简介：这个人很懒，什么都没写~
我们健步如飞到步履蹒跚
时光飞逝，转眼毕业工作到如今也有数年光景了从最开始的一无所有到如今的小有成绩，一路走来，并不轻松，转年也都三十几了，去年有了第一个孩子，但转眼老婆怀孕也有就有了第二个孩子，这是一台奶爸七座车就成了刚需，家里的雅阁也就给老婆开了，于是开始看车...查看全文
4.如果你打算载亲友，后排的空间一定要大，标准就是在后排1.7左右的人能跷二郎腿。我不给你推荐买多大的或者什么价位的车，但是真心的-。-如果是聚餐或者平日里活动比较频繁的朋友，一定要考虑这个问题
3.千万别买那种前排环抱式中控很高的车子-。-我是深有体会，哥哥的车子，他腿有点粗，那个腿放在前排，主副驾驶无论坐哪都感觉呆着难受...左右可以动弹的空间实在太小，非常非常难受，除非是你开车特别老实的那种。
定速巡航和自适应巡航。你一年365天有100天/24小时整整整的时间在高速或者环线上行驶，这个东西有用。就普通上下班、偶尔出去聚会烧烤不远足用车，再结合中国这个路况和驾驶人习惯来讲，别说你自适应巡航，4级自动驾驶都会追尾，开特斯拉都不敢开自动驾驶，对一般的日常使用来说根本没用
很多厂家喜欢宣传架构，但这个东西可以说完全是和你购车没有任何关系的东西，无非是车厂想要价而自认为可以忽悠消费者的东西-。-消费者只需要看结果，不需要看过程，而车厂宣传架构则是强行让消费者关注，带到你不懂的领域再把你吃掉。多说一句，我懂架构干什么？我要拆车还是要自己装一辆？你们自己为了优化造车效率而产生的成本却想让消费者来买单吗，那你们还是用原来的架构吧。
有时候我们不打算当天提车，而是交个定金。在交了定金之后，订车合同一定要求注明我们所选车辆的车架号，同时要求销售将我们的订单车辆给予存放，不能再提供给其他客户观察和试车。有些人是很在意自己的车子被其他人碰的，如果不介意的话那就没什么关系。
车子都确定好了，价格也谈的差不多了，都打算买了，是不是心里还在想，这车我有没有买贵呢？比较粗暴的方法就是给周边各个该品牌店打电话咨询，一圈问下来总会有收获。而比较文艺的方法，包括我自己在用的，就是现在有很多汽车资源APP，在这里作者就不举例了，避免广告嫌疑，大家可以自己去搜关键字，然后有很多可以用的。因为是寻找或者发布车源的平台，所以我们参考他们的价格就比较合理了。友情提示可以参考自己所在地区和北京的价格
备胎和千斤顶什么的一般不会差，我们需要注意一下其他的东西，在这里就要参考车辆说明书来核对了，比如随车的点烟器烟灰缸，女性购车就很少会想到这个东西，然后还有音响接线、导航卡、装饰件等，这类东西要以说明书为准，因为不是每台车都会配备。
虽然说，新车到店4S店都会进行验车，但是我们购车，自己的检查环节也必不可少，有时候通过细节能推断出很多事情。 首先检查车辆出厂日期，在发动机舱或者副驾驶门槛处，一般出厂日期至今在0-2个月为佳，经常有的客户不知道看日期，销售顾问口口声声说车子是昨天到的，然后卖给你一台去年生产的车，这样就……很不好了。 然后检查车辆漆面，尤其是白色车，在夏天降雨很多的季节，不注意安放的商品车，很容易起一层锈点，离近了才看的见，密密麻麻的。这样的情况通常也说明了车子在户外风吹日晒了一段时间了，虽然不影响车辆使用，但是这些锈点看着也是很闹心的。如果4S店在客户提车前检查到锈点，那很可能会进行抛光处理，因为简单快捷成本低。 又有谁希望自己新买的车就被整车抛光呢，听上去就心疼。
现在汽车界的竞争是很大的，除了打价格战，很多4S店还会推出加装车，来做到差异化营销。比如低配车型加个导航，称之为影音特别版，加个尾翼改个红内顶，称之为运动版。这样的车辆，只在这个店里有，因为是他们自己加装的配置，当然，报价也随之不同。
从车主经济利益最大化的角度，对于小事故： 损失太小（只有一至两个外观件的擦挂）建议直接给钱一了百了，为几百块的小事故动用商业险得不偿失，还花时间。
但是交强险不会被拒保，交强险条例明文规定：“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。”
此时，车主可以联系规模较小的保险公司，为了抢占市场，这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保
于保险公司为商业机构，同样追求商业利润，如出险次数过高（3次以上），来年可能会面临拒保，而且可能是集体拒保，在车险行业内部有保险记录查询平台，出险几次一目了然。
我们可以发现，由于商业险动辄数几千元的保费，出险一次对保费浮动比较大。
当然你如果还是嫌麻烦，特别赶时间的时候，不差这几百块，宁可私了，土豪请随意。
出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次会有95元的上浮。
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