铁马金吾卫

🏃L：领克01挂档的时候有声音正常吗？19型pro刚提的

骑零：有车友问我领克01，领克05，吉利星越，福特锐际如何选，我觉得此问题比较有代表性，想写点东西表达我自己的观点，或许能提供一点买车的参考。 领克01面临改款，目前优惠力度比较大，我自己买的01在广东某店优惠2.5W，四台车里面性价比第一是毫无疑问的。可以预见，库存车盘清之后，改款01的优惠幅度将大大减少，预计在1W以内。很多人期待改款车，持币观望。我的观点是车的三大件不动的情况下，改些外围的比如车机系统等，多花1W多划不来。还有人指望改款01把所有旧款的毛病全部解决，比如共振问题等，我想这种期望落空的可能非常大。看看XC60就知道了，改了多次，共振依然存在。 领克05才上市，优惠力度远不如01，车机更新后快了不少，今天05的车机就是未来01的。05与01最大的差别是性能，百公里跑进了7秒，05比01快了1秒多。发动机是187KW，增加了47KW，扭矩350牛米增加了50牛米。变速箱从6AT升级为8AT。所谓轿跑SUV，就是SUV与轿车相接合的车型，我一直不太理解为什么会有这样车型，SUV不讲究实用和空间还叫SUV吗？在SUV上搞溜背这种华而不实的东西就像让关羽把他的大刀丢下去舞剑一样，焉有关公之风在？我喜欢钓鱼，溜背造型严重影响放钓鱼装备。当然，05的价格降到跟01差不多，15W多可以拥有，那就让关公舞一舞剑也无妨！穷屌丝别的不会，占便宜可是天生就会，为了省银子什么事都干的出来！不过，车厂不是傻子，这种便宜基本没有发生的可能性。 星越是挂吉利标的05，或者说05是挂领克标的星越。三大件没差别，可以认为是同一车型。两车最大的区别我认为是轴距，2700毫米和2734毫米，别小看05轴距只长了34厘米而已。34毫米在紧凑级这一寸土必争的车型中显得尤其可贵。后排空间多了两指，不光心里舒服，坐起来也舒服。领克4S店的销售会跟你说我们领克的东西比吉利的要求高多了，看了05你就绝对不想买星越。扯蛋，两台车有着小2W的差价，对于我这种一切向钱看骨灰级的抠佬来说别说2W就是2千也有着致命的诱惑，为此宁愿舍弃那34毫米的轴距。 锐际是性能车，对标05，性能只强不弱，人家不溜背，比较大众化。锐际与05最大的区别是四驱，锐际的卖点也在四驱上，只看四驱车型，锐际比05便宜1W。美系车跟日韩不同，人家是大哥，不屑于搞把整体成型车门换成焊接车门这类上不了台面的小动作。美系的用料是不用怀疑的，锐际很良心地用了铝合金悬架，这东西成本比冲压钢板高多了。领克是欧系车，也不善于偷工减料，领克05的用料可谓一惯良心，但比之锐际，不得不服。四驱有必要吗？雨雪天四驱比两驱要好用多了，在冰雪地面，两驱寸步难行的时候，四驱却可以带你回家。北方的朋友可以多关注四驱。锐际用的百度开发的车机系统，一流流畅又非常符合国情，加分项。但美国人的文化也决定了他们的车造得不那么精细，做工比05肯定要差一点，至于油耗，只怕不能以老眼光看待锐际，据车主反映油耗并不算高。 我个人选车的唯一标准是性价比，基于这一标准，领克05和锐际，我选锐际。领克05和吉利星越，我选星越。四台车选一台，我选领克01。

清风明月HQQ：2020款两驱纯Pro版介意购买吗，第一次买啥也不懂，给个中肯意见啊

我不转弯halo：求教成都的朋友，成都哪家领克店优惠多点，看了耀p，两年免息7万2，落地197000，我看其他地方车友圈有18万5拿下的。

检车家：最近在珠海，一位美女司机刚买的价值300万元的阿斯顿马丁DB11和某外地男子驾驶的国产豪车WEY VV5相撞了。 事故现场VV5车主表示并不担心，因为自己的爱车上了100万三者险，而对方跑车的车损看着也并不严重。然而当阿斯顿马丁到了4S店定损之后，VV5车主脸上忽然慌张了起来，原来表面上不算严重的擦