认证:奇骏车主·车龄2年
简介:85后男性
善良松鼠Z2
麻烦有点标杆企业的担当好吗既然已经全面实现弯道超车,着点小事情正是彰显企业风范的时候,我支持比亚迪
宁大可nic:传言比亚迪罚款要付巨额罚款?说什么数字的都有,最多说到几百亿。我大致了解了一下,没找到任何可证实的信源。 这件事我是这么看,动机我们不讨论了,反正长城要干比亚迪是明摆着的,为啥要干比亚迪,那肯定是长城觉得被比亚迪干了。 回头来看长城对比亚迪这一攻一防。长城说比亚迪秦和宋两款车采用常压邮箱,整车污染物排放不达标。道理上分析,长城下了这么大功夫研究比亚迪,要说完全是陷害那我觉得不符合常理。 但是比亚迪的解释也确实找到了外人看来合理的路径,比亚迪说长城你没有第三方送检,你没有完成三千里磨合后再测试。 到了这份上,理论上应该是长城再回应一番,但是长城停了,那就等于公说公的理,婆说婆的理,外人不太好判断了,只能等官方说法。 这也是我为什么暂时保持中立,因为确实没有看到驳斥比亚迪的有效论据。 基于以上这些事实,对于结果我有这么四种预判。 第一种可能: 象征性的罚一下比亚迪,比如罚个几百万至多几千万,比亚迪不伤元气,算是对双方和舆论都有个交代。我认为这种可能性要占90%以上。如果一分钱不罚,那长城的面子折到地心了,对自家品牌声誉的打击难以想象。罚比亚迪太重了,比亚迪也不能干,尤其是比亚迪已经成功的将自己和民族工业崛起关联上,还指望比亚迪成为巨龙跟外资干呢,自断臂膀的事,我个人觉得从哪个角度考虑可能性都极低。 第二种可能,罚比亚迪几个亿,或十几亿,这种可能性不超过10% 第三种可能,罚比亚迪几百亿,这种可能性不超过0.0001%。这个规模的罚款等于要了比亚迪的命,比亚迪最近五年的净利润加一起都没有300亿,要真罚几百亿等于直接罚死了。 第四种可能就是一分钱不罚,我觉得这种可能性也很低,不超过1%,理由前面已经说了。 不成熟的观点,大家批判。
🙋🏻♂️情况介绍 85后,之前有一台12年的日产阳光,开了11年除了保养就没有维修过(导致现在仍然是的汽车小白)所以队这个品牌的认可度还是挺高的,其实我之前不知道有混动奇骏这款车的,7月份动了换车的念头于是在朋友圈...查看全文
提问请问一下在哪设置锁车自动升窗?
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 奇骏2023款e-POWER 超混双电机四驱豪华版 2023-08在武汉购入 裸车价18.99万元, 落地价21.20万元 昨天提的豪华版没什么优惠,落地全款21万2千多,你想要的他都能送,还送了点积分。
明天提车车咯!