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音速大梦11：家族化风格 与奔驰同款动力 全新一代逍客海外亮相

爱卡汽车：静态体验吉利博越L 绝不是博越的放大版

玩车教授：7秒破百+1L油耗？不比星越L差 还不到14万起？捷途大圣官图发布

汽车Z博士：长安第二代CS75 PLUS正式发布，搭载蓝鲸NE发动机，起售价11.79万

77四十几：8月2号订车，就进入漫长的等车过程，4s店跑过好几次，也试驾过，9月底，销售说我的车到了，让我等电话准备提车，等着等着销售说车已经被人提走了，我心凉了一下，然后又继续等，等;十月初，销售说会有20多辆车要到，又在等，等到十月中旬，我又问车啥时候到，销售又说月底会到，了解到吉利对车辆配置进行简配，此时此刻我下贱到简配就简配，非吉利不买，非星越L不买，我愿意等，又开始在等车，等到今天销售说车还不知道啥时候到，等的一点意思也没有了，我可以等你99天，但是我不见得我会等你100天，这是我最后尊严，三番五次被销售耍的团团转，吉利一个国产车有什么资本让我等那么久，把一辆21年的新车等到2020年的旧车，从此我对星越L的没有丁点信任，对吉利没有信任，甚至是对国产车没有了信任，再见了星越L，再见了吉利，再见了国产车。

半途而废的修理工：我的比亚迪宋Pro,买回来四个月，上下班开开，跑过几次长途，现在八千多公里，现在出现了很多小毛病，胎噪声音大，后排右边车窗打不开了，路面不平的地方就会听到中控台里有异响，现在换挡缓慢，有点拖档了，怎么讲，现在后悔买这辆车了…各位车友有发现到我现在的情况吗？

新车部落：前卫造型+科技内饰，实拍荣威RX5 PLUS，智能配置是亮点

玩车教授：宋PLUS对比CS75PLUS 谁更值得买？

懂车时间：用硬实力打动年轻人 《局长体验场》之荣威RX5 PLUS

驾仕派：全新昂科威S艾维亚储物空间提升明显

车影术：这款“X7”有点不一样 BEIJING-X7到店实拍评测

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大家车言论：遮掉标，你会觉得这台SUV值多少钱呢？

走出明天的路：领克01 2019款 购车1个月内 口碑评价: 比较满意的一款自主车 空间方面，一家四口足够用，周末周边出去溜娃很合适，后备箱空间能放很多孩子的玩具 外观 不太喜欢传统的方方正正的外观，这车外观年轻，时尚 内饰，很满意，座椅周边都是皮质座椅，摸着很舒服，尤其开空调的时候，摸起来凉凉的感觉 驾乘，作为新手司机，表述不专业仅供参考。 底盘偏硬，尤其是低速过障碍带的时候很生硬，速度快一些反而好些 360是很不错，新手倒车必备 油耗，提车两周，出4S店加满，重置小计里程1. 今天重新加油236块，417km，5.82L实际算下来9.7个油，油表偏低，总体还是满意的，期望后续随着自己的开车习惯能有所改善 刚提车两周，在地库时发现每次换挡都有啪啪的声音，以为是变速箱有问题，今天去4S店看了其他过来保养的01，换挡一样有啪啪声

行车视线：全新BEIJING-X7最新消息 将6月21日正式上市 预售10万元起

中华网汽车：将于5月份上市 荣威RX5 PLUS豪华内饰曝光

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胖哥汽车频道：荣威RX5 PLUS官图曝光 正式启动年轻化战略

人民日报：“不办就让他堵”，部分高速收费站减少人工车道，倒逼车主办ETC

买车家：体验领克01HEV 年轻人会继续喜欢吗？

新车价值观：领克01 HEV正式上市 售18.28万元

尛莳喉丶Ke乖：我喜欢01车内的格调氛围 车子的内饰主要是给乘客提供享受的，内饰环境不好，坐在车里也不会有好心情，我就非常满意领克01的内饰氛围，对领克有所关注的车友应该对它的内部结构和设计安排都比较了解，我觉得从各方面来讲01都比较符合现在绝大多数年轻人的审美。 豪华内敛的内饰风格让充满科技感的01多了一些烟火气息，配置上特别注重智能性和实用性，安全上防护工作步步跟进，空间上不论是乘坐还是储物都安排的非常合理，缝线工艺在车内随处可见，无论是门框缝线还是座椅缝线都能让我感受到领克的用心，触摸它们的时候，从掌心里散发出来的细腻和柔滑感，让我对领克这个品牌更刮目相看。

