简介:这个人很懒,什么都没写~
薄荷Car欧叔
什么?HEV以后就是主流了?
Withmycar0808
赵老师说车
最全新车牌照选号攻略,都是公开信息,只不过有人比你更熟悉而已
骑着小海豚
阳光,中华,人保,阳光的最便宜优惠完2300多,剩下的都是2千六七的,有人说谁的便宜就买谁的
嘿丝科技
算了,我坦白,这一切都是小P干的...查看全文
英领新能源汽车专修
北汽新能源EU5偶发性刹车踩不下去来看看故障原因#抖音汽车 #新能源汽车 #新能源汽车维修 #实实在在的修车 #英领新能源汽车专修 #湖南新能源汽车维修 #长沙新能源汽车维修 #修车我是认真的 #不辜负每一位车主的信任 #北汽EU5 #刹车失灵 @DOU+小助手
懂车帝原创
动力电池技术瓶颈在哪?
包子哥说车
喜欢就关注点赞一下吧...查看全文
满格电新能源技术培训
北汽EV160抛锚在路上,电池包严重不均衡,先换电芯再均衡
懂车帝视线
2月23日晚,欧拉汽车官方正式就欧拉黑猫、白猫暂停接单一事进行回应。欧拉品牌CEO董玉东表示:“欧拉黑猫、白猫停止接单,不是停产,我们在积极寻求解决办法。”...查看全文
呀丶MM
星瑞正面碰撞 ,国产车挺屌的!
丰收季节96888872
#UNI-K质量反馈我现在很着急,都没上牌就这样了,希望厂家给个好的解决方案
智电汽车
比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i已经先后完成上市,按照比亚迪前期超级混动车型规划,现在就差唐DM-i还没有上市了。...查看全文
亚奇是我
#你买这车后悔了吗?不知道买GLC的车友,开了两年的车,会有后悔的情况吗? 最近帮朋友看车,试驾了2020款GLC300L动感型的车型,一年不到车龄,3000多公里,前轴异响,后排异响,空调声音异常,销售专员说没有保养的原因,反正我没有相信这句话。哎,奔驰铝换钢减配就算了,其他不满意的地方还这么多,看不见的减配真不知道少了多少,北京奔驰,感觉太厉害了。
KugaST俱乐部
【如虎添翼 · 记录我的翼虎改装之路Ray’s Kuga ST】 上一期,我最后提到了福特的6F35变速箱的问题,关于这个变速箱,网上有很多的资料,我这里就不一一赘述了。 福特6F35变速箱在15款翼虎上的表现,从那个年代来看,没有什么硬伤,但是放到现在来看,或者说,随着公里数的增加,会出现一些通病,比如升降档时候的顿挫,我的车子30000多公里的时候,就开始出现这个问题,首先就是升档的时候,会往前冲一下,降档的时候会有拖拽感,同时,在急加速的时候,变速箱的反应迟滞,降档不够积极,而且最关键的是,动力输出不够通畅,让人感觉总是断断续续,这里我们在测01的时候,从曲线图中可以略感一二。 好了,以上就是我刷完程序后,遇到的第一个重大问题,就是变速箱拖了后腿,无法发挥出发动机的最佳性能,那怎么办呢? 于是我就开始在网上寻找车友们的解决方法,大概就是更换变速箱油。因为对于福特的原厂变速箱油来说,只是处于够用的水平,对于激烈驾驶的保护性,还有润滑性,还有氧安定性来说,都是非常差的。 通过车友们的反馈,市面上常见的几款变速箱油大概是安索的全合成,胜牌,康度还有一个路博加,通过在论坛的搜索,我发现很多美系车在用了安索后,开了几千公里,会出现顿挫严重的问题,后来经过大神的检测,发现安索的变速箱油的粘度较高导致,然后我同城的一个车友,1.5T的翼虎用了胜牌,他反应用完后123档还是会有顿挫,而且较之前并没有改善。后来无意中,在论坛发现一款神秘的变速箱油。。