JakeYu325：开了21天，更新下感受，在市区几乎纯电，已经习惯安静平顺，当打开混动模式时才发现震动和声音很明显，整个车的驾驶感受也发生了很大的变化，质感有明显下降，不过和油车相比还是要安静很多。另外后备箱比较小，如果想装点儿东西，必须放倒第三排。整体来说L8是辆好车，我甚至觉得在35万左右是最优秀的SUV选择，只是选择的时候要有清晰的认知，我们购买的是一辆6座油车，但是如果你充电的话可以很省钱。另外还想提个建议，如果没有6人出行需求，可以等等L7，现在看起来在5座SUV赛道里应该是T0级别的。补充一下这几天的能耗情况 【最不满意】 暂时没有明显不满，车比较宽大，还是有些不适应。中控没有实体按键在操作层面会有些不方便，不过语音助手能够弥补不便 【购车经历】 工作原因，每天往返路程超过70km，工作三年，每周油费都很可观，尤其是今年油价暴涨，每天上下班就要有70元的支出，真的让我对油车爱不起来，加上自己的Q50L也开了6年时间，在这个换车周期里一定要换新能源。 说到新能源，选择其实也不多，特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极氪、比亚迪，别和我说传统车企的电车，完全没有竞争力。 最先排除的是特斯拉，之前我老婆都开过model3，车是好车，但是内饰太差，也不习惯动能回收，而且我们还有个不满周岁的小宝宝，不想让他体验像兔子一样蹿的车。 第二淘汰是蔚来，无他，但没钱尔。 第三个是比亚迪，老婆觉得外观差了一些。 所以后面只剩下理想小鹏极氪作为选择，这个时候我得表扬一下理想，产品力真的太强了，每一个配置都精准打在了客户的需求上，其他两款总要说如果有怎样的配置就更好了，到了理想这里只有一句：如果是纯电就好了，不论外观，内饰，还是配置都很好，不太懂车但是一定要参与决策的长辈看到理想之后就觉得其他牌子都不行了?，增程技术落后但体验也不错，装个家充每天回家充电，170纯电续航也足够，全家认为还是选择理想。 品牌选好下一步就是车型了，在准备预定max的时候老婆强调为啥不加点直接到L9，这时又要讲一下理想的定价策略，比隔壁我滴鹏儿水平高多了，搞了个性价比不高的max车型，有预算的一定会加点儿上9，但反过来讲，Pro的性价比真的不错，综合考虑冰箱彩电需求，自动驾驶需求，感觉Pro省了10w，太划算了，还是下定决心订了Pro。 【提车价格】 加了个大轮毂5000块，36.4 【驾驶感受】 开了8天，除了第一天试着开了燃油优先，后面全是当电车开，体验完美，这个车给不了你任何激情和乐趣，但是很稳，之前开着Q50可以有发动机轰鸣，闪转腾挪，现在就是打开车道保持慢慢悠悠享受座椅按摩，这种体验很特别。 【油耗】 只开了10公里，5.9吧，更新：多开了一点，6.9个吧 【续航】 不打开强制纯电，大概可以跑个130，没打开过强制纯电，不知最长续航。 【亮点配置】 空悬，hud，座椅按摩，电吸门，座椅通风加热，方向盘加热都是不错的配置 【动力表现】 平时也不会开得多快，日常超车很有信心，提速迅猛。 【乘坐体验】 家人反馈非常不错，第二排座椅宽大，又有按摩加热，这个冬天很好过

网通社：车身长度增加82mm 广汽本田新款皓影申报图曝光

赶路的Peter：【空间表现】 前后排空间表现不错，后排地板纯平，乘坐体验好。后备箱比较小，感觉放不下多少东西。 【续航】 买来还没怎么充过电，一直馈电行驶，表显能耗-1.7度+4.6升/百公里。 【智能化】 ACC自适应巡航还没用过，开了车道保持感觉总在不断调整，不舒服，关掉了。语音控制能完成大部分操作，体验还可以。 【最不满意】 打方向盘时，有轻微吱扭吱扭的响声。目前遇到一次锁车后回家，打开App显示车门未上锁，出来一看锁着呢，解锁再上锁App还是显示未上锁。重新启动车，然后熄火再上锁，App显示正常了。 【购车经历】 2022年1月底涨价前订车，5月13号提车。交车时送了一个礼盒，礼盒里是一个水杯和一把雨伞。交车超过两个月后，每天补一升油，按8元折算，给了350的保养券。 【提车价格】 裸车16.98W，保险3945.34，上牌300，临牌10，贴膜加了800贴的龙膜。 【动力表现】 对动力没有太高要求，比我的1.6自吸强多了。城市开不比三四十万的油车差，还没上过高速。

