮胎都快，不知为何。充电口塞子的塑料线太细了，每次拔都战战兢兢。转弯半径过大，在此提醒各位，如果自己觉得过弯有点悬，请倒一下周转一下再过，别怕后面车滴你，他敢追尾他全责，千万不要过于自信。我一直都是这个观点，国产只应该+0.5分，在别的评分都一样或者差不多的情况下，支持一下国产就天经地义，如果国产的东西做的很不好，那这种盲目的支持就变成了溺爱和迁就。相信各位也看出来了，我买汉和国产这俩字根本不沾边，如果没有汉，那我很可能会是一位亚洲龙/雅阁车主，单纯就是比亚迪造出了一辆完美符合我要求的车。也请各位能正视国产，现在的国产再不是之前只能用价格委曲求全的f3、f0了，现在的国产车也有汉、极氪001这种挑大梁的好车了，稍低的价位的也有univ、星瑞这种中坚力量，国产已经可以和日系三剑客、德系老油条分庭抗礼了。最后致敬一下38老哥，我对以上结论负责?