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#个人市集2025年11月上的本田奥德赛，蓝色车身，跑了才1000公里，基本是准新车状态！这车是锐·悦享版，油电混动，既经济又平顺，家人上下班接送简直不要太舒服。车内是棕色内饰，看着上档次，开回家特有面儿。车辆一直停地库，外观车漆几乎原样，跟新车差不多。平时很少开，真舍不得卖，可最近有其他计划，不得已转让。价格靠谱，车子随时可以看。
#辣评新车🚗730目前价格公布了，相比较预售价而言是没啥惊喜的，不过我是去试驾体验了这台车，这台车如果只是个工具面包车，那么它是有点惊喜的，如果是作为MPV它是不大合格的。 1️⃣为啥说作为面包车是合格的呢？ ①成本角度：买面包车的用户都是准备拿这台车用作商用的，目的是尽快回本，这台车有一个插混和纯电版本，如果是那种跑小长途拉客的可以买个混动版本，油耗低很多；如果是附近跑拉客的，可以买个纯电版，成本低的可怕，跑得多的话两年就回本。 ②产品力角度：我试驾的混动版本的动力好很多，这是以往纯油的面包车所不具备的；星光730的内部空间真的有点大，比我上次试驾的5.2米的风云T11还要再大一些，因此坐6个人都是比较舒适的，坐7个人后备箱以及第三排就不大舒服了。外观内饰的质感也不是以往的宝骏730能比拟的，完全上了一个台阶； ○但是它也有不合适的地方，就是如果是拉货的话，它的三排放倒后不能形成全平的空间，座椅是往前推的。 ③价格：这个车的混动版本是10.38万，纯电版本是10.68万，拿它出去跑车的时候可以当做一个7座MPV ，像它这个级别其他的mpv，比如说奥德赛，传祺E8等，都要接近20万，可以买两个730了，买车成本就一下子降低了很多。 2️⃣为啥说作为mpv它是不合格的呢？ ①.产品力：它的混动版开起来和传祺E8这种正规的mpv相差很大的，不管是动力，还是刹车底盘质感都要相差很多，后排的舒适性不怎么好，如果是一家人开出去旅行啥的，不管是后备箱空间还是实际的的乘坐舒适度都会比传祺E8等差不少，只能说是一个从A到B的工具，很多舒适的座椅通风，大沙发，电视这些都没有，而且连提升舒适性的侧滑门也需要3000块钱选装。 ②.品牌：五菱以前都是做面包车为主，做10万以上的不管是轿车SUV或者所谓的mpv都失败了，失败的原因不只是产品力的问题还有品牌的问题，五菱这个品牌就不足以支撑起mpv的家用高端形象，所以一直在低端市场徘徊，也可以说时间术业有专攻，也可以说是向上不成功，但是在大众眼里它就是个面包车。 ③.730家族没有纯粹为家用车设计的概念，还是想着一个工具车的属性为主，它最低端的还保留手动挡的油车，让普通消费者一眼不能识别这辆车的价格，大概率会认为这辆车就是几万块钱的面包车，它的名字应该要有所区分，不应该都叫730。 🚗总结：这车能有啥大问题，10万块钱买不了吃亏，买不了上当，但是也买不了上档次。
