简介：这个人很懒，什么都没写~
勇往直前的橙子5ed
mg4ev 的电门是悬吊式的还是风琴式的，车友给拍张照片呗。
为什么说它是充电枪不是充电器，因为它就起到一个导线的作用。新能源车的充电机在车里，把枪上的交流电变成直流电充进电池。充电枪只起到连接作用，所以有充电枪上写的是联接器。大牌的公牛、挚达800起的售价水分太大。目标锁在车厂送的3.5kw枪，有主机厂把关还是放心的，必须得有控制盒。结果还是走了弯路了，先是买了某美国连接器厂代工的枪，各种充不上。正常来说都是2015国标，不应该啊美国货水土不服吗。接着换呗，最近看好吉利的充电枪，2022款的，盒装全新，350到手。充电能3kw，稳定不断，舒服了。上图。 💘实用车品
提问我想问，让媳妇座辐驾会影响三电质保吗？
气温22度，不发热，挺好。
星星充电160的桩，最高89。
充电功率稳定在3kw，应急还行，比原厂充快。插座是16a的空调插排，气温26度环境下，线温度相当于人的手心温度不烫手，可行。准备买个13a的随车充，挣取线温低于人体温度。
公交站的160kw一拖四，就我自己充最高60kw。哎，至今没跑满过。
最近订了元plus510高配，眼看快要提车了，对它的辅助驾驶抱有一定期望，看了看各路测评差点气背过气去。如此短视，硬件软件全是打包采购别人的，比亚迪直接装死了。人家大众还是硬件采购，算法自研，所以现在可能不是最好，但可以一直ota不断进步。元plus就是一锤子买卖，适配极差车企中垫底。还不如省下这些配件降降价，恨铁不成钢。百万销量的车企，算法都不舍得投入研发，平均到第台车不花多少钱，不足百人的初创企业都敢干，这点魄力没有。比亚迪成不了世界级大企业。直接把自己腌了，没有进步可能性了。
优惠完，低配12落地，有的地方更便宜。
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