认证：汉DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
remy刘
汉dmi强制保电百分之25hev设置下。电量一直往下掉，是否一直维持这个状态就会出现失速或ev受限？
我的车是汉dmi121顶配，红色外观，4月12号在重庆提车 刚刚到家赶紧分享今天驾车的感觉 今天一早从重庆出发去永川茶山竹海，之后又去了松溉古镇然后返回重庆，总里程两百多公里，路上大部分限速是100，有大约50公里限速120，一直以120的速度hev+normal模式行驶，设置为强制保电百分之30，其余都是按最高限速行驶，全程空调22℃左右，一共坐了三个人 总结一下以下几点 1.并没有出现任何动力限制的情况，行驶过程平顺安静，很舒服，尤其是配合了l2级别的主动驾驶后，基本上脚可以完全放松，不过我是把脚放在刹车的位置避免有紧急情况发生。不过也要说一下汉的自动驾驶时方向盘的移动并不是很准确，所以建议一定要自己微调控制方向盘，不然会有点往左偏移。 2.高速下行驶，亏电油耗是4.9升每公里，我自己很满意这个油耗了，很香，基本上百公里是44元的成本吧。 3.颜值是我的最爱，走到区县回头率很高，居然还有一个中年大哥问我聊这个车，我跟他在景区大门聊了十分钟，感觉他对汉很有兴趣 4.家里的人对空间很满意，重庆这两天有点热，吃了午饭回车上怕热提前用手机开了空调，到车上感觉很舒服 5.高速静谧性很强，音乐放着让人有种个人ktv的感觉 6.高速100-120甚至更快的速度加速度一点也不疲软，超车很容易 7.没有并线辅助我很不习惯，为什么要取消这个功能？我必须吐槽一下，现在十几万的车都有，凭什么大汉没有？是我们不配吗？想自己去加一个不知道可不可行 8.汉的大灯亮度很好，没有亮度不够的感觉 最后想说一下，真的喜欢汉的朋友确实可以考虑这辆车，至少我买了到目前为止提车10天无论是在城里跑还是高速上驾驶操作的感觉，外观颜值以及整体使用感都非常满意，而且和油车没有任何需要过度和不习惯，除了下班回来得充电之外 希望我的帖子能对有意向购买或者有一定疑问的朋友有所帮助，如果有其他想了解的关于汉dmi的问题大家可以留言问我 最后附一张女侠走江湖的照片女司机不一定能写得很专业，望大家嘴下留情
以前的昂科威每公里一块钱，现在真的太香了 明天就准备上高速跑跑看一下会不会有问题，顺便测一下高速油耗
这两天我看到了很多都在问汉dmi失速问题的准车主们以及已经提车的车主们，作为第一批提车的车主，说不慌肯定是假的，不过关注比亚迪三个多月，等车三个多月，我还是对他有信心的，不过没有自己尝试很难说他绝对没有问题，所以周五休息准备直接上高速跑个几百公里亲身实测一下在120的速度下是否真的会出问题，希望他不要让我失望 也问一下大家试车有哪些注意的点，可能会又有机会引发失速？
提问有没有重庆比亚迪汉dmi的车主群啊
12号提车当日就在4s店旁的简易交管所完成了上户和选牌，完成上户后等24小时左右就可以使用比亚迪的app车主控制了，然后就可以在国家国网app申请电表啦，见图一 申请电表的同时就可以申请充电桩的安装了，电表要求220伏的即可，基本上第二天就会和我们联系，建议把安装电表和充电桩整合在一天，上午安装电表大约半小时，同时就可以安装充电桩了，充电桩的安装时间很长，要走线，我的车位就在配电站的正对面，因为层高7米过高就绕路走的墙壁，一共38米 安装师傅问我是不是要保险柜，本来不想要，结果师傅说比亚迪的充电桩谁都可以哪来充电，没有办法通过app控制或者刷卡启动，因此还是安装了，柜子的安装费加柜子的费用450，讲道理有点贵，不过安装师傅也很辛苦，就没说什么，多的八米加上套管的钱一共360，所以安装充电桩单独花费了810元，感觉还行 今天终于在家楼下充上电啦，新的慢充是7千瓦的，速度并不算很慢，很满意！
汉dmi121顶配提车三天，真香！不过使用过程中刹车的时候有一种踩到沙石的感觉，不知道是不是正常的动能回收现象，问一问各位车友
告别油车，卖掉小胖子 提了121顶配的汉dmi，讲道理，车真的很好看，开着也很舒服 爱了爱了
提问我已经盲订了汉dmi但是我在车友圈老看到ev受限，抛锚的问题，到底是不是dmi系统不完善真实发生了这些问题？
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