界面快讯：本田汽车5月份中国销量为89083辆，同比下降30.8%

Agony゛：本打算要她500私了，但大姐坚持走保险不私了，于是我车放到4s店修车，对方保险花2000多给我换个后杠 之前装雷达钻孔大了不美观，这回重新钻孔装完跟原厂一样，还得另外赔付我500块重新贴一块车衣 兄弟们我这波是不是赚了

车友新媒体：有望7月正式上市 全新一代汉兰达现已到店

A晗682：我是19年十月份买的卡罗拉，燃油精英版，到2020年总共跑了不到一千公里，至今也才跑了五千公里不到，整体用车路程近，下面我说一下2020年的用车感受 经过一年多的使用，车子是好车子，好开、耐用、好保养。但是车皮有些薄，有些部位用手、脚可以按凹陷，车头以塑料为主，所以在低速碰撞中很不占优势。再就是油耗不低，一个A级家用小排量轿车，冬天市区油耗可以达到平均十个以上。夏天还好七至八个，都是在市区的情况下。高速六七个左右，高速还是比较满意。第三个就是配置，说到配置，这个19款卡罗拉拥有L2辅助驾驶、主动刹车、自动驻车、自适应巡航、前档除雾、后视镜加热、PM2.5防霾、蓝牙连接、蓝牙通话及其他一些基础配置。这些配置不能说丰富、只能说够用。目前2020年的热销车型也基本都配备了这些东西，所以在未来将更加先进、普遍。下面我说一下2020年车子出现的问题： 要说出什么大问题那根本不可能，这可是丰田，并且是卡罗拉，小问题我可以说说，首先就是车机，车机卡，车机简单，有收音机、蓝牙、有百度carlife（这个巨卡，我基本不用），插个U盘，听个音乐看个视频或者连蓝牙（蓝牙不能看视频，但是可以听声），主要问题这个车机会自动恢复出厂设置20年我出现过两次，时间清零，壁纸换掉，去4s店修，店员就说没问题，各个功能都好用，他也查不出来，让我下次出问题的时候拍个视频给他。 第二就是顿挫，这个车从高速降到低速，再想提速在松刹车的一刹那会明显感觉车子一拽，就好像急刹了一下，力度不大，也不经常，但是这一下确实存在，很多车主也遇到了这样的问题。 第三没有自动锁车，这样很危险，尤其是拿它开滴滴的朋友或者家中有小孩的。所以建议还是买了以后加装一个的好。 第四锁车及开锁都不叫，有时候在地下车库找不到车，就在附近一墙之隔也确实难发现，虽然一汽丰田APP里有这个地图寻车和鸣笛功能，但是操作繁琐，有时候地下根本没网、没信号。 卡罗拉全系标配八个安全气囊，安全配置不错，车身结构也都采用了加强钢，刚买的时候也确实看好它的安全性。不过在最近懂车帝与速腾的碰撞中还是输掉了，不过卡罗拉还是很好的保护了车内人员安全，这比之前都进步了很多。但我还是建议丰田厂商无论是座椅还是车头车尾，即使不太重要的地方也不要用太多塑料，真的有点不良心。 为什么我之前不觉得卡罗拉配置丰富呢，下面我将与20年国产热销车型长安UNI-T做一个对比。同事买UNIT比我晚半年，我的卡罗拉精英版属于次低配，14.2w落地，它的UNIT顶配15个多W，外观内饰都不说了，毕竟国产比合资好点都是普遍现象。就说说配置吧，首先我之前说的自动驾驶、自适应巡航这些功能他都有，多出来的有座椅加热、远程启动、电动座椅、电动后备箱、360全景影像、无钥匙进入、感应解锁等等，我觉得前三个很实用，冬天减少热车时间、上车不用冻屁股、调节座椅不用费劲区掰。他的车机是插流量卡的，功能和平板基本一致，听歌看电影看书等等都很舒服，还有一个小设计我很喜欢，熟悉UNIT的都知道它的门把手是隐藏在车门里的，就是我不想你上我车的时候，你压根都找不到开门的方式。 总的来说2020年卡罗拉的用车体验就是家用，可以给你一个车带给你的东西还能添加点小惊喜，中规中矩，不奢华也不娇气，像一个朴实的媳妇，放心、贤惠、够用。

车快评：北京现代再发力 推出中大型MPV车型 对标别克GL8

佰咖汽车：别克GL8要凉 全新丰田Sienna混动版发布 国内平行进口塞纳37万起

GS8扛把子：今天给大家带来一款开不坏的 丰田！！ 这台车是14年的丰田凯美瑞 2.0排量高配虽然是高配，但是仍然配置不够豪华至配备了 天窗 导航 多功能方向盘 电动座椅 电加热座椅 后排独立空调 等 这些随便一个中配的国产车都能配上这些配置，不过能肯定的就是这台车的发动机和变速箱匹配是真的不错，车也耐用！

车连车：家有二宝后，换车本田奥德赛2019款混动2.0L锐·智享版