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    困难的时候别放弃

    认证:坦克500 Hi4-Z车主·新提车

    简介:坦克五百

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    上个月开着我的坦克 500 Hi4-Z 跑高速,单程 300 多公里,试了一把辅助驾驶,属实香到我了。 先划重点:这是辅助驾驶不是自动驾驶,手全程不能离方向盘,眼睛得盯着路面,关键时刻必须手动接管,安全永远是第一位的。激活特别简单,上高速车速提到 60km/h 以上,方向盘左边那组按键里,按一下带 “NOH” 标识的键,再点确认,仪表盘弹出绿色的辅助驾驶图标,就说明高速智能领航 + ACC 自适应巡航 + 车道居中保持这一套组合功能启动了。 激活之后,ACC 自适应巡航负责自动跟车,前车快它就快,前车慢它就减速,跟车距离三档可调,我一般用中间档,不怕被加塞还安全,车道居中保持更给力,方向盘会自动微调,让车身稳稳待在车道正中间,不会跑偏。以前脚悬在油门刹车上,跑一小时就酸,现在右脚直接解放,就轻轻扶着方向盘就行。 盲区监测联动自动变道超货车、匝道智能减速过弯也很丝滑,系统会提前扫盲、识别匝道曲率,打转向灯、变道、降速一气呵成,完全没有突兀感。不过那天遇到一段路,车道线被泥水盖得模糊,系统立马报警提示接管,我赶紧接手,一点没耽误。 最后补两个小技巧:方向盘上的加减键能调跟车距离,踩刹车或按取消键就能退出。另外这功能只适用于高速和快速路,市区可激活不了。

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    内饰好看,但是不耐脏,喜欢沾指纹!图1内饰好看,但是不耐脏,喜欢沾指纹!图1
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