永不服输的食饼筒

不懂先生哦：如今的 BBA真是乱大街了？求解？都说开三系的都是20多岁的年龄的孩子在开？还有一个问题需要提问，为啥每次开完车停下来怠速车子间接性轻微的抖动一下，过一会儿就轻微抖一下，开起来没有抖动。大家有没啊？

lhhhhhj：后摄被刮进水了，换个摄像头600+，真是好兄弟

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xc588：总体来说硬件上没啥大问题，但是长城软件是真拉垮，提车目前一周，总结一下遇到的几个问题。 1.车机时常会出现无服务的情况，但是无服务就没有网络，不能人脸识别和扫码登录车机，不能使用导航，在线音乐等车机常用功能，即便是在户外信号良好的地方，也会偶尔出现，除非彻底重启车机才能解决。 2.行车记录仪设置里面有360录像的开关，但是相册里没有地方可以查看视频。 3.蓝牙钥匙，可以解锁车辆，但是进入到车内点火，依然提示钥匙不在车内，这时候只能先在APP里操作蓝牙遥控点火。 4.车辆远程控制，偶尔会出现提示车辆在行驶中，但实际车辆在静止不动，车上没有人，熄火状态。 5.APP偶尔会提示门或者后备箱或者某个车窗未关，但实际上是已经关闭的。 6.车机里面的QQ音乐，不能按照歌手列表，专辑列表查找歌曲，只能按照歌曲名称搜索，也不能同步手机上的歌单。 7.驾驶模式选择经济，前30%左右油门，踩下去没啥大反应，但是再继续深踩，就会突然一下蹿出去，换挡超级顿挫。但是标准模式没这个问题。 8.交通标志识别，经常出现错误，比如高架上一般限速80，但是在靠近匝道的时候，匝道左侧会有个匝道限速40的牌子，这时候摩卡会识别到这个牌子，直接提示限速40。希望可以优化能够识别限速数字下面的文字，进行区分。 9.智能辅助驾驶并没有宣传的那么强大，大部分时候和路况下，基本处于不可用的状态，比较令人失望。 10.目前我开的不多，不到200公里，80%拥堵缓慢的路况，平均速度大约15公里，综合表显油耗15左右。目前没太感受到48v在什么情况下产生了作用。 缺点和问题说差不多了。至于优点，可能就是配置高，空间大，底盘调教偏舒适，过坑洼路段感觉比较有质感，做工比较好，关门的声音厚重，加速推背感也不错，80以上的动力储备也充足。

