简介：这个人很懒，什么都没写~
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开传祺M6快一年，作为二胎家庭的代步车，它的表现完全贴合“家用工具车”的定位，优点和缺点都挺鲜明。 空间绝对是核心亮点，“2+2+3”布局太懂家庭需求了。第二排独立座椅坐着宽敞，中间通道让老人孩子进出第三排很方便，175cm的成年人坐第三排，中短途完全不憋屈，不像有些7座车第三排只是摆设。最实用的是第三排能完全收纳到地台，形成纯平大后备箱，上次搬家拉了洗衣机+行李箱都没问题，周末带娃出游装婴儿车、露营装备也绰绰有余。 动力方面1.5T+7速双离合日常够用，市区代步油门响应挺灵敏，高速定速110km/h很稳，超车时深踩油门也能及时降档。但低速拥堵时，1-2档切换会有轻微顿挫，起步偏肉，满载上坡时得多给点油才走，这点确实影响驾驶顺滑感。油耗表现中规中矩，高速跑下来大概6L/100km，市区拥堵路况得9-10L，作为这么大的MPV，这个油耗我能接受。 缺点也得实话实说，隔音是最大短板，速度上80后风噪和胎噪特别明显，跑高速得把音乐开大声点才能盖住。内饰硬塑料用得比较多，触感偏廉价，而且部分细节做工一般，比如我这车的烤漆面板已经有划痕了。车机系统反应有点慢，没有内置网络，导航得连手机，倒车影像清晰度也一般。另外没有侧滑门挺遗憾，狭窄车位上下车不如侧滑门方便，对老人孩子不够友好。 配置上比较实用，无钥匙进入、远程启动这些常用功能都有，但中低配没有电动尾门，搬重物时有点费劲。灯光亮度也一般，矩阵大灯看着唬人，实际照明效果不如普通LED。 总体来说，10-15万价位里，传祺M6是台合格的家用MPV，空间和实用性拉满，油耗也不算高。如果能接受隔音一般、低速顿挫这些小缺点，追求全家出行的便利性，它确实是个性价比不错的选择。
作为二胎家庭，换车一直瞄准大空间插混SUV，对比多款车型后，试驾传祺向往S9直接让我敲定答案——这台车简直是为家庭出行量身定制的“全能选手”！ 初见实车就被气场拿捏，5米多长的车身搭配贯穿式灯带，解锁时灯语流转超有仪式感，停在路边总有人问是不是四五十万的豪车。坐进车内更惊喜，Nappa真皮座椅触感柔软，丹霞橙内饰搭配胡桃木纹饰板，豪华感拉满还没异味。2930mm轴距太实在，我们试的6座版，第二排独立座椅能调到148度，带加热通风按摩，爸妈半躺着直呼比高铁商务座舒服，孩子在后排娱乐屏看动画，全程不吵闹。 驾驶体验完全颠覆对大型SUV的认知，华为乾崑ADS 4.0智驾太香了！城区拥堵路段开启辅助驾驶，跟车、避加塞反应超灵敏，解放双脚不费力；老小区狭窄车位，自动泊车功能三两下就停好，比我自己停得还标准。动力输出平顺，纯电模式通勤安静又省钱，一周充一次电足够，6.6秒破百的推背感超车超自信，综合续航1200公里，彻底告别长途焦虑。 最打动我的是细节，双50W无线快充、后排小桌板、冷暖箱一应俱全，露营时放倒第三排，超大后备箱能塞进帐篷、烧烤架，秒变移动露营地。当然也有小遗憾，第三排对175cm以上成人略局促，更适合孩子或短途乘坐，部分功能需要适应触控操作。 但综合来看，22万级就能标配华为智驾、宁德时代电池和四驱系统，这样的性价比真的没对手。试驾结束全家一致投票：就它了！如果你也在找一台兼顾空间、舒适、智能和续航的家用车，传祺向往S9绝对值得亲自体验，毕竟能让全家都满意的车，才是真·好车～
城市之外，是心之所向的旷野。传祺S7以从容姿态，带你解锁每一段向往的旅程。宽适大空间，搭配智能座舱，让全家出行惬意无忧；高效动力组合，兼顾澎湃与平顺，无论蜿蜒山路或高速驰骋，皆能自信驾驭。L2+级智能驾驶辅助，如隐形守护者般全程护航，而你只需专注沿途的风景与欢笑。 晨起追光，暮赏流云。传祺S7以越级品质，诠释“移动舒适空间”的真谛——后备箱装满露营装备，全景天窗收纳星河，每一次出发都是生活诗意的延伸。
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