六脉大宝剑

Y580805888L：2024款星越L 智擎最新落地参考及车型配置介绍#吉利星越l智擎

你想不到的结局：13.5落地，可以吗

账号未命名：【购车经历】 我试乘试驾的有 博越L2.0顶配+单包 比亚迪宋pro冠军顶配 ，【博越l】给我的感受就是外观内饰都很年轻，过于年轻的把很多盲操作的东西都集中在了车机内，音响是嘎嘎好，座椅偏硬一点点，驾驶感受中规中矩，没有明显的优点，但是也没有明显的缺点 【宋pro冠军】当时谈的已经很ok了，在去到店敲合同的时候，发现和一开始谈的内容有出入，因为需要贷款，给我提供了两套方案，里外里自己还要多掏一部分贴息的钱，因为是新车上市，也没去谈价格和赠送的东西，看网上送的都比我谈的多，价格也比我的优势，就没谈拢，驾驶感受方面，抛去地盘给我的反馈，其实车也挺好开的，大家都不是赛车手，正常路面家用车，开起来自己舒服就行，没必要纠结什么百公里、麋鹿极限、 【驾驶感受】 瑶光有条件 一定去买四驱…受限经济实力、买的两驱优享、外观内饰审美这东西看人、千金难买我愿意，而且瑶光的机械素质和车机能力还都是很ok的、浅谈一下两驱优享给我这段日子的体验，提车7天开了600多公里，在过一些沟沟坎坎没问题，一直用着经济模式开，急加速超车，脚给我的反馈也是足够的，中段加速，踩下去过那么0.3s左右动力就跟上了、指向性也很舒服，低速的时候很轻，高速的时候，沉稳度把握的也很到位，调教的很出色，没有适应成本，开什么车的人开瑶光，都会立马适应方向，换挡逻辑也比较清晰、硬挑毛病的话3-5档的时候有感觉到轻微顿挫，可忽略不计，调教的比较出色 【油耗】 目前10.2左右 才开600来公里，没有参考价值，而且我也是那种开车急性子，已经很克制自己尽量不超100的速度开了 【乘坐体验】 座椅包裹感很强，前排座椅不管什么身材都像卡扣一样卡在座位上，对我这种每天通勤1个多小时的人，座椅的腰托 还有驾驶座的腿托 都很舒服，我的座椅驾驶位超过B柱四指左右、后排坐起来也很宽敞，靠背角度也很适合那种轻松的状态，不会有那种坐在后排，趁着脖子的往前勾的状态，重点说说副驾，我对象很满意，一上车就自己打开按摩功能，让媳妇满意了，开车才稳、她也安心、 【空间表现】 容积还是挺不错的，还有一个收纳槽，目测，一些正常的大物，是没问题的，纵深够 【最不满意】 hud总感觉不是正对着我…不过只要一打开导航，我就没有这个念头、 驾驶位门上的喇叭、我左腿开车不自然的就靠上去，特别硌得慌、不过这也是我自己问题、外八字太严重了 刚提车的时候我就发现了一个问题，座椅记忆是有问题的，不过ota了，总结一下现在的操作，上车把所有门关好，主驾系好安全带，再打火，就能正常座椅记忆了 车机又聪明又笨，奇瑞放的自定义权利太少，应用商店啥也没有，放着8155芯片不用、不过可以理解，自定义的内容越多，越不稳定、开车嘛，安全第一

用户5051849370010：车买了不到四个月，1.5T今天下班车机死机，除了油门刹车方向盘雨刮其他的全不能用，大晚上的真的很吓人

爱车的90后大叔：车友群看到的两起事故，一个原地起火，一个屁股歪了。 买车啥的，安全还是第一位。

三啊三得九：这是给报的价格

智电出行：“吉利”全新SUV实拍曝光！比宝马MINI还漂亮，价格接受吗？

朱澍禾：直接预测售价区间17-23万，原因如下几点： 1.这个车是吉利浩瀚平台的工程底子，生产在中国，所以bom成本应该是中方主导，能控制在和极氪同等的水平； 2.精灵1#是smart重启的首款车，担负的责任重大，要一炮打响，养活正在各大商场开业的销售网络，规划的销量肯定不小，所以若是定价策略太高将之卖成宝马mini的销量，以上的战略肯定无法达成，后续面临的处境会很危险，可能就没第二款车了（参考极星）； 3.基于它的规划销量不小的前提，它的定位上限则只能在P7和model3之下，或许后续会出一些特别版比如敞篷版之类的再冲二十五万以上的市场； 4.它的定位下限应该是ID3一众的性价比车，考虑到这车的格调会出id3高，贵个三四万是正常水平； 5.大胆预测一下，若起售价17w 则月售能到3000-5000，若起售价再往下探，则可以成为爆款。