认证：ID.4 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
和Mm去大理
22年的最后一天和对象心血来潮想要去大理，由于当天高铁飞机票已售完，我俩脑海中冒出来自驾前往大理，说干就干，下午1点从成都锦城湖出发，全程873公里。由于是开的ID.4X，再加上没有提前做攻略，充电只有摸着石头过河，第一站是在雅西高速石棉服务区充电的，过了石棉以后第二站充电地点就是德昌了，但是中间有段小插曲，就是石棉前往冕宁的途中，石棉到菩萨岗服务区下大雪，导致续航额外掉了100公里，当时就有点怕了，因为第一次开冰雪路面，没有经验，长刹车刹不住，只能点刹，续航还剩230多，怕后面充不了电，然后停留了一会，后续和别的充电车主沟通，他们说就这边这段下雪，后面就没有下了，最后在对象的怂恿下就继续往前走了，过了冕宁以后确实没有下雪，于是就放心大胆的往前跑了，后面就在德昌充电站充满了电，后续继续出发，前往攀枝花，攀枝花服务区充满电，过了攀枝花以后最近的充电桩就开始少了，但是最后在攀枝花充完电以后就坚持跑到了大理。最后总结一下：长距离旅行出游建议做下攻略免得自己因为续航问题窘迫，然后是四川到大理，已经可以实现全程高速了，感兴趣的朋友可以尝试一下，相比于318还是要有友好很多的，同时也希望国家对于新能源桩的建设也越来越好，越来越完善，方便人民群众的旅游出行需要，最后附大理图片及ID.4X照片
22年的最后一天和对象心血来潮想要去大理，由于当天高铁飞机票已售完，我俩脑海中冒出来自驾前往大理，说干就干，下午1点从成都锦城湖出发，全程873公里。由于是开的ID.4X，再加上没有提前做攻略，充电只有摸着石头过河，第一站是在雅西高速石棉服务区充电的，过了石棉以后第二站充电地点就是德昌了，但是中间有段小插曲，就是石棉前往冕宁的途中，石棉到菩萨岗服务区下大雪，导致续航额外掉了100公里，当时就有点怕了，因为第一次开冰雪路面，没有经验，长刹车刹不住，只能点刹，续航还剩230多，怕后面充不了电，然后停留了一会，后续和别的充电车主沟通，他们说就这边这段下雪，后面就没有下了，最后在对象的怂恿下就继续往前走了，过了冕宁以后确实没有下雪，于是就放心大胆的往前跑了，后面就在德昌充电站充满了电，后续继续出发，前往攀枝花，攀枝花服务区充满电，过了攀枝花以后最近的充电桩就开始少了，但是最后在攀枝花充完电以后就坚持跑到了大理。最后总结一下：长距离旅行出游建议做下攻略免得自己因为续航问题窘迫，然后是四川到大理，已经可以实现全程高速了，感兴趣的朋友可以尝试一下，相比于318还是要有友好很多的，同时也希望国家对于新能源桩的建设也越来越好，越来越完善，方便人民群众的旅游出行需要，最后附大理图片及ID.4X照片 📉能耗分享
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