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苏A坦克手贝塔：2021.4.29今日起不再特意更新油耗，照片已经够多了。今后将更多分享使用感受。 有一说一，这车开起来真舒服。很多朋友和同事都坐过了，无一例外好评。底盘紧绷，动力足够，指向精准，丝般顺滑，隔音良好。 ————分割线———— 2021.4.20早高峰油耗见图。有人说我是车托，我是不是可以告他诽谤？ ————分割线———— 2021.4.18第二箱油用完，综合油耗11.54。 第8张图是第三次加完油表显1174km，距离上次加油表显587km，又跑了587km。真是巧。加油67.74升，说明67.74升油跑了587km。67.74/587*100=11.54。 第二箱油以上下班短途市区驾驶为主，南京早晚高峰躲不开。 第九张图是4.18走绕城高速的当天油耗，10.6。 有人说我是钻石右脚，其实我就是正常开，偶尔也换成高速4驱暴躁一下。（养车指南：每个月至少要用一次四驱） ————我是神奇的分割线———— 2021.4.10最新油耗9.4。 看图。城区综合路况，未出南京市范围。总体来说不如清明节堵了，但毕竟是周末下午，从江宁上坊去鱼嘴湿地公园看日落，一路上什么路况南京人应该知道，油耗很真实。 ————我是分割线———— 2021.4.5关于油耗补充 今日加油63.25升跳枪，里程表显示587km。提车时里程表显示2km。63.25/585*100=10.8升每百公里。综合路况，卡子门和内环南线有多堵，南京人心里知道。 ————我是分割线———— 2021.4.5更新 开了十来天，562公里，剩余油量续航134公里。动力响应丝般顺滑，随踩随到。原本以为这车不太适合城市通勤，结果发现真香。 4.3加装了副油箱、分动箱护板、防虫网。感谢帮我改装的小马哥，装副油箱的过程中边摸索边安装，耗时5个小时以上。副油箱重达38kg，加上分动箱护板，车体增重45kg左右。动力似乎并未受到影响。 —————我是分割线————— 2021.3.24提车，征服者加装at胎，落地24万多，两年贷款9万，包括保险和上牌照，一个下午基本全搞定。 为什么会选坦克，要从当年哈弗H8说起。H8是好车，生不逢时，英雄末路。虽然没买成，但从此对双叉臂+纵置后驱+ZF8AT中毒了。选来选去，买得起的没一个入得了眼，入得了眼的没一个买得起，包括H9（主要是个人不喜欢大九的外观）。反正家里还有个小斯柯达代步，这事就耽搁下来了。 也是从那时起就一直关注长城，见到一点技术进步就为长城感到鼓舞欣慰。不久VV7出来了，但不是纵置后驱，VV6也出来了，还不是，大狗也出来了，还不是，然后坦克300也出来了。好了，就它了。终于等到你，幸好我没放弃。 外观大气什么的就不说了，反正是爱不释手，越看越喜欢。内饰和配置甚至已经远远超出了我的需求，以至于我可能要花不少时间来熟悉各种高科技配置的骚操作。行驶质感不能要求更多，底盘足够紧绷，没有异响，过颠簸干净利落。后备箱空间虽然不宽裕，但够用，加上车体方正，头部空间很好。操控性和家里的老途观没觉着有多大差别，指向精准，但视野很高，不是高一点点。动力足够。油耗一箱油还没跑完，跑完再来算。 后期准备加装防虫网、涉水喉、副油箱、尾门限位器、不锈钢玻璃水壶。装好再来补充。

漫步人生路44511：问了一下 特斯拉MODEL3现在提车5～7周了，坐了一下前排还是可以的！挺香的

汽车Hero：讲道理的说，国产车这几年的进步真的是实现了质的飞跃。 而我之所以选择宋PLUS这款车，主要是因为其在同价位的车型里，简直性价比无敌。 其中我最满意的是宋PLUS的空间，2765mm的轴距在同级别的车型里，算是能排到前三的了。车内的空间也确实很大，很敞亮，后排空间也可，即便后排满座都不会感觉压抑。 再有就是外观设计，这两年国产车的外观设计是真的漂亮，整体外观设计很是大气，辨识度也很高。 动力方面，也还不错，起步的时候蛮有劲，涡轮介入之后的爆发力也是挺好的，家用啥的指定是没问题。 尽管我对宋PLUS是“情人眼里出西施”，但是也必须实话实说，宋PLUS也并不是没有缺点的。 1、车子的密封性有点差，所以导致在高速上的时候风噪有点大。 2、内饰用料不算好，肉眼可见的质感差，但是价位在这，也没啥挑的 3、悬架较硬，开起来整个车身感觉都是硬邦邦的，尤其是在路况不好的时候，会很颠 4、价格优惠幅度小，不知道是不是因为2020款的缘故，宋PLUS的售价非常坚挺。 5、很重要的一点，我的新车买回来到现在，车上也还是有味道，额，大冬天的还得开窗散味，也是没谁了！ 6、对于我个人而言，不知道我开车的问题还是啥，油耗基本能干到9个油，虽然是新车，加上重量较重，油耗高能理解，但是还是希望可以降一点。 总而言之，除了以上几点，我觉得宋PLUS还是香的，配置丰富，外观惊艳，动力给劲，还挑啥啊，另外从情怀方面来说，我们的确应该多支持国产汽车，就这样！