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动态下续航值，很正常，根据你前面驾驶状态计算的。但也并不能说明什么，因为驾驶的状态不断在变的，比如环境温度，速度，脚法，等等。要计算实际续航，必须，满电后，里程清零，一直将电跑到5%以下，才能算数。电未跑完下的估值都是不准确的。网上有些人说，510的，能跑到接近500，反正，我从来没跑到过，就算很注意脚法，夏天，空调，市区，上班跑跑，我的510，实际续航也只能在300～350左右。

单车甩尾飘：昨天用慢充把电充满，（车停在4S店门口充的，在4S店可以免费充电免费洗车😀）充满电之后，已经八点多了，走的时候发现电量100%，续航竟然可以519？

2022-11-01

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性价比永远是普通人的追求，开车的，还是普通人居多，产商应该多思考，抓住巨大商机。学会“农村包围城市”。

添美家园1号别院丶酥肉哥：3W块的“房车”居然长这样！房车厂家看了直掉泪！

2022-10-28

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这个不准的，我510的，累计平均电耗也是13.4，按这个算法，续航应该是，60.48/13.4=451公里。但每次加满电，清零里程，60.48度的电池，只能跑350不到。

突凃土兔：城际跑跑，城内跑跑，快不了，顶多时速80公里，这电耗基本能1:1，提车到今天共13天，跑过几次高速，现在总里程下，平均电耗越来越少。

2022-08-13

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看了网上测的元plus续航，有说450～500的，但我510续航的，夏天，空调26度，4～5挡，市区，慢充，70～90码，2～3个人，好路段用自适应续航，尽量不用刹车等…试了多次从没超过350公里，怀疑电池搞错了？

小胡说车：比亚迪粉转黑？小胡实测元PLUS续航，430km实际打几折？

2022-08-12

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看了网友图片和评价，感觉此款产品不符合大多数人的审美，不重视最基本实用的配置，装配细节粗糙，舒适度较差，价格偏贵，另类，小众。建议放低姿态，多考察市场，多与消费者沟通，及时听取和接受改进建议。在实用、舒适、环保、安全上多下功夫，少泛花样，多创精品。让比亚迪成为真正的新能源王者。

丰台朱爷：春节期间没法试驾，静态体验了一把，说说静态方面的优缺点。楼主175高83kg，自认偏胖。优点： 1.外观靓丽。整体外观和谐，兼具时尚和科技感，好评，个人打9.5分。 2.空间优秀。2720轴距，后排空间较大，尾箱垫板下沉后空间足够。 3.底盘平整。离地间隙比宋plusev高，纯电平台先天优势，电池为底盘一部分，节约空间，提升离地间隙，同时地台纯平。缺点： 1.内饰款式非主流。不用说了，大部分人都觉得不行，做工尚可。 2.腿部空间设计缺陷。门把手采用向下倾斜的非主流设计且非常宽，浪费了很大的腿部空间。中央空调出风口磕膝盖，不注意就会来一下。 3.配置较低。很多配置没定，或者压根没有，选装也没有，包括很有用的座椅加热。

2022-02-05

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这个设计和做工，让人觉得很俗，就像一个村妇硬用了些不确当的化妆品一样。空间也没有优势，感觉上居然不及秦plusdmi，和宋plusev比就远不是一个档次了。价格还死贵，老老实实用宋的风格可能会好很多，所以，元plus销量大不了。