车宇世界：售19.17万元，外观黑化，标致4008黑耀版竞争力如何？

苏老师说车：动力和颜值齐飞 长安CS75 PLUS试驾报告 长安CS75从2014年上市至今，已经是5周年了，官方数据显示销售过百万。由此可见，CS75在广大的消费者心中已经 形成了良好的口碑以及得到广大消费者的信任。长安CS75作为紧凑级SUV市场的热门车型，CS75为长安汽车作出的贡 献是没得说，也是众多车型中首款销量累计突破百万的车型。 但是我们今天并不说这款车，要说的是“表面”看起来和CS75有很大关系，但其实除了名字有借鉴外，其他方面都是 全新打造的一款长安SUV车型-长安CS75 PULS。 2019年上海车展上，长安汽车发布了一款全新的A＋级SUV——CS75 PLUS。因为其设计水准的显著进步，大大出乎公 众的意料，所以该车一亮相便被誉为长安汽车新一代“颜王”，受到了广泛的关注。8月16日开启全球预售，新车共 推出两种动力组合、四款车型，预售价格区间为12.79万元-15.79万元，正式加入了主流价格SUV市场争夺。 这款被长安打上“明日座驾”的长安CS75 PULS，把用户需求、用户体验作为造车重点理念。一向以技术为导向的长 安汽车有着深厚的技术沉淀做支撑，CS75 PLUS绝对能够满足买时够用，买后能够长久使用的需求。甚至在同长安汽 车的高层领导交谈中得知，长安CS75 PULS就是要做到5年之内颜值不过时，5年之内动力依然主流，5年之内没有换车 欲望的车型。 既然敢高举“明日座驾”的大旗，同时又不围绕CS75的光环。这个长安CS75 PLUS到底有什么过人之处呢？前不久， 苏老湿就开着这款车从革命城市南昌出发，经过300公里的长途驾驶，到达湖南省长沙市，好好的试了试他。 虽然命名上让这款长安CS75 PLUS和CS75有点儿连像，可实际上从外观上看，他的颜值更像是上半年长安汽车发布的 另外一款轿跑风十足的SUV车型长安CS85 COUPE。 蝶翼式前脸更加凌厉的线条相比之前中庸的设计有了很大变化，夸张的进气格栅、还有前卫的LED贯穿式前位灯（前 面采用贯穿式LED灯组设计确实不多见）、凤凰火焰尾灯，细节上很能体现出造型设计上的小心思，尤其前脸很显整 车气场。 从2018年下半年开始，就在国内挂起的后尾灯贯穿造型，被长安CS75 PLUS从屁股挪到了脸上，不仅美观实用性更加 加强。极具冲击力的造型让人印象深刻，细节设计方面为了彰显运动性，新车在翼子板处和后扰流板上还采用了碳纤 维式的装饰件。 特别是长安CS75 PLUS前脸和车身底部那不经意的一抹“红”让他的运动基因凸显。尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽 高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm， 相比CS75在车身尺寸上有了全面提升。 打开车门，长安CS75 PLUS的内饰更加和CS85相似，中控采用了沉浸式三联屏的设计十分吸引眼球，并且偏向驾驶员 一侧的设计也让行驶中操作更方便，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。仪表盘除了 炫丽的显示样式外，也提供很常规清晰的界面，并且信息也足够丰富。 最吸睛的莫过于车内两块12.3英寸双联屏与触控屏形成三联屏，并搭载与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统，除蓝牙 、广播等常见功能外，高德导航、酷我音乐等应用也都有配备，非常对年轻消费者的胃口。另外，长安CS75 PLUS还 带有全景影像功能，并支持360°全景行车记录，这在同级别车型中并不多见。 长安CS75 PLUS红黑的内饰配色更加刺激神经，并且采用了高档NAPPA纹皮质包裹，随手可触之处几乎全是软性材料。 全车软质包裹面积达到了80%，用料是否厚道，一眼即可辨别。第二排角度可调的座椅能够在长时间乘坐时提供更为 舒适的坐姿，后备厢空间规整，放倒后可形成纯平载物空间，另外后备箱空间从620L增加至1450L。 搭配长安CS75 PLUS的梧桐车联网智能系统，通过手机遥控，长安CS75 PLUS还拥有APA5.0遥控代客泊车系统，这套系 统不仅向下兼容APA4.0代客泊车系统，其最大的亮点便是可以站在车外，通过手机APP或车钥匙进行遥控泊车，车辆 会在20米以内的范围中，自动寻找车位完成泊车，颇有点未来的感觉。

广汽丰田周青：长安CS75 PLUS座椅符合现代人体工学同时也有更为运动化的设计，整体宽大厚实的一体式设计

广汽丰田周青：长安CS75 PLUS的长宽高达到了4700/1865/1700mm，轴距为2710mm，比肩一款7座车的空间，带来了车内较佳的舒适感。