简介：这个人很懒，什么都没写~
魏牌新能源王聪
怀着对魏牌高山这款车满满的期待，我来到了直营店，准备开启试驾体验。 坐进驾驶座，我先仔细打量起车内的布局。27英寸一体式超感智慧屏十分惹眼，显示清晰，操作流畅，各种功能分区明确，上手毫无难度。车内的座椅采用了NAPPA真皮材质，触感柔软细腻，座椅的包裹性和支撑性都相当出色，即便长时间驾驶，也不用担心会腰酸背痛。我还注意到车内有很多人性化的细节设计，像门板上的雨伞槽、中控台下的镂空储物格，日常使用会非常便利。 启动车辆，挂挡出发。在低速起步阶段，电机的表现十分出色，动力输出悄无声息，非常平顺，没有丝毫顿挫感，这让我对它的第一印象就很好。驶入城市道路，我踩下油门，车子的加速反应迅速，动力随叫随到。深踩油门大概三分之一，推背感就汹涌而来，完全感觉不到这是一台车长超5米的大块头。询问店员得知，它搭载着长城最新的Hi4混动系统，由1.5T高热效率发动机与双电机配合，综合功率可达358kW，怪不得动力如此强劲。 行驶到高速路段，我打开了智能驾驶辅助功能，车辆能自动保持车距、跟车行驶，遇到弯道时，也能稳稳地保持在车道中央。在自动变道超车时，系统反应果断，操作流畅，让驾驶变得更加轻松惬意，仿佛有一位经验丰富的老司机在帮忙操控。 试驾途中，我还特意体验了它的隔音效果。当车速提升到100km/h，车内的噪音控制得相当不错，几乎听不到风噪和胎噪，发动机舱与驾驶舱之间的隔音做得也很到位，即便发动机积极介入提供动力，在驾驶舱内也几乎听不到它的轰鸣声，只有轻微的声音传入耳中，营造出了一个安静舒适的驾乘环境。 在过减速带和一些坑洼路面时，车辆的底盘表现让我很满意。它采用了全铝五连杆悬架设计，搭配HRS液压回弹减震技术，能够有效地过滤掉路面的颠簸，传到车内的震动微乎其微，整个过程非常平稳，没有多余的晃动，坐在车内感觉十分舒适。 这次试驾魏牌高山，它在动力性能、智能配置、隔音效果以及底盘舒适性等方面的出色表现，都给我留下了深刻的印象，完全满足了我对一款高品质MPV的期待 。
最近有幸试驾了魏牌全新高山，作为一个对汽车稍有研究，且一直关注MPV市场的人来说，这次试驾体验可谓是惊喜满满。 全新高山外观设计很稳重，也很大气，对于日常出行或是商务接待都是够用的。 坐进车内，整体设计与蓝山车型有相似之处，但又进行了不少优...查看全文
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3月13日，“智享+life 再进化——全新腾势N7舒享体验馆”品鉴活动正式开启，这是全新腾势N7实车首次线下公开亮相，数百名汽车媒体与用户齐聚北京西单大悦城，共鉴全新腾势N7全新内外饰设计，解锁智能、舒适家庭生活的更多可能！...查看全文
3月6日，2024款腾势D9正式上市，新款腾势D9 DM-i超级混动版官方指导价33.98万元-44.98万元，新款腾势D9纯电版官方指导价37.98万元-46.98万元。...查看全文
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非常喜欢摩卡这个车型！就是喜欢买车！哪怕是几万记的车我也挺有自豪感的！更何况是一台20万自主高端SUV呢！摩卡已经使用快1个月了，动力方面一点没得说，动力响应提速线百公里加速7.8秒，车辆推背感十足！只要一踩油门，动力就来！空间方面由于收到溜背造型的影响，后排头部空间设计的也是很人性化！后备箱空间比较大，随便放5-6个拉杆箱都不是问题！后排的空间也很大！这也确实彰显了超长轴距！非常的舒适！智能化也是很超前的！代客泊车也是很好的性能！窄道自主探路！WEY摩卡的智能化是+分值得一讲的。比如它的ARHUD抬头显，比如HWP高速公路领航、HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航功能等等，这些功能只需将自适应巡航拨杆向上挑拨两下就可开启，这要比ACC自适应巡航高级的多。
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