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九成新的王大哥

买二哈就像买条狗

如题，就像养条二哈犬，每辆车出厂后都有不同的毛病，有多有少，合资车也一样。去修车厂混久了你就知道什么车都有毛病，就看接受程度，就如缤智，XRV除了省油，其它的没一样比得过我的小二哈。既然选了它，就要适应它，忍受它的小皮气。就好比老婆她屁股一翘我就知道要干嘛。我的小二是14年11月上牌的，红标手动。有问题就直奔修车厂，从不熟混到连小学徒都认识我，平常多给师傅们几包烟意思意思，小毛病调一调的也不收我钱了，专业的事情还是专业的人来干，好比看病找医生。不要自己瞎搞，省不了几个钱。说真的，我这车主对车的情况还没修车厂师傅熟悉。师傅们都说，我这车结实耐操，再开10年没问题，有问题他们包治。二哈狗的脾气门题熟悉掌握以后，还不是你想干嘛就干嘛。最后附上最近保养清单。以供大家参考。

买二哈就像买条狗图1

买二哈就像买条狗图1

买二哈就像买条狗图2

买二哈就像买条狗图2

买二哈就像买条狗图3

买二哈就像买条狗图3

2022-09-22

九成新的王大哥

论怎么正确无损改装车载音响，发烧友的别来

首先，为什么说发烧友滚一边，因为人傻钱多，我只对劳苦大众工薪阶层提一提自己对改装音响的一点见解。去音响店改装音响就好比去医院，该懂的都懂，销金窟。那么怎样改装，是轻度改还是重症改，打点滴还是动手术呢？多数情况医生会说，你得重症了，综合杂症晚期，不动大手术活不久了。怎么省钱改装音响后面会介绍，啰嗦有点长，总要从500年前说起，哈哈。去到音响店，你只想改咧叭的话，对师傅来说是不行的，首先一定要做全车隔音，好比医院没看病先来一翻检查。然后选喇叭套餐，师傅是遥指天花板，你是只指地沟油，差距太大，师傅只好带你去试听。耳朵听舒服了，最终不上不下取两人中间价位的一套喇叭。所谓好马配好鞍，这么好的喇叭没个好的dsp攻放配对，你会遗憾的。得，再出血一次，大牌的更得多出血。在一番斗智斗勇，实际上在老师傅亲自导演的这出戏里，你完全胜任主演，并出任投资人。我们是普通人，起码知道感冒了吃感冒药就会好，到医院为什么要一堆检查呢？改音响就是改声音，换喇叭就好了，为什么师傅说不行呢？道理是一样的，利益金钱为上。太啰嗦了，我自已先自掌十下，重点说怎样改音响。 1.原车的中低音喇叭大都在25w（瓦），高音15w，一般车就是25✘4+15✘2=130瓦，主机攻放就是配功率150瓦，就算再多加2个高音多30瓦也能轻易推动。上面数据按最大声的功率总合，我们音量最多开10声左右，也就是三分之一音量。豪车的功放和喇叭的功率都不高，最关健的一个问题就是匹陪，所谓门当户对，差距大就蹦溃。所以我们如果要在不加攻放的情况下，选喇叭的功率就要低的钴磁喇叭，也就是小碰铁，也有叫钕磁的，功率大概30w(瓦)，原车主机完全推动得起。我建议某宝上面的柏林之音最合适，记住小磁铁的。小磁大磁之间的优劣就不多说了。磁铁越大，要的功率就大，原车攻放功率太小推不动，那不就要加dsp功放了吗，又赚一笔。就好比现在好多车我是三缸的1.2的，谁开谁知道。所以重点是匹配。推不动是一种，力太重也不行的。加个400瓦的功放，容易推，但更客易吹坏喇叭，好比吹气球，大力就爆。无奸不商，一环套一环，会告诉你，磁铁越大低音越好，功放功率越高声音越厚实。他们只想挖你更多的钱。 2.隔音材料以及有没有全车隔音是一个学问。隔音棉分两种，一种棉花状的，作用是吸收声音但是不吸震，不能阻断铁片震动。第二种是高材料，海棉式橡胶的隔音板，这种又吸音又隔震，贵一些，但也是便宜货。做了个实验，拿个盛汤用的铁盆，贴棉花款的隔音棉，用筷子敲打，由于棉花轻，铁盆照样哐哐响，事实证明棉花只能做为音箱里的吸音用。海棉软胶款贴着，由于厚实，敲打后没什么音，证明它是车辆隔音的不二选择。 3.车辆铁皮厚度影响隔音效果。日系车就算全车做隔音，效果不大，该响的还是响，就是声音小了一点。国产车厚实，很多品牌出厂都做隔音的，车主们无需再做隔音。强调一点，日系车必须做全车隔音，因为它本来什么就没有，买发动机送车你懂的，壳子货。太晚了，啰嗦得自己困了。最后我只给买国产车的车主们参考一下改装。源于国产车厚实，原车有部分做隔音，所以我的建议是，四个车门和发动机盖贴海棉隔音板，喇叭选小碰铁钴磁的，品牌柏林之音，不用也不要加攻放，攻放好比心脏，一个人有两个心脏能好吗？价位嘛，我都是从某宝上买的，喇叭加隔音板算1600元，去音响店找师傅安装，工钱300元。总价1900元整。希望对大家有帮助吧，晚安。

2022-09-16

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