用户902530942170

汽车人老徐：亲身体验了一下，撞墙是肯定的，反正兑现承诺了，20号来做测试了，后面就别再催我了#新能源领航计划

身世俗心无尘：换壳秦，还能更可耻一点就是还没秦配置高，兄弟们这就是所谓的“B级之王”，快跑吧，不然腰子都要被嘎了

木樨数码：朋友提了一辆特斯拉，除了提车那天自己开了一下，其他的时间都是我开的。说明一下我不是车主，只是开了五天特斯拉model Y 优点： 灵活：朋友第一天让我开这辆车是在长沙，我发现这辆车虽然宽，但是转向各方面特别领活，可能是因为方向盘转动度数比其他的车少。 简单：内饰真的，没啥内饰，就一块屏幕。这个算不算优点因人而异了。有人说简洁，有人说怪异。我个人觉得很舒服，不过高速看速度需要瞟一眼右下角的屏幕。我觉得还是不太安全吧。 空气清新，没有异味（我另一个朋友的丰田锐放晒过后有塑料味） 操作性不错，拐弯支撑感觉很到位，高速过弯感觉很顺滑。 虽然没有语音唤醒，但是语音功能，识别率还是不错的。 音响效果很棒，但是低音如果太重听着不舒服。 动力，充电速度，续航435，我觉得都能接受。 缺点： 密封不够：周边缝隙的密封性比较差，看图2，跑的图3的路，后门这个位置有很厚的灰尘。 隔音差：而且跑起来，我个人觉得隔音没有比亚迪汉好（可能是无边框车门的缘故） 车内异响：图3的路，跑起来，能够听到滋滋的响声，应该是座椅与什么摩擦的声音，副驾驶的遮阳板，偶尔也会嗡嗡响。 座椅包裹性不强，这个可能因人而异了。

半岛铁盒183235808：10000公里了，为我的小海豹写点东西

山城雄鹰999：海豹的配置跟深蓝sl03差不多，价格如果跟深蓝一样，销量还有得一拼，结果价格直逼model3，确实有点漂了。海豹的侧面也不好看，内饰、品控和续航着实拉垮，不知道哪来的自信。

E电园小编辑：重磅！特斯拉取消强制单踏板模式