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老车部落格：定位在傲虎之下 斯巴鲁全新跨界旅行车首度现身测试
自在飞翔的羽毛：斯巴鲁有什么优点？
清风mkv：今天去试驾了一趟本田幼兽！很好开的一款车！上手感觉车很整！不是那种稀里哗啦的劲儿！加减档很顺！很轻便！打火棍也试了一把！贼爽！捏着右边手刹！一把着！我一米八的身高！感觉这车有点小驴拉大车的感觉！老板说得八九月份才会有现车！只能等等了！
枣庄网警巡查执法：摩托车骑手和跑车想比试下，结果玩砸了
飞驰玩家：病态般地入魔斯巴鲁，是困扰我十年的恶疾！
飞驰玩家：病态般地入魔斯巴鲁，是困扰我十年的恶疾！
老汪聊聊二手车：十八年的雅阁，太老了 今天又去收了一辆老车，十八年了，或许很多人都认为快报废了，其实这只是心理作用，如果你不嫌弃它，或许再使用七八年都可以。 相比同龄的车，这车况还是不错，操控性也挺好。本田的发动机、变速箱令人很省心，不用担心烂到路上，用过这车的人自然懂。 只可惜这车太老，估计1个多点都
白日梦实验室：一万来块的奥迪A6到底有多香？
车言无忌：斯巴鲁新款7座SUV将平行进口，2+2+3布局，搭载2.4T动力
外星探秘：听说购车15年后，车子无论开多少公里每半年必年检一次，如是这样那对开车只作上班工具的家庭不太公平。车子开的时间不久，行驶公里数不多，车人磨损少，满15年得必半年年检一次，实属不必要也劳民伤赔，为此应取消购车满个5年每半年年检一次的不合理规定
智电出行：同为日系精英 斯巴鲁傲虎和丰田汉兰达该选谁？
智电出行：同为日系精英 斯巴鲁傲虎和丰田汉兰达该选谁？
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Auto情报处：约人民币19.08万元起，全新斯巴鲁WRX上市，2.4T+6速手动
Auto情报处：约人民币19.08万元起，全新斯巴鲁WRX上市，2.4T+6速手动
Auto情报处：约人民币19.08万元起，全新斯巴鲁WRX上市，2.4T+6速手动
凡高写意：中国一汽标志注册成功，虽然有＂1＂，有＂汽＂的变形，但给人感觉还是太单薄了，没有一丝的现代感。 这标志有三个缺点：一是太平面化。二是单调化。三是无动感。 中国企业公司有的产品很硬，但商标就是差火候，不敢向全社会征集，总是在本企业小圈子内定。 记得1998年时，云南红河卷烟厂在《美术》杂志上公开
穷徒盲士：最近准备换车，但和老婆意见不一致，纠结中。 我老婆想买宝马X3，目前50万的预算倒是绰绰有余，但我朋友说，X3就是样子货，不实用。 我个人喜欢长城的坦克300，顶配落地才30多万，还可以再花10万小改装一下，非常不错。 我平时喜欢旅游，尤其自驾游，去一些比较刺激的地方玩，这车足够了，又是国产，
涡轮侃车：“啪啪啪打脸现场！开完电动车，觉得汽油车就是屎！我本来也是很讨厌电动车的，我觉得那玩意儿没有灵魂，以前还到处说电动车的坏话，但是开完我老板刚提的特斯拉Model 3之后，真的自己打自己脸了！ 我现在开的是马自达3昂克赛拉，买这车之前，听马吹们马自达的油门响应跟电车可以媲美，虽然说创驰蓝天相比其他
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壕车精选：每一次看到斯巴鲁都很喜欢，斯巴鲁坚持在传统上的路线，是不多见有技术立场的车企，可惜留给传统的时间越来越少了。 加油斯巴鲁！！
公里每小时：反正没人买，今天就吹一吹全新傲虎！
琛哥特价车：普拉多掉价是因为坦克300？ 丰田普拉多那只是旧情怀，日系车 买二手霸道（普拉多），用过一两年，卖掉还能赚钱，或许是中国人对日系车无端的爱吧。 爱一个人可以疯狂，喜欢一台车可以痴迷！ 最近这情怀之旅冒出个“”坦克“” 把个越野车搅的天翻地覆，有4s店代表同学说“坦克”标准城市SUV不能跑越野。其实吧
壕车精选：每一次看到斯巴鲁都很喜欢，斯巴鲁坚持在传统上的路线，是不多见有技术立场的车企，可惜留给传统的时间越来越少了。 加油斯巴鲁！！
壕车精选：每一次看到斯巴鲁都很喜欢，斯巴鲁坚持在传统上的路线，是不多见有技术立场的车企，可惜留给传统的时间越来越少了。 加油斯巴鲁！！
中国青年报：智能化用车场景又变了 斯巴鲁新一代傲虎能打动年轻人吗
爱买车：从新傲虎的上市，看到了斯巴鲁的“老问题”
动力总成黑科技：全新傲虎发动机只有169 马力，动力是不是太弱了？
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呼市中冀斯巴鲁：美媒公布汽车可靠性TOP20：斯巴鲁名列前三名！
吴佩频道：斯巴鲁新一代傲虎有必要买吗？虽然是进口。说几点： 1、用了新的SGP平台， 外观是新设计的，是挤牙膏式的新。内饰变化得倒是蛮彻底，一块竖式大屏很抢眼，做工用料更精细豪华了些，终于不是30万的车15万的内饰了。新一代的Eyesight驾驶辅助系统也用上了。 2、全新的2.4T不会引进，继续用那副祖传的
涡轮侃车：“30万的汉兰达居然用的是脚刹，内饰也老气得不行，就这样，还得加价？一些科技化、智能化的配置完全看不见，这难道就是丰田吹说的越简单越耐用？搞不懂为啥这车就这么好。” 【涡轮有话说】 在管理学中，有一个“木桶效应”，说的就是一只木桶如果想装满水，必须每块木板都一样平齐且无破损。 而汉兰达，就是一台
燃擎频道Myautotime：2021款斯巴鲁傲虎在配置上下的功夫可真不少
闲传车：有望明年进口上市，全新一代斯巴鲁傲虎大量实拍图发布
智电出行：从“奖杯”到“口碑”的斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统
飞哥淘好车：把07年的手动挡奥迪A6开到路上，这么多年过去，质量依旧很稳定
新京报：试驾｜均衡取胜之道能否助力广丰兰达兄弟稳固销量