(这里不打广告了),号称先发货,不满意不给钱!我寻思现在还有这样做生意的?这对自己的产品得多自信?于是我加了微信,和商家聊了起来,针对我的车出现的情况,他一一做了分析和解答,同时给我看了各种品牌变速箱油的检测数据,来说服我。 当然,咱也不是一岁小孩,光看数据就怎么着了。那我说,你寄过来吧,用的好我肯定付款,没想到哥们真的寄过来了(而且这个油不便宜),并告诉了我换油的各个细节和步骤,一定要保证变速箱油的用量准确。当我41000公里第一次换变速箱油的时候(重力),我首先的感受是,顿挫瞬间小了80%。不能说没有,但是已经影响不到我的正常驾驶了,他说你要多开开,让油膜置换了,会更顺滑。于是当我开了300多公里后,发现之前的变速箱问题基本90%得到了解决,首先就是低速下的升降档,已经变得很轻微,然后急加速下,变速箱的衔接更顺畅,动力输出更紧凑,关键是,2000转一下,低扭更加的充足,这是我意想不到的收获。 于是我又开始测0-100的加速(有没有效果数据说话),果然,这次在硬件条件不变的情况下(机油银美孚530,YS进气,一阶特调程序,SPE点火),加速提升到了7.8秒(8月21日测),之前是8.01秒,也许是我之前的变速箱太拖后腿,所以这次的成绩提升还是比较明显。二话不说,联系商家,进行第二次更换,这里要说明一下,第一次重力更换,实际上新油的替换率大概只有50%,而短时间内进行第二次重力更换,替换率可以达到75%。 从这以后,别管再激烈的驾驶,那么变速箱再也没有出现过热报警。所以,改装的基础,是你的车辆要在一个很好的基础状态,才能发挥出最佳的性能。 好了,本期的改装心得先到这里,夏天的气温对车的性能还是有很大的影响,我期待天气凉快了,我的车到底能快多少!OK,车友们,我们下次见。
大众铁粉888
国庆节期间去一汽大众4S店看老迈腾修车的进度,那叫一个慢。闲来无事鬼使神差,隔条街又是一家上汽大众,进店闲逛,一眼就被辉昂的外观吸引,内饰也还不错,主要是看迈腾看习惯了。闲话少说找来销售顾问问价,商务版(丐版)34W指导价+1500(升国六的费用)+选装随动转向大灯3000,因为升国六,增加的费用要算在车价里,这波操作看不懂。砍价到裸车26W落地31.5W。感觉还不错,其实给高了[$发怒$]。交完定金,节后8号提车,提车开了一天感觉就十分糟糕。到16号一共行驶了300公里,总结一下这车的一些个人感受。槽点1:发动机噪音大,变速箱抖动,过细碎路面车身跳动。打电话问销售顾问,回复交车时减震衬垫忘取了,我晕[$发怒$],返店取了衬垫后情况有改观,但发动机噪音依然大。槽点2:方向模糊,打方向力度不均匀,不线性,更可笑的是方向还不能回正,不修就跑一边去了,这让我想起了在玄武湖开船🚢的感觉。槽点3:凉车怠速高还能理解,灭车半小时后点火怠速一样高。槽点4:那个自动启停真要命,还没刹停发动机就关闭方向锁死,那叫一个酸爽。槽点5:刹车肉,感觉这车就像刹不住似的,开着心里没底。槽点6:车机系统地图显示像上个世纪的产物。槽点7:油耗就不谈了,这个车重聊省油,厂家会说你耍流氓。槽点8:这个是最要命的,停车后底盘变速箱位置长时间发出间歇性哒哒哒哒的声音,不是发动机涡轮散热器工作的声音。以长时间开过几个大众车型的经验判断,此车后患无穷,这就是所谓的大众旗舰车型。吐槽了这么多也得表扬一下我家一汽老迈腾,7年11万公里,除了这次变速箱机电单元出了问题,没有其他任何毛病。这次选择辉昂也是冥冥之中注定的。。。不是大众的问题。没人逼着你买是吧。认栽☞大众牛逼!