认证：奥迪A4L车主
简介：十年饮冰 难凉热血 有的时候 有些事未必要做到 我抱歉
程名扬
我是b8款 2.0T发动机 配备0AW8速模拟CVT变速箱 首先吐槽一下 这款变速箱通病： 坡起顿挫（就像手动挡离合器抬快了）内中感觉我相信b8车主都有体会 建议可以打开上坡辅助开关 慢慢起步 红绿灯（平道）等待挂N挡 当从N挡上D挡有延时 如果油门给深了 也发卡 以上变速箱问题 我问过很多人 版本也不一样 基本都说是通病 解决不了～ 喷油嘴原坏 故障现象 持续大剂量喷油 并不是闭合不喷油造成缺缸 持续大剂量喷的危害大家应该都清楚就不说了 更换喷油嘴可以换成3代的 有不少车友反馈二代EA888喷油嘴改三代 省油 雾化效果好 动力有所增强 油水分离器 坏了 可以直接更换德国进口的 改进型 压力比国产的要高 效果比国产完美 点火线圈 原车配置点火线圈点火并不是很完美 大家可以升级红头 发动机机管抓 容易损坏 如果坏了可以安装猫头鹰 也是给原厂配套的厂家 质量过关 其他的真心不建议更换 因为你根本用不住 底牌胶套 就略过了 哪坏更滑哪 😄 外球笼如果坏了 只有更换半轴总成 不过建议可以单独更换外球笼 原则质量好一点的 最重要的就是 正时链条 及 正时链条涨紧器 二代的可以更换三代 有很多配件给你链条涨紧器还是二代改进款 你可以问他要三代的 挡板一套全部更换三代 正式上盖可以用原厂 没几个钱 下盖可以用给原厂配套品牌 你问配件都懂 一般公里数到十万就赶快检查正时链条 修配厂会读取数据流 决定正式链条是否需要更换 这个钱千万别省 火花塞德国原厂 两万公里准时更换 请记住这是缸内直喷车辆 点火是普通车的好几倍 你说你为了省几百块 觉得没事把火花塞极住烧化了 断了进缸内 犯不上 千万别听人说 原先车 6万更换就行 因为内不是缸内直喷车辆 机油 不建议5W30 0W30 奥迪车辆 还是5W40 0W40达到EA888（技术要求）奥迪EA888合大众EA888表面一样但是调教等还是有区别的 况且大众现在出得三代发动机才跟奥迪二代EA888一样 所以还是有区别 我机油用的是上汽黑钻0W40机油 （其实德国力魔机油不错可以去麦德龙 山姆去购买 放心）机油格必须原厂 ps:其实车 机油 火花塞 防冻液 勤看 勤换 没毛病 变速箱油六万最好更换 最迟别过八万 油一定要把准 油一定要把准 油一定要把准 以上是我心得 有说的不对的 见谅 如果觉得不错给个鼓励多点点赞 我找找更换正时明细 等告诉大家做个参考 还有啥等以后想起来在告诉大家～
奥迪A4L 2009款 购车3年5个月 口碑评价: 购车总价：入手二手 综合来说保值率不错 同级对比：个人来说bba 来说偏爱奥迪 故障吐槽：喷油嘴 正时链条涨紧器和正时链条需要定时检查更换 发动机机关抓 OAW变速箱通病起步顿挫尤其坡起 空间：家庭用车基本可以满足 从后排空间 到后备箱 驾驶体验：2.0T动力基本够用 底盘扎实 操纵感紧凑 减震舒适 颜值：银色 稳重 并不张扬 前脸个人比较喜欢 保养维护：机油正常更换（全合成5w40 0w40）都可以 变速箱6万定时更换 火花塞 两万定时更换 正时一套更换三代ea888 点火线圈升级红头 进气更换KN空滤 汽油滤芯3万定时更换 内饰：仪表盘 个人很喜欢b8这一款 稳重 大气 黑色内饰 布艺座椅 冬天不凉 夏天不烫 油耗：城区上下班 8个半~9个半 高速七个半（120卡表跑）70～90速度属于经济油耗
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