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一汽大众鹰之杰实业：买车应该买轿车还是SUV?#一汽大众 #4s店那些事

三生缘696：探岳300提车车二十多天高速一千多公里，油耗6个多，不到7个，高速很德系，最高150很稳，市区差不多9-10个油。加满一箱油510公里高速加省道，表显续航450。动力也是随叫随到，家用代步够用。

车扯：外观方面，探岳的设计大家都很熟悉，一方面保持了大众车型一贯的沉稳大气，另一方面也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。内饰也是一样，触控按键的加入增添了一定的科技感，整体给人的印象也是传统，但在合资竞品车型中，内饰的精致感和做工水平，已经算很不错的了。 配置方面，300TSI和330TSI两驱豪华的配置除了动力系统外，都是看齐的。无钥匙进入/启动、电调座椅、CarPlay/CarLife、自动空调等常用的配置都比较齐全，甚至全系都标配了方向盘加热功能。不过座椅的加热、通风以及手机无线充电是需要选装的，整体来讲虽然是入门车型，但配置并不低。 空间方面，探岳以其车身的尺寸来讲，后排空间的表现确实非常优秀，对于身高175cm的乘客来讲，可以轻松获得超过三拳的腿部空间和三到四指的头部空间。并且探岳的后排坐点不低，坐垫也足够宽大，乘坐舒适度以及空间的宽敞感都能得到保障。 动力方面，全新的1.5T发动机相比1.4T发动机动力参数以及技术水平都有了升级，并且匹配的是和2.0T车型同款的7速湿式双离合变速箱。实际感受方面，1.5T车型其实应对市区内的日常驾驶包括高速的巡航，动力表现与2.0T车型差距并不明显，低速足够轻快，爆发力满足市区超车也绰绰有余。当然，在高速状态下全油门加速时，动力的储备和2.0T车型还是有差距的。所以1.5T满足家庭用户足以，有更好的燃油经济性，而追求绝对的加速性能， 2.0T车型肯定更好。 此外，7速湿式双离合变速箱在D挡模式下主要照顾换挡舒适性，确实很平顺，甚至很接近AT变速箱。不过如果突然大脚油门，动力的结合速度以及降档速度说不上干脆。但如果切入S挡，整体的动力响应速度会痛快很多，并且也依旧很顺，不会有让人不舒服的顿挫，牺牲一些油耗，能换来更好的驾驶体验。 底盘方面没有明显的变化，转向轻，但车头响应快，也不模糊。悬挂比较韧，大小颠簸都足够从容，并且没有明显的多余晃动，悬挂的中后段也能提供不错的支撑性，整体给人的信心以及安稳性都是足够的。

推推推推推土机：看车一个多月了，对比了昂科威、途岳、领 克01，最终还是定了途观L。 对比了好多家，最后抖音看到的最低价，对照车友的提车价跟销售谈妥了。 成交价：178900，7w 两年免息，赶在8月 最后一天申请了免息，4s店说这个月就没有 2年免息啦，不知道是不是真。 📒等车日记 #等车的第一天

华星鸿泰董小姐：还在纠结吗？新款伊兰特好看还是老款好看👀？#炸街好搭子 #伊兰特 #带你懂车 #dou是好车 #4s店那些事

用户4130259320131：今天带病去提的蒙丢丢豪华老爸老妈一起砍价砍了一个多小时砍到17.5全都弄完，油箱一点油没有加满92，加了65升节能模式跑到家70公里9个油（太堵了小学放学）节能模式响应的比较慢大概需要一点几秒速度能提上来运动模式提速很快响应的也快很爽 座椅还是挺舒服的方向盘有些重，底盘也是美系车一贯的作风调教的有一丢丢硬 空间方面：作为b级车后面空间做下去腿部大概有半个胳膊（本人18.5）驾驶位也不顶头老爸老妈就是看上这个空间 现在还没上牌不知道咋的不能认证车主等等好的车牌上好牌认证一下 下面有合同

备胎说车：为什么年轻人越来越不喜欢买合资车了

自由的饺子8E2：刚提的雪佛兰开拓者，终于换了自己想要的车，当然要感谢之前陪伴我的迈锐宝，感谢“你”的陪伴！开拓者刚出来我就一直被外观所吸引（刚出时没优惠😃）。外观和内饰每个人人的审美不同，不多说，反正我中意。最令我满意的动力及空间，动力2t9+48轻混给力，48轻混我感觉主要是提升起步的速度，原来迈锐宝起步就有点肉。空间就一个字，大！2+3+2布局，第三排空间对于我来说完全够用，最体贴的是第三排也有空调出风口，这个必须加分！

多吃不长胖啊：仅仅是个人眼光，白色卖的最好肯定有道理的，个人比较喜欢酷一点的，本来是除了黑色别的色不考虑，直到去了4S店，看了月光银眼睛挪不开了，但是又害怕后期显得旧旧的很纠结，大家给个意见