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    有没有大佬图有没有大佬图
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    谁有h2s群啊图谁有h2s群啊图
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图1哈佛 H2S
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图2哈佛 H2S
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图3哈佛 H2S
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图4哈佛 H2S
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图5哈佛 H2S
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图6哈佛 H2S
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图7哈佛 H2S
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图8哈佛 H2S
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    最近总刷到一些车主发帖吐槽车的质量问题,哪个圈都能看到。一般我看发帖的是认证车主,他吐槽下自己车的问题,大家通过他的真实案例,考虑后期是否需要购买他的那款车型,或者那个牌子的车,是没问题的。 但是在一些帖子下面,总能看到一些人说,这车不好,好不好人家已经买了,你现在说不好,早干嘛去了?难道认证车主的车你能原价回收呢?尽马后炮。 这也就罢了,还引申出去说国产车不好。我想问下这种人,你哪只眼睛看到不好的?道听途说就能给国产车定义?那我也可以说在很远的地方有一只狗,有一天它站立起来变成了一条舔狗,那这个事的真实性可信么? 再说下爱国,买国产车是爱国么?第一,是。第二,价格便宜。第三,配置满足自身需求。 先说第一,为什么说买国产车就是爱国呢。就跟华为被制裁时期一样,多少人在支持华为,才让他再次站起来。国产车也一样,车子卖的多,客户反映的问题才能突出,才能更新,就像打造一把绝世武器一样,要经过不断的锻打,百炼成钢,千锤百炼,才能成功。车企也要活,如果车子卖不出去,那他就没有流动资金进行产品的更新迭代。如果他的车子卖的特别好,那他就会对这条生产线的车子深入研究。一句话就是车主买车,车企用车主的钱优化车,然后再反馈给车主,这是一个良性的循环。如果车子卖不出去,那车企就没有生存的可能,所以买国产车是爱国。但爱国不是盲目的爱,就跟父母看待自己的孩子一样,好的地方纵容,不好的地方绝不纵容。车主也一样,一些车企的车,从各个平台测试都看的到的,好坏自己分辨,而不是就买一台全国没几辆的车,这不是爱国,这是对自己的不负责。理性的爱国就是选择好的车企的车子,盲目的爱国就是买一辆国产车。 第二,同样的价格,国产车配置及其他满足我们需求,也可以说我们买同样的配置的车,国产的车价格要低于非国产车价格的。 最后说下车的质量问题,我也看过银粉,爆漆,失速的文章,这些不是大范围,而是个例。就跟父母的孩子一样,不可能是完美的,总会优缺点的。这是概率问题。 说下我买过的车吧,第一辆哈弗H2s开了6年,除了碰撞补漆,更换电瓶,更换前后灯泡3个外,它从没有把我丢路上,而且安全配置让我开车也放心(丢路上我只是针对这辆车)第二辆比亚迪F3二手,开了半年,拿到车就没把它当车开,因为改气了,价格也不到3万。开的时候恨不得把油门踩到油箱里,就这样,车子也没出过一次事故,后来置换了秦混55,当时还是11.98万(现在12.58)。当时网上说的这个车EV受限,悬挂怎么样的,就我个人来说,这个最低价格的新能源车开着说走就走,还不费油,安全配置也不错,车机也很人性,到目前开了38000公里了,除了正常保养外,没有发生任何问题,每年新疆到河北来回6500+公里,两年了都平安的把我们送到了目的地。这就是好车。悬挂对于我这种草民来说,有个车开就不错了,而秦混在这个需求上给了我超越同价位非国产车的驾驶感受,有问题么。6年的哈弗H2s去年置换奇瑞瑞虎7锋速版(本意是哈弗H6混动的,结果优惠价格太坚挺了,枭龙MAX也考虑了很久,但是前脚太沉稳了,没有以前的六边形的好看,最终还是放弃了)这个23年10月底拿上没有任何问题,就是高速油耗跟我想的不一样(说的的黄金3DHT高速也省油的,结果我高速跑了7.5)市区这车都是老婆在开,市区油耗也跟宣传的不一样,毕竟当油车开,加个电池。从去年到现在,黑屏重启过一次,电池突然掉电2次(温度-25。一次是里程40-6-0,一次是电量35-0-40)我也担心过是不是自己中奖了,但现在可能气温高于-20℃,一切都正常了。 咱就是说,我为什么买车只选国产车呢,骨子里是爱国,也别说我穷买不起,合资车也有几万块的。个人绝对不会买日系车的,这是民族仇恨的,其他德美英韩的也从没考虑过。 爱国,我认为就是我不黑他,也不是天天把爱国挂嘴边。转回车来,开始就说过,车企有钱了车子才会更好,这是一个循环。而这里面最主要的环节就是我们。选择了一辆车,就是自己的选择,他的好坏自己也只能承受,100万辆车有20辆有问题就不算问题,回看国产车,网上各种喷这不好那不好,但很少看到因为不好而发生死亡的。不是么

    国产车好坏与爱国是否有关系图国产车好坏与爱国是否有关系图
    02